C4 HDI 92cv 3p-------------Vs-----------MII 1.5 DCI 80cv 3p

[supervegeta10]

Bien he probado el C4 Coupé HDi 92 VTR PLUS lo tengo escrito en el PC de mi casa el articulo que he hecho de comparativa con nuestro Megane, os anticipo que ganamos por poco, pero ganamos  :-S  , he puesto los 5 sentidos en captar las sensaciones del vehiculo,que se ha comprado mi colega  :-A  esta noche a las 12 o asi lo llevare en un disquete a casa de mi novia y lo pegare en el foro (aun no tengo internet en casa   )

Os pongo el post ya para que pongais posibles dudas anticipadas o impresiones si alguno lo ha probado ya tambien.. :-X

Esta noche a las 12 de la noche os la pongo sin falta, saludos  

[Necleman]

Ufff!!!! es muy posible que ese motor una vez rodado y suelto ande una pizquita más que el nuestro. Según su ficha técnica tiene más PAR (unos 25 más), 62cc más, y 12cv más. Luego otra cosa es ke en banco la diferencia de caballos se reduzca 2 o 3 y el Par sea de 10-15 de diferencia.

Tb según la ficha téncica de citroen, el C4 consume más que nuestro chiquitín !!!

Sinceramente, creo que es nuestro más duro competidor. Y las cifras de ambos deben estar muy parejas.

Salu2.

P.D. Espero impaciente esa comparativa!!!

[supervegeta10]

Necleman, yo tengo entendido que en cuanto a esa motorización se lleva incluso al DCI100, te adelanto impresiones en exclusiva (porque o quiero escribirlo de nuevo ya que estoy trabajando y me extreso de hacer tantas cosas a la vez  :-A )

Es coche tira mas, tiene mas repris, pero no te vayasa pensar que mucho mas que nuestro pequeño, lo que si se nota es que a solo embrague tiene mucha mas fuerza, y es cierto que se tiene que soltar, pero es que el mio tambien, ya que solo tiene 2500 kilometros hechos, asi que la comparacion es muy paralela.

Paciencia, paciencia... hoy a las 12 os lo subo jeje  :-W

[holograma]

En diciembre, antes de comprarme el Megane, quise probar el c4 porque a mi me gustaba mas que el Renault, y lo que habia leido del motor diesel era pura maravilla.

Quedo un sabado por la mañana lluvioso con el comercial, y me dice que lo siente que el que vamos a probar era el de 110 cv.
Lo probamos 1º yo y luego mi mujer...

Conclusiones: Ahora tengo un dci 80 cv

Nos dio la impresión de que el motor tubiese unos 55 cv atmosféricos diesel. Daba igual que apretaras a fondo que progresivamente, no habia sensación de aceleración, bueno un puro desastre, hasta mi mujer que coduce como las abuelitas le parecia que tiraba poco.
Antes de cambiar de coche teniamos un clio 1.2 y nos parecia un tiro al lado del c4.

Estoy seguro de que seria la unidad que probamos, que por lo que sea no andaba, pero que quieres que te diga.

No soy un incodicional de Renault puesto que he llevado coches compactos como el golf tdi 100 cv. que zumba bastante bastante más que el nuestro, ahora el ruidito dentro y fuera del coche parece un tractorcillo.

[supervegeta10]

El C4 en diciembre????????? jope, donde vives tu, en sevilla por esa fecha no existia el C4, no te confundiras con el C5?

De todas formas aunque en motorizacion gana el C4, te puedo asegurar que como suena el turbo de nuestro DCI no hay rival, y lo bien que esta insonorizado el coche nuestro.

[Necleman]

Bueno.... ande está esa comparativa!!!!

Ahh!!! akí en Madrid creo recordar que empezóa venderse en noviembre!!!! así que xq no iban a poder probarlo en diciembre??

Salu2.

