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Una pregunta de sensor de aparcamiento y xenon....

Iniciado por darkoptic, 09 de Abril de 2010, 12:57:44

darkoptic

Hola....

Estaba pensando en poner un sensor de aparcamiento trasero, la verdad, lo que menos me llama es desmontar el paragolpes y pasar los cables.
He visto que los hay con zumbador, el cual me imagino que irá en la bandeja o en el maletero, por lo que la instalación resultaría sencilla. Tambien los he visto con el display e incluso con una pantalla led.

Mi pregunta es, vale la pena comprar uno con la pantalla y tener que pasar los cables hasta el salpicadero?, funcionan bien?
Y otra cosa, los he visto de 4 sensores traseros y 2 delanteros....., son fiables, son mucho mas complicados de instalar?

A parte, yo siempre viajo de noche y unos xenon me vendrían genial, pero no quiero cosas ilegales... pero buscando por ebay he encontrado un kit por 49€ puesto en casa (viene de españa) en el que te da a elegir que intensidad de luz quieres, sino me equivoco los menores eran 4300ºK y 6000ºK, los 6000 me echan un poco para atras, pero los 4300 ya me han creado el gusanillo, se verá mejor que con las liuces de serie? ahora llevo unas night guide y van bien, por lo que si la diferencia no es muy grande no cambiaré nada...

Un saludo

kimiko

Lo de 4300 o 6000 es la temperatura kelvin del color, respecto a lo de ilega o legal, yo ambien andaba pensando en ponerlo legal pero el precio se pasa, y si, claro que ves mejor con xenon.

Saludos!
Asfalto en las venas

el_maracas

Los de 4.300ºK cantan mucho menos que los de 6.000ºK (cuantos mas grados Kelvin, mas azulada es la luz) yo te recomiendo los de 4.300 que son mas discretos y veras muchisimo mejor que con cualquier bombilla halogena, yo lo tengo de 6.000ºK y estoy pensando en cambiarmelo por uno de 4.300, asi que yo te recomiendo que si.

Respecto a los sensores de aparcamiento, yo creo que con los 4 traseros es suficiente, porque por delante ya ves tu el morro. Mucho mejor con pantalla y zumbador, que la pantalla lleva unas rayitas para que sepas a que distancia estas (mas o menos), a mi modo de ver, solo el zumbador es menos preciso, ademas por lo que vale uno con pantalla merece la pena
-Megane Sedan 1.5 dci 100cv.
-Neones blancos en el maletero.
-Pomo del cambio de marchas de Citroën C4.
-Parrot CK3100 colocacion casera.
-Volante GT y visera fase II. -Interior entero de leds.

Tiny

Yo llevo un kit de xenon de 4300k y la diferencia con las luces de serie es un mundo. Pero que sepas que es ilegal.

el_maracas

Cita de: Tiny en 10 de Abril de 2010, 00:30:25
Yo llevo un kit de xenon de 4300k y la diferencia con las luces de serie es un mundo. Pero que sepas que es ilegal.

Eso ante todo, es totalmente ilegal
-Megane Sedan 1.5 dci 100cv.
-Neones blancos en el maletero.
-Pomo del cambio de marchas de Citroën C4.
-Parrot CK3100 colocacion casera.
-Volante GT y visera fase II. -Interior entero de leds.

darkoptic

Se que es ilegal y no me hace gracia montarlos, pero por 49€ y unos 4300k que no se notan tanto...... me parece apetecible...
A parte yo ando muchísimo de noche, por carreteras nacionales nada iluminadas y ya no se que hacer para dar un haz le luz mayor...

Respecto a lo del sensor....., me parece un coñazo tener que pasar los cables hasta el salpicadero....., realmente vale la pena el display?, tanta diferencia hay con el zumbador? y respecto a los que llevan sensores delante... como se pasan los cables al receptor...?, alguien los ha probado?

Un saludo

kimiko

Por partes, que fase es el tuyo y que bombillas llevas?
Asfalto en las venas

darkoptic

Es un fase 1, llevo unas philips night guide H7

Un saludo

Raw

Cita de: darkoptic en 10 de Abril de 2010, 19:21:10
Se que es ilegal y no me hace gracia montarlos, pero por 49€ y unos 4300k que no se notan tanto...... me parece apetecible...
A parte yo ando muchísimo de noche, por carreteras nacionales nada iluminadas y ya no se que hacer para dar un haz le luz mayor...

Respecto a lo del sensor....., me parece un coñazo tener que pasar los cables hasta el salpicadero....., realmente vale la pena el display?, tanta diferencia hay con el zumbador? y respecto a los que llevan sensores delante... como se pasan los cables al receptor...?, alguien los ha probado?

Un saludo

Siempre puedes ir mas """"legal"""" con unos lavafaros, puestos dan mas el pego!!


Respecto a lo del sensor, solo pasa un cable hacia delante, el de la pantalla. Los otros van en la luz de marcha atras. Sencillo y muy, muy util


No confundas mi personalidad, con mi actitud: Mi personalidad es quien soy, mi actitud depende de quien seas tu

kimiko

Pues xcon esas bombillas en halogeno creo que poca mejora posible, de no ser que a alguno le hayan dado mejor resultado algunas osram... Hablando claro, evitando el xenon ilegal...
Asfalto en las venas

darkoptic

Cuando se me funda alguna probaré las pihlips blue vision a ver com van, no creo que se vean peor...
Si tuviese un fase 2 hubiera puesto las xenon, pero con el fase 1 no se si arriesgarme, aunque le ponga un 4300 y le ponga el regulador mas bajo, un 2 o así, no se si tendré problemas...

Un saludo

malaga3ws

el xenon no lo puedes poner igualmente en tus focos fase I...lo colocas una posición más baja para no deslumbrar y unos pitorrillos y fijo que verás mucho mejor...si lo pones, hazlo entre 4300  y 6000ºk, más no que ya darías el cante demasiado...
El sensor de parking es útil para ti...pero no para los que aparcan de oido.