chirrido al hacer cambios de marchas acelerando fuerte

[supervegeta10]

Hola

tengo 1.5 DCi 80cv con 5 años y 4 meses y 60.000 kilometros (ojo todos de ciudad y poca autovia)

El supuesto problema que me tiene algo preocupado es el siguiente.

salgo en primera, meto 2ª acelero fuerte a 3.700 vueltas y cuando quiero salir disparado con una 3ª acelerando fuerte, de estas veces que aceleras un poco justo antes de terminar de desembragar para que el coche salga lo mas flechado posible escucho en "chirrido" muy corto que suena en la parte delantera derecha del motor osea en la contraria a mi volante. (esto me he dado cuenta en incorporaciones a autovias y algun pique) me lo hace con el coche en frio o en caliente da igual.

El caso es que todo apunta a que puede ser el embrague... nose como que patinase levemente, pero si embargo al conducir, subir rampas empinadas el coche no da ningun sintoma de desgaste de embrague.

Le he hecho la prueba de poner freno de mano, meter 2ª acelerar fuerte y soltar el embrague y el coche ni hace ese chirrido y se cala del tiron sin que patinen los discos de embrague.

Mi pregunta es la siguiente, ese chirrido entonces de que puede ser? correa de distribución que patine???  ha llovido lo que no hay en los escritos en sevilla este año, y hay muchisima humedad, puede tener alguna relacción?

Gracias por vuestras opiniones
saludos hacia mucho que no pasaba por aqui

[txus1982]

El embrague esta a la izquierda. Es la correa casi seguro, y mas con el tiempo que tiene tu coche. La correa se cambia si no recuerdo mal a 120.000km o 5 años lo que llegue antes. Tambien puede ser la de servicio si es que se te ha gripado el compresor del AC.

De todas formas si no has cambia la correa, ya estas tardando.

Saludos.

[jinjinato]

Yo también apuesto por las correas, cámbiaselas antes de que te den un disgusto

[supervegeta10]

ok, pues seguiré el consejo, la correa de distribucion se puede mirar abriendo el capó o es imposible.... jue ahora si que me habeis acojonado xD

[MasterMegane]

ok, pues seguiré el consejo, la correa de distribucion se puede mirar abriendo el capó o es imposible.... jue ahora si que me habeis acojonado xD

Hola Socio, con el tiempo que tiene el coche y los kms que ya le has hecho (sobre todo por ciudad) el coche te está pidiendo correas nuevas ya mismo.

Pon nuevo el kit de corre de servicios, kit de correa de distribución, bomba de agua y termostato. No ahorres y pon todo nuevo, verás que el coche te lo agradece sin darte problemas.

En cambio, si dejas rodillos de correas viejos puestos por aquello de que parecen estar bien, o dejas la bomba de agua vieja.... en breves días/semanas tendrás problemas de chirridos y riesgo de que, por ejemplo la correa de servicios se deshilache y parta el embrague electromagnético del compresor del A/C o se enrrede en la de distribución y revientes la culata.

Saludos.

[supervegeta10]

Hola

Pues despues de cambiar la correa auxiliar. el coche va mucho mejor, de hecho no se me viene un poquito abajo con el A.C como hacia antes, ahora perfecto ni noto que pongo el aire, ni me pega tironcillos en 1ª como hacia antes.

Pero el sonido del breve chirrido al cambiar pisando fuerte el acelerador y soltando de golpe el embrague sigue (el tipo de cambio que haces cuando te picas con alguien en un semaforo)... osea que me temo que es porque hace un pequeño patinaje aunque muy pequeño los discos de embrague al juntarse..... :(

si hago los cambio con conduccion normal no lo hace y si lo hago acelerando fuerte pero soltando embrague normal o gradualmente normal tampoco.

La correa de distribucion y bomba de agua se la voy a cambiar dentro de 6 meses. aprox, cuando el coche tenga unos 6 años y 70.000 kilometros aprox, ahora me he mudado y he pasado de hacer todo ciudad a casi todo autovia, el coche me lo agradece va mucho mas suave y me ha bajado el consumo de 6.2 a 5.5 en cuestion de 1 semana :)

saludos