Dudas sobre el sonido y funcionamiento del DCI80

[supervegeta10]

Otro sonido raro raro que tengo del motor en frio es el siguiente:

Voy en segunda, acelero fuerte y en el intervalo que va desde las 2400, hasta las 2900 o 3000, cambia el sonido del motor y suena fatal, como mas falso y un claclaqueo, repito la operacion en 3ª y igualmente, solo en ese intervalo de revoluciones, despues de las 2900 vuelve a sonar redondo y perfecto el coche  :-|

Alguien sabe de que es esto?
Es porque no estoy rodando bien el motor , normalmente no le doy caña hasta que no esta caliente, pero es que esto me pasa las pocas veces que he probado en acelerar porque me he tenido que incorporar en la Autopista por la mañana,
despues cuando se calienta, suena mas o menos bien, pero siempre en ese intervalo de vueltas, me da la sensacion que vuelve a cambiar el sonido, aunque ya apenas se aprecia.

Me da miedo llevarlo a la casa, mas que nada porque empiecen a desmontar el motor para investigar, y el coche anda bien.

Otro punto que me interesa saber, es que tal os anda solo a embrague vuestro coche, el mio tiene poquisima fuerza a embrague, cuando voy muy lento, casi detenido y salgo en 2ª, por mucho que lo acelere antes, hace un sonido de friccion muy extraño, y un claclaqueo, nose, no me parece mu normal.

Otra cosa que observo del 1.5 DCI80, es que si pisas el acelerador muy poco, casi solo con el peso del pié, denuevo se escucha peor el motor, aunque vaya a una velocidad, subidito de vueltas, osea que no es porque le falte potencia, es muy raro, porque pisas una mijita mas, sigue andando igual, pero ya suena muy bien y redondo el motor denuevo, EXTRAÑO NO?  

Bueno, en frio tambien suena la correa de la derecha del motor, es un fli fli fli fli fli, que se quita nada mas que andas un poquito, por fortuna desde dentro del coche no se escucha, pero solo desde fuera.  

Por último mi famoso CLAC del embrague, para hacer la prueba lo siguiente, arrancad el coche, bajad ambas ventanillas, poneros en un sitio donde haya un cierto silencio, osea sin trafico, y en punto muerto pisad el embrague, al pisarlo no hace ningun ruido, pero al subirlo, hace CLAC, osea al cerrarse la caja de cambios, pero es que esto no se lo habia escuchado a ningun coche en mi vida¡¡¡¡  

Por cierto, si hay algun forero con esta motorizacion en Sevilla Capital que quiera que quedemos un diíta y pruebe el coche para que me de su opinion, que contacte conmigo porfa.  

Alguna duda, preguntad y lo describo mejor

Gracias  

[JuanjoRacing]

Otro sonido raro raro que tengo del motor en frio es el siguiente:

Voy en segunda, acelero fuerte y en el intervalo que va desde las 2400, hasta las 2900 o 3000, cambia el sonido del motor y suena fatal, como mas falso y un claclaqueo, repito la operacion en 3ª y igualmente, solo en ese intervalo de revoluciones, despues de las 2900 vuelve a sonar redondo y perfecto el coche  :-|

Holas

Sobre este tema, puedes leer en el post sobre rodaje, cuidados y mantenimiento de tu DCI presente en este mismo subforo las indicaciones que hay que seguir con el coche en frio.

También se ha hablado en el foro sobre este tema en el siguiente link:

http://www.clubmeganeii.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=538

P.D.: Espera un pequeño espacio de tiempo hasta que se caliente el motor para sobrepasar ese régimen de giro de las 3.000 r.p.m.. Si por ejemplo tienes que incorporarte sin tiempo para esperar a una autopista, cambia rápido por debajo de las 3.000 r.p.m. y puedes rodar tranquilamente en 5ª a 120 km/h. en 2.750 r.p.m. durante un tiempo hasta que se caliente.

