Ruido al reducir en 2ª velocidad caja de cambios NDO

[jorora]

 Pues eso, noto un leve ruido como a engranajes al reducir en 2ª velocidad.
Se nota tambien al levantar el pie de acelerador sobre 2000rpm y dejar que retenga el motor.

El sonido, es parecido al que hace la marcha atras, pero mucho, mucho más leve, es un sonido tipo guuuu...

Solo suena en retención, en aceleración no suena, para eschuchar lo tiene que estar la radio apagada y prestar atención.
Este sonido, lo he escuchado en otros coches con más de 200.000km y en todas las velocidades (ya tienen desgaste en diferencial y piñoneria), pero el mio tiene unos 55000km.

¿Algún forero nota algo parecido en su coche?

[MasterMegane]

Pues eso, noto un leve ruido como a engranajes al reducir en 2ª velocidad.
Se nota tambien al levantar el pie de acelerador sobre 2000rpm y dejar que retenga el motor.

El sonido, es parecido al que hace la marcha atras, pero mucho, mucho más leve, es un sonido tipo guuuu...

Solo suena en retención, en aceleración no suena, para eschuchar lo tiene que estar la radio apagada y prestar atención.
Este sonido, lo he escuchado en otros coches con más de 200.000km y en todas las velocidades (ya tienen desgaste en diferencial y piñoneria), pero el mio tiene unos 55000km.

¿Algún forero nota algo parecido en su coche?

Hola Socio, teniendo en cuenta los 55.000Km que dices, ¿has puesto nuevo el aceite y filtro de la caja de velocidades o aún es el original de la casa?

A ver qué nos puedes ir contando. Saludos.

[jorora]

 El aceite es el de origen.

¿Lleva la caja de cambios algun filtro?

[MasterMegane]

El aceite es el de origen.

¿Lleva la caja de cambios algun filtro?

Hola Socio, a ver, que se me ha ido un poco la pinza. Creí que hablabas de una caja automática, cuando realmente hablas de la caja tipo manual tipo ND0, de seis velocidades sincronizadas.

Esta caja no tiene filtro alguno, el filtro solo se monta en las cajas automáticas. Lo que sí tienes que cambiar es la valvulina, que no es otra cosa que el aceite de engrase de la propia caja de velocidades.

La valvulina deberá ser la ELF TRJ 75w80 y necesitarás al menos 2,1 litros para dejarla a nivel. El cambio en Renault te saldrá sobre los 60-80 euros dependiendo del concesionario al que vayas.

Para alargar la vida de la caja procura poner la valvulina nueva cada 50.000Km, porque aunque no se degrada como el aceite motor, el calor y la presión de trabajo a la que se ve sometida también la van degradando, cierto es que más lentamente, pero al final va perdiendo poco a poco su capacidad de proteccción frente al fenómeono del cinzallameinto de los sincros y esto conlleva que rasquen las marchas y se estropeen tanto sincros como piñones.

Cuando pongas la valvulina nueva observas a ver si notas mejoría en el sonido del que hablas y nos cuentas.

Saludos.