[warrior]

eso digo yo!!!
donde esta la comparativa con el C4, que es de las cosas que mas me gusta ver aki, las comparativas con otros coches, y sobre todo cuando sale beneficiosa a favor de nuestro megane (casi siempre)  

esperaré impaciente pues!!!  un saludo

[supervegeta10]

Hola
Siento comunicaros que se me olvido subirla, pero como soy weno lo que voy a hacer es escribirla de nuevo, enfin alla vaaaaaaa:

La primera sensacion cuando ves el coche es... Ostras que wapo, mi colega se lo ha comprado en amarillo Champagne, cosa que le da aspecto de ser muy grande, despues cuando lo pones junto al megane te das cuenta que no es tan largo, y es mas estrecho y bajo, el interior es amplisimo, el salpicadero enorme    y da la sensacion de estar montado en una nave espacial, las plazas traseras son ligeramente mas amplias y el maletero mas profundo pero mas estrecho, este coche se va a vender com churros por estos motivos, ya que consigue una primera impresion fabulosa al espectador, ya cuando llevas ojeandolo una media horita, trasteandolo, te das cuenta que el coche no es para tanto, que el interior espectacular, no son mas que unas cuantas pantallitas dijitales :-|  no tiene cofre central, ni porta objetos en las puertas, nisiquiera separador de las plazas traseras   , por lo que en cuanto a porta objetos se lo canea nuestro cochecin, ademas lo que tiene son multitud de minicajoncitos por el salpicadero, vamos que parece un joyerito de las niñas, que solo sirve pa guardar anillitos y demas jajajaja  :-A . El coche tiene un aspecto robusto de chapa, los asientos son deportivos, pero estan hechos para gente de espalda muy ancha, y como yo soy un canijo, como que me sujetaba muy poco, eso si la tela tiene una pinta de ser indestructible de la ostia , para ponerte el cinturon de seguridad tienes que hacer cuanto menos contorsionismo, ya que esta muy atras en serio, vamos que os aseguro que si se olvida ponertelo con el coche andando no te lo pones ni de coña.

El equipamiento: Calcado al del confort dinamique, vamos un clon, solo que este le metio el regulador de velocidad y climatizador, algunos detalles que tiene el confort como las luces de la puerta, no los tiene, los elevalunas son mucho mas lentos que los nuestro subiendo y bajando.
Los sensores de lluvia y luz se los tuvo que poner com extras, ya que no venia tampoco de serie creo.

Llego el momento de probarlo, me monte en el coche y lo arranque, lo primero que note fue un caño de aire frio procedente del climatizador, osea, rapidiiiiisimooooo, que wapo.

Meti marcha atras para salir del estacionamiento y plaff, nada mas hacer el juego de embrague acelerador, me pegó un tirón con lo que deduje que este coche tiene muchisima mas fuerza que el nuestro en lo que a embrague se refiere, vamos que puesdes andan a una cierta velocidad aguantando el embrague en 2ª velocidad y es casi imposible que se cale.

Ya conduciendo te das cuenta que la direccion asistida es mucho mas dura que la nuestra, la palanca de cambios es pequeñita, pero el recorrido al meter las marchas es mas largo de lo que pensaba, ademas tiene un tacto muy malo, parece la caja de cambio de la Picaso, por lo tanto a la hora de introducir la 3ª tiene que maniobrar conla muñeca y al hacer reducciones o subir rapido de marcha, es muy incomodo  se tranca, sobre todo la 3ª, los espejos retrovisores son una paranoia,los exteriores estan muy cerca  tienen aumento, todo lo contrario que el megane, el espejo interior tiene sensacion de lejania, osea que sera porque estoy adaptado al megane que no veia un carajo, por su puesto peor aun llevaba el tema de la istrumentacion, esta colocada en la consola central, en ningun momento vi la velocidad que llevaba, ni los datos del ordenador de Bordo ni nada de nada, no era capaz, ademas estan todos los datos mezclados, vamos que te tienes que parar en un semaforo para hacer una lectura, supongo que será como todo, acostumbrarse, las reboluciones ni te digo, estan sobre el volante, en la zona central que no gira : , otra paranoia, tienes que agachar mucho la cabeza para verlo, ya que es una barrita horizontal muy fina, la posicion de conduccion es muy muy baja, no ves el morro del vehiculo absolutamente nada, vamos que en lo que a comodidad se refiere el repaso que le da el megane es de campeonato (ahora entiendo porque en las autoescuelas estan comprandolo tanto).