Saludos

[supervegeta10]

Gracias JuanjoRacing, pero la cuestion extraña es esa, que suena mal en ese intervalo de revoluciones, osea de 2400 a 2900, despues vuelve a sonar el motor de PM

Pa que te hagas una idea, va... boooooooooooooooomm, hasta que llega a ese intervalo 2400 a 2900 y hace gruuuuuuuuuuuuuuuuuuuu, sale a 2900 vueltas y hace boooooooooooooooooooooooooooom.

Es un poco comico, pero es asi  :-A

Voy a mirar ahi a ver.

[yosolomongolosevilla]

Supervegeta, vecino, yo soy de Sevilla y tb tengo un dci80, si quieres podíamos estar en contacto, lo que pasa es que no creo que yo te pueda ser de mucha utilidad, porque yo de coches entiendo lo justo y necesario... :
Un saludo para todos

[supervegeta10]

Supervegeta, vecino, yo soy de Sevilla y tb tengo un dci80, si quieres podíamos estar en contacto, lo que pasa es que no creo que yo te pueda ser de mucha utilidad, porque yo de coches entiendo lo justo y necesario... :
Un saludo para todos

Muchas gracias, de todas formas si estas mas pegao que yo, creo que va a servir para poco.

JuanjoRancig he hechado un vistazo al link que me pusistes y al menos me consuela, parece algo normal, pero me gustaria serguir recibiendo impresiones de otros usuarios DCI80, de todas formas, ya te digo, lo extraño es que pasando unas revoluciones vuelva a sonar el motor bien, pero bueno, anda estupendamente, ya lo comentaré en la 1ª revision, eso y otras cositas como un par de grillos  :-A

[ucnavi]

Bueno supervegeta, lo del sonidito raro que hace al llevar el coche a "puntita" de gas, yo creo que es normal en todos los 1.5 dci. El mio es el de 100cv y tambien me lo hace. Yo no se si sera pq entra en funcionamiento la EGR o algo asi.

Luego, a mi el motor si lo llevas tranquilito, no suena apenas, pero en cuanto le achuchas y sube de vueltas, empieza a subir la sonoridad del motor, y suena mas al diesel de toda la vida.

[supervegeta10]

ucnavi, el caso no es que suene mas, eso es normal, el caso es que cambia el tono del sonido, nose si me explico bien, sunea todo el tiempo a mas gasoil(eso es normal, ya lo se) pero en el intervalo de 2400 a 2900 suena a cascado, de 2900 ha 3400, suena denuevo redondo bien, eso es lo extraño, me entendeis?

Entonces mi pregunta es la siguiente, si estubises gripada alguna pieza del motor, sonaria mal siempre no??

[Necleman]

Yo en mi coche no he notado nunca ningún ruido raro en el motor, siempre a tenido un sonido muy redondo en cualkier regimen de giro. Posiblemente ese ruido se pueda deber a algún rodamiento (sobre todo si una vez caliente el coche ya no lo hace).

He visto en muchos coches que al cambiar todo el tema de la correa de distribución han aparecido ruidos similares a los que comentas.

Lo mejor es que cuando puedas pases por el cocne y que te verifiquen el tema y así tu te quedas más trankilo.

Salu2.

[supervegeta10]

Eso creo que voy a terminar haciendo Necleman, lo malo de estas cosas es, que tu sabes, lo llevas y el coche esta calentito y me va a dejar por mentiroso, jaja

De todas formas como tengo que ir a que me quiten el grillo de los cables de los sensores del techo, que me traen ya de cabeza , lo comentaré de buen royo a ver que me dicen.

Tu lo podias probar Necleman, has esto una vez.

