¿gomas nuevas delante o detras?

[sunkaku]

bueno, pues eso, he visto en varios post que se comentan cosas al repescto cuando se pregunta por tal o cual neumatico, pero no he encontrado ninguno en el que se hable claro de esto...
Yo la verdad que no se que pensar, por un lado esta que es un coche con traccion delantera y que ahi esta la direccion, si tiene que responderte el eje delantero con una aceleracion y no tienes aderencia no me quiero ni imaginar como controlar el coche... y por otro lado si se te va de atras por falta de aderencia, contravolantear tampoco es facil... en definitiva, me gustaria escuchar vuetras opiniones al respecto... lo mejor evidentemente poner las cuatro y buenas, pero todos las hemos rotado alguna vez.

(perdon por el tochazo)

[chapista]

Yo según tengo entendido es mejor poner las gomas nuevas en las ruedas de detras, ya que si el coche se te va de detras, es casi imposible controlarlo, sin embargo si se te fuera de delante lo podrias corregir contravolanteando.

Saludos!!!

[Numeritoss]

pero tambien es mejor delante las nuevas porque en situacion normal es donde buscas el agarre.
pero tambien dicen que el megane desgasta antes los de detras que lo de alante.
Depende, si buscas mejor agarre en curvas y se los pondria alante (yo lo hare cuando los cambie los de atras) Pero si vas siempre autopista por ejemplo pues mejor nuevos detras, por el tema de frenazos bruscos que es a esas velocidades donde necesitaras un buen agarre en los traseros.

[Xanxes]

Yo pienso que las nuevas es mejor ponerlas detras, y las de atras que estan menos gastadas delante para aprovecharlas mejor, y una vez que las gastes le das otra vez la vuelta.
Es lo que hice yo, ir aprovechandolas bien, sobre todo si las de atras se van comiendo por el centro que es la gran putada!

[andelha]

Yo, sin tener mucha idea, diría que mejor las nuevas detrás, ya que el coche tiene menos peso, y por lógica, menos "agarre". También lo que comentaba chapista, que delante siempre tienes la dirección y la tracción para intentar controlar el coche, detrás no tienes nada...

Un saludo!

[meganero1980]

Ni los neumatiqueros ni en los talleres se ponen de acuerdo, con lo cual..... Lo importante es tener SIEMPRE las ruedas en condiciones. Respetando la profundidad mínima del dibujo y no haciendo tonterías con el coche, la seguridad está más que garantizada montes las nuevas donde las montes

Saludos

[naicer]

Las nuevas atrás y ya.

[mandujar]

Me he echo esta pregunta toda mi vida y el otro día fui con un amigo a cambiar sus neumáticos y aproveché para preguntarle al señor del taller esta duda. La respuesta, guía de recomendaciones de michelín en mano, es clara. Cuando sólo se sustituyen dos neumáticos, poner los usados del eje trasero en el delantero y los nuevos en el eje trasero. En el librito aparecían unas gráficas que supuestamente explicaban las razones de esta decisión.
Un saludo a todos.

[ferdinandus]

Probad a poner los gastados detrás, y vereis lo divertido que se pone el coche.

Las ruedas nuevas detras. Al menos en nuestros coches con traccion delantera y para una conduccion normal.

Saludos

[meganero1980]

poner los usados del eje trasero

y los nuevos en el eje trasero

En que quedamos, mandujar???? jejeje

[chapista]

poner los usados del eje trasero

y los nuevos en el eje trasero

En que quedamos, mandujar???? jejeje

Mmmmmm yo creo que Mandujar lo a dichoo bien, lo unico que hay que leer el contexto entero y darle la entonacion, sino da lugar a confusiones; es decir:
* Poner los usados del eje trasero, en el delantero
* y los nuevos en el eje trasero

Saludos compis!!

[meganero1980]

No es tema de contexto ni de entonacion, es tema de que estoy acarajotao y no lo habia leido bien .... jur!

[sunkaku]

yo tambien tenia entendido los de las nuevas gomas atras... pero lo que me ha hecho plantearme de nuevo este tema es que me comentaron el otro dia que a la hora de una frenada brusca, las que trabajaban mas eran las delanteras y que por eso era mejor poner las nuevas en ese, supongo que iria mas orientado a un coche que hace mas ciudad que carretera, pero no se...

aun asi, la ultima vez las cambie las cuatro

[VGT]

Yo siempre las nuevas detrás. En caso de rebentón de un neumático en la parte delantera controlas con la dirección el coche. El probloma es detrás. Tienes que ser un buen piloto para contralarlo y la mayoría no tenemos cursos de pilotaje.

saludos.

[naicer]

La mayoría cuando se nos va el culo se nos pone los pelos de punta y empezamos a volantazos y a frenazos .... justo lo que no se debe hacer.

[bak]

Los nuevos siempre detrás. Un ejemplo aquí

http://www.michelin.es/es/auto/auto_cons_bib_pqr_neuf.jsp

[clandescente]

no os apureis si revienta una rueda trasera del coche este ni se menea eso si veras los trozos de goma saltar y muchas chispas yo revente en autopista + o - a 180 y ningun problema salvo el parar, bajarte, cambiar la rueda y al dia siguiente a comprar otra.Yo ya lo tengo clarisimo las nuevas delante me da igual lo que digan los vendedores

[locurademegane]

yo tengo que cambiar, supongo que la próxima semana las traseras, pero me tiene super mosqueado como se las come.

Que podria hacer? He cambiado los cuatro amortiguadores a medidados de agosto. Espero que no se coma las gomas otra vez igual de rapido y mal.

[Psycho]

no os apureis si revienta una rueda trasera del coche este ni se menea eso si veras los trozos de goma saltar y muchas chispas yo revente en autopista + o - a 180 y ningun problema salvo el parar, bajarte, cambiar la rueda y al dia siguiente a comprar otra.Yo ya lo tengo clarisimo las nuevas delante me da igual lo que digan los vendedores

Vaya, pues yo reventé a 130 una goma trasera y me costó bastante hacerme con el coche.

La lógica lo dice claro, en caso de tener que elegir, las gomas nuevas detrás, que es el eje "tonto" y en el que menos control tenemos. Delante tenemos tracción y dirección, es muy dificil que una rueda delantera se quede clavada. La trasera es sencillisimo, de hecho yo cuando reventé me pasó eso, la rueda trasera derecha se quedó clavada y el coche no hacía más que tirar hacia ese lado en plena autopista.

[Psycho]

no os apureis si revienta una rueda trasera del coche este ni se menea eso si veras los trozos de goma saltar y muchas chispas yo revente en autopista + o - a 180 y ningun problema salvo el parar, bajarte, cambiar la rueda y al dia siguiente a comprar otra.Yo ya lo tengo clarisimo las nuevas delante me da igual lo que digan los vendedores

Por cierto, ¿si revientas una de delante qué habria pasado? Yo te lo digo: es todavía más sencillo de controlar.