El motor: en lo que a Rumorosidad e insonorizacion se refiere tambien se lo viola el megane, el motor suena mucho mas en el interior, eso si, suena a potente que te cagas pa ser un 92cv, pero el silvido del turbo de nuestro coche es mucho mas bonito, este citroen acelera mas que el DCI80, sobretodo en 3ª que se estira mas, pero tampoco os creais que es pa tanto, el consumo es mas bajo, por lo menos que en mi caso, aunque solo 0.2 de diferencia, corren no corri mucho, lo puse a 130 creo y creedme, no se a que regimenes de vueltas porque como os comenté no veia la instrumentacion nada claro. El freno se supone que frena mejor que el nuestro, pero lo cierto es que el del megane es mas sensible, eso si, es de los coches en los que menos he notado la diferencia con respecto al megane, otros detalles tiene como el freno de mano estilo rallyes, muy grande y alto, la visibilidad frontal es muy buena, los faros alumbran del carajo, en esos detalles se lo han currado, tambien nos gana en sonido aereodinamico es mucho menor que en nuestro megane, otro aspecto que nos supera es en suspensiones, mas duras y deportivas, pase por la junta donde me da la sensacion de culeo con el megane, con este no me la hizo y pase mas rápido

Conclusiones que saco despues de la prueba:

1-Que si te dicen nada mas ver el coche si lo cambias por el megane te lo pensarias, que si te lo dicen despues de probarlo, no lo cambias.  

2-Que el megane tiene varios aspectos casi insuperables, que son: Suabidad de la direccion asistida, sensibilidad de los frenos, comodidad, sencillez y claridad de la instrumentación, el sonido del motor, junto con la insonorización del coche.  

3-Que el Megane ha demostrado que estaba un paso por encima de todos y han tardado dos años en superarlo y solo en varios aspectos.  

4-Que el C4 es un gran coche, muy innovador y que se vendera como rosquillas, por precio, promociones y por la primera impresion fantastica que dá.

Despues le deje el megane a mi amigo, y creedme tras pobarlo lo miraba pensando que era un coche de la ostia tambien, por supuesto me destaco la direccion, el freno, y el sonido del motror al que comento que el turbo parecia el sonido de los Audis, jajaja, me comento que era un coche tan facil de conducir, que era para casi mongolitos jajaja, se sorprendio del equipamiento, cuando empece a enseñarle el coche y se dio cuenta que tenia practicamente lo mismo que el C4.

Por ultimo puntualizo que el negro de la pintura del megane era muy bueno, claro, que yo sabiendo que venia con su C4 a enseñarnoslo, puse al nene wapo y lo lavé. :-U

Miro con un poquillo de recelo lo de las lucecitas de las puertas, y cuando le enseñe lo de que se suben solo las ventanillas cuando cierras el coche, se emperro en probarlo en su C4, se emperro tanto que tubimos que tirar de instrucciones y finalmente tambien lo tenía, en el C4 es dejando pulsado el boton de cerrar. Se quedo mas trankilo jajajajajajaja  :-Ñ

Bueno esto es todo, espero que os haya gustado, preguntarme lo que querais, porque seguro que se me han escapado 1000 detalles, o decidme en que apartado quereis mas incapié para detalarlo mejor

Salud2  :-M

[Necleman]

Yo lo ke siempre enseño del coche ke la peña se queda to loca es el sistema antipinzamiento de las ventanillas!!!! bajo la luna de la ventanilla, meto el brazo, subo la luna y en cuanto toca mi brazo, ZAS, y se para y todos hacen...      :-N  :-N  :-N !!!!

No hay coche con más pijadas de serie que el nuestro!!!!!

Bueno es saber que seguimos a la altura de los nuevos modelos que salen al mercado!!!

Salu2.