Arranca el coche por la mañana en frio, habre las ventanillas para oir bien el motor, y cuando vayas en 3ª pega un aceleron ( tu sabes pisandole bien) hasta las 3100 vueltas , observa si en el intervalo de 2300 a 2900 hace un sonido mas cascado de motor, no en lo que a sonido de diesel se refiere, sino que cambien el tono y cuando pase de las 2900 a 3100 o 3200 vuelve el coche a sonar muy bien, y ponme el resultado de la prueba.
Despues prueba otra cosita, parate, ponte en punto muerto, con las ventanillas abiertas igualmente, y pisa el embrague, cuando lo levantes, dime si te hace un clack, supongo que sonido de la caja de cambios cuando se cierra, lo que pasa que a mi se me escucha bastante, lo veo rarillo.

Gracias Necleman, pena que no vivas en Sevilla para que probases mi coche, me sacarias de toda duda  

[Necleman]

Pues lo pruebo y mañana te cuento!!!

Salu2.

[JuanjoRacing]

JuanjoRancig he hechado un vistazo al link que me pusistes y al menos me consuela, parece algo normal, pero me gustaria serguir recibiendo impresiones de otros usuarios DCI80, de todas formas, ya te digo, lo extraño es que pasando unas revoluciones vuelva a sonar el motor bien, pero bueno, anda estupendamente, ya lo comentaré en la 1ª revision, eso y otras cositas como un par de grillos  :-A

Holas

Sobre este tema ya se ha hablado largo y tendido también en el antiguo foro. El sonido de los motores diesel de inyección directa en frio es típico, pero hay que averiguar si el ruido es por causas normales o se debe a fallos en el sistema de inyección.

Te dejo un link del anterior foro que contiene bastante información sobre el tema:

http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=280332&temaid=1894218&marcar=ruido+motor

Saludos

[Necleman]

Bueno.... pues ya he hecho la prueba!!!

Ayer por la tarde con el coche en frio hice la prueba esa de acelerar hasta las 3250rpm. Hice varias pruebas acelerando de diferentes maneras, desde despacito hasta a toda leche y el sonido del motor no emitía ningún ruido raro, simplemente aumentaba de ruido conforme aumentaba de revoluciones, pero no cambiaba de tono!!!

Tb hice la prueba del embrague, tanto en frio como en caliente y nada, ningún clack ni nada raro. Si escuchabas muy atento si que se llegaba a percibir como se movia el juego del embrague, pero eso debe sonar así en todos los coches.

Salu2.

[supervegeta10]

Gracias Necleman, por probarlo, eso deja claro que el caso del sonido de mi coche es particular. Puede ser porque solo lleve 2800 kilometros tambien no? Osea que no este rodado del todo.

Una ultima cosita que me gustaria que porbases es la siguiente:

Ponte a circular lentamente en 2ª velocidad, a 2000 vueltas constantemente con el pedal del acelerador pulsado muy levemente, practicamente en la 1ª posición, a mi en ese caso se escucha el sonido del motor cascado, curiosamente, le pisas un micra mas, sigue andando igual, pero el sonido del motor ahora perfecto, vuelvo a levantar levemente el pié del acelerador (todo esto a 2000 vueltas constantes en 2ª velocidad) osea lo pongo en la que denomino 1ª posición del mismo y... vuelve a sonar a motor cascadillo (sonido muy parecido al que hace en frio cuando pasa por el famoso y dichoso intervalo de vueltas. (2300 a 2800)

En fin nose que hacer la verdad, porque lo que es andar anda de arte, me da muchisimo miedo llevarlo al conce, no sepan de lo que es, empiecen a desmontarle cosas y me lo dejen peor, a mi que tenga estos sonidos no me molesta para nada, ya que son sensibles, lo que me da miedo que a la larga se estropee algo del motor.

PD: Perdonad que sea tan pesado con este tema, pero lo que me sucede es realidad.

Gracias Saludos  

[Necleman]

A ver si lo ke vas a tener cajcao es el oido!!!!

Dale un poco de tiempo al motor, aun no tiene kilometros para haberse soltado y rodado al 100%, ve poco a poco utilizando todo el recorrido de las revoluciones del motor. Si cuando llegues a los 5.000-6.000kms aun sigues notando esos ruidos acercate al cocne y ke te le echen un vistazo.

