"turbulencias" de 2000 a 2500 rpm.

[jhernandez]

Wola a todos!
Os cuento mi historia. Hace un mes compre un megane 2 con "80000" km y a los dos dias se me empezo a parar. Tenia la egr sucia y se me paraba. Me la limpiaron y m lo dejo d hacer. Cuando lo lleve a la casa le dije q m vibraba mucho tambien a 2000 rpm. Y me dijeron q era d la egr tambien. Pero resulta q lo sigue haciendo. Segun salta el turbo parece q va a echar a volar el coche. Pedi opinion a otro mecanico y me dijo q podia ser de una transmision del lado de la caja de cambios. Yo lo dudo por que a 2500 no me vibra aunque le pise a fondo y tambien vibraria no? Si me podeis dar alguna opinion os lo agradezco. Es el 1.9 dci 120cv.
Muchas gracias a todos

[xarly130dci]

Lo primero, la gente de por aquí te dirá que te presentes, te leas las normas, etc etc.

De momento yo por experiencia propia te puedo decir que SI es por la EGR.

[jhernandez]

perdona, tienes razon. La verdad esque nunca habia entrado en ningun foro y no sabia como iva. Lo siento. Esque e mirado por hay pero no cuadraba lo que me pasaba a mi en ningun tema. Por cierto, me llamo jorge.
Volviendo al tema de la egr. Me la limpiaron en teoria, y lo de que se paraba si me lo solucionaron. Pero la vibracion persiste. La pueden haber dejado mal montada? Me han comentado q la condene, habria problemas al pasar la itv? Muchas gracias y lo siento nuevamente

[xarly130dci]

Nada tranquilo, busca el post de presentacion y te presentas alli oficialmente.

A mi lo de las vibraciones también me pasaba, la explicación real no te la puedo dar porque exactamente no sé por que pasa pero pasa. A mi lo que me pasaba era que la tenía rota y se quedaba abierta, con lo cual no hacían mas que entrarle humos a la admisión. La solución fue la que te han dado a ti, condenarlo o anularla. Desde que la tengo anulada no he vuelto a tener tirones, excepto cuando se satura el FAP pero eso es otra historia porque tu coche no lo lleva.

Prueba a circular con el conector de la EGR desconectado, aunque te salga el error date una vuelta y prueba, si ves que con la EGR desconectada no te lo hace, ahi tienes el problema.

[jhernandez]

puf!! Seria mucho pedirte que me dijeras donde esta mas o menos? Es muy dificil de quitar? Esque no entiendo mucho y lo iva a llevar la semana que viene a que me lo miraran y pa decirles de fijo de que es porque me estan tomando el pelo yo creo. Muchas gracias y perdon por darte la barrila.Xao

[malaga3ws]

Tenemos brico para eso, jhernandez. Mira en Bricolage.

[xarly130dci]

Yo te puedo decir donde esta, pero como dice malaga si miras en bricos, hay un muy bueno sobre limpiar la EGR y te servirá para ver donde está y cual es su conector. Prueba a desconectarla y nos cuentas.

Un saludo

[jhernandez]

Hola otra vez:
Ya la desconecte y el problema persiste. Segun salta el turbo empieza a vibrar de una manera exagerada.No se. Estoy perdidito. Se lo llevare a ver que me cuentan. Muchas gracias.

[jhernandez]

Hola de nuevo:
Ya me arreglaron las vibraciones, me dijeron que era de un inyector que lo tenia roto. Que la maquina lo daba por bueno pero estaba algo cascao. Noto que a ganao bastante potencia y que va mejor en general, mas suelto. Por si os sirve de algo la informacion.