[supervegeta10]

Necleman, el antipinzamiento tambien lo tiene el C4, claro que el vacilo primero y despues lo hice yo.. jeje, con el aliciente que los nuestros suben y bajan el doble de rápido        

Pero ahora fuera de coña, el megane es la leche tio, cada dia estoy mas contento con la compra.

[holograma]

El C4 lo probe a mediados de diciembre. me gusto mucho tanto por dentro como por fuera, pero como ya comente la pueba dinámica que realizé me decepciono   (el comercial me aseguro que era el de 110 cv.)

Lo del citurón lo tiene mejor resuelto que el megane, al menos el 3p. que es el que probé, puesto que el asiento tiene una pestaña que impide que el cinturón regrese a su posición de origen, y te lo deja junto al lateral del respaldo.
La visibilidad es peor sobre todo la del retrovisor central que te da la sensación de ver la luz al fondo del tunel.

Conclusión: esteticamente el C4 por el resto EL Megane 1000 veces.

Por cierto citroen tiene más diferencias de precio que renault, me llegaron a ofrecer el C4 HDI 92 cv 3p acabado deportivo (el segundo más alto de gama) por 16000 eur., lo mismo que me costo el dci 80 confort dynamique. pero no lo cambio ni de coña marinera. :-S

[supervegeta10]

Yo tampoco lo cambio holograma, creo que en lineas generales sigue siendo mejor coche el megane  

Actualmente solo hay un coche de su categoria que me gusta mas que el megane y es el Astra GTC, claro, que este por dentro es una cagada.  

[Necleman]

... el Astra GTC, claro, que este por dentro es una cagada.  

Ya te digo, yo tengo el acabado Comfort Expresion y al acabado Sport del Astra se lo merienda en todos los aspectos (cantidad de equipamiento, calidad de materiales, comodidad, espacio interior, huecos para poner cosas,...)

Salu2.

[noisy]

el otro dia kise probar lo de ke cierras el coche con las ventanillas bajadas y se suben solas, pero no lo hizo.
Es un ekipamiento de gama superior o no lo tengo activado??

[supervegeta10]

el otro dia kise probar lo de ke cierras el coche con las ventanillas bajadas y se suben solas, pero no lo hizo.
Es un ekipamiento de gama superior o no lo tengo activado??

Tienes que pulsar dos veces seguidas el boton de cerrar, con tu confort dynamique viene, el mio es confort dinamique y lo tiene.

Es raro pero no te lo explican en el conce cuando te lo dan, te recomiendo que le heches un vistazo a las instrucciones y flipes con to los detallitos que tiene

(por cierto, he pedido el GTC para probarlo, constractaré la informacion de Necleman)

[kanufi]

el otro dia kise probar lo de ke cierras el coche con las ventanillas bajadas y se suben solas, pero no lo hizo.
Es un ekipamiento de gama superior o no lo tengo activado??

Yo lo tengo tambien, asi que tu tambien lo tienes que tener....

[Necleman]

Todos los acabados tienen lo del cierre automático de las ventanillas!! hay ke hacer doble click sobre el botón de cerrar las puertas en el mando a distancia!!!

Salu2.

[noisy]

ke guapo ke guapo....efectivamente dos veces al boton de cerrar en el mando...jejeje.
Hombre esto yo lo veo un poco pa usarlo cuando se te olvidan cerrar con el motor encendido, o para tirarse el pisto con alguien y vacilar de coche moderno. Si lo usas a menudo le das caña a la bateria ke no tiene culpa de nada...jeje
Yo siempre subo las ventanillas antes de apagar el contacto...

[supervegeta10]

Yo tambien miro por la Bateria, la verdad, pero lo que hago es que cuando aparco y hay pivitas cerca, las cierro asi, pa vacilar

[kachu]

Hola señores, respecto a lo de las ventanillas, no esta disponible en el authentique,  lo he comprobado en el conce, ya que eso lo hacen solo los que tienen la funcion (que no me acuerdo como se llama) de pulsar solo una vez para que la ventanilla suba o baje sola (sin aguantar el dedo en el boton todo el rato se sobreentiende).