A mi al principio me daba pekeños tironcitos cuando mantenía a punta de gas el coche sobre las 2.000-2.200rpm. Con los kilometros y al darle vidilla al motor esto desapareció, posiblemente sería algo de carbonilla en los inyectores o algo similar. Deja al motor ke haga un rodaje amplio!!!

Salu2.

[supervegeta10]

Quevaaa, si el oido lo tengo esplendido  

Me parece que voy a terminar por cojer una gravadora y mandarte la cinta por correo, xDDDD

Es broma, no te preocupes, eso hare, ahora en el veranito le haré algunos viajes y seguro que se rueda del todo, ya te contaré.

Saludos  

[Javier]

Yo no he notado nada de eso en mi coche. He notado que toma la temperatura de funcionamiento muy rapido. En cuanto a lo del ruido al ir acelerando muy levemente, no he notado nada 8suelo ir así), si he notado un ruido, que no hace siempre, con el embrague, que suena como un pitido-silvido al pisarlo para cambiar de marcha, no siempre , ni en todas las marchas, aun no lo he  "identificado del todo", se que suena, pero no se si es cuando ya está caliente, en alguna marcha en particular etc. Es muy muy leve, lo he oido cuando iba acompañado y no se han dado cuenta. Con respecto al ruido entre 2400 y 3000 rpm no he notado nada, suelo llevar el coche muy "relajado" cambio antes de 3000rpm, y no suelo superar este regimen salvo en 5º y no es lo normal (120-140 de crucero en autovia, 90-100 en M-30/M-40). El coche anda bien, tiene fuerza (para motor), lo veo algo falto de aceleración (pero dentro de lo aceptable), y es un mechero.

    Saludos.
         Javier

[vinivinilos]

jejeej!leyendo posts antiguos me ha dado por retomar este.disculpas si a alguien le sienta mal que lo reflote.
Supervegeta,te sigue ese ruido?el mio es un dci 85 y no me sunea nada de lo que dices.al pasar las 2250 rpm si que el coche vibra un pelin mas y suena diferente elmotor,pero suena aacelero y no a cascajo,sobre las 2500 o mas ya vuelve a ir normal y decrecen un poco las vibraciones.pero eso de la correa no lo he oido nunca.las salidasen segunda si que son lentas y sin fuerza,pero andando a ralenti si que tiene fuerza.otra cosa que noto es poca fuerza en marcha atras,sobre todo en cuestas,ahi se ringa tela.el clac del embrague me lo hace a veces al pisarlo,pero es del pedal,o al menos eso creo yo,ya que suena por ahi debajo,y no le he dado importancia.

[Necleman]

Salidas en 2ª??? desde parado???

Siempre que el coche andam por debajo de las 1800rpm le encontrareis falto de fuerza, ya que hasta que no entra a soplar el turbo a pleno rendimiento el coche se le nota perezoso. Pero como ya digo, a partir de esas revoluciones, el coche es otra cosa.

Sobre los ruidos.... pues con unos 93.000kms ya no es lo que era, pero la verdad es que tampoco es nada desagadable y tampoco suena nada raro que no pueda achacarse a los kms que tiene el motor.

Salu2.

[supervegeta10]

Hola por cierto, para retomar el tema...........

El coche tiene 18.000 kilometros y sigue con el ruido, y el ruido lo nota raro hasta mi madre que no tiene ni idea jaja.

Lo hace en las dos primeras aceleraciones que hago, sea en frio en caliente, me refiero a acelerar a fondo en 3ª velocidad que es donde mas se nota el cambio del sonido del moto para mal (que no el tono), mi tehoria es 1ª el piñon de la tercera mal engrasado o en mal estado, 2ª puede ser el turbo, en el momento que tiene que soplar mas fuerte, puede que el rodamiento de la turbina no este mu bien.
3ª que uno de los cilindros no engrase bien y haga roce  que seria lo peor

Saludos  

[Necleman]

Y en el taller que te han dicho???