Despues de 6 años , descubro algo del megane...

[ferdinandus]

Quizas ya lo sepáis y se haya posteado en el foro, pero yo no lo sabia la verdad.

La historia es que cuando llevas el regulador de velocidad conectado y tocas el claxon se desactiva automaticamente. Supongo como medida de seguridad y tal.

En fin, nunca deja uno de aprender cosas nuevas  :)


Saludos.

[victormmg]

pues siento decirte  que yo tengo un megane y una scenic y al tocar el claxon no se quita el regulador ,por lo menos en los mios.el megane es un fase1 1.5 dci 100 como el tuyo y la scenic es una scenic 2 fase 2.

p.d:Mis reguladores/limitadores venian de serie.

[kimiko]

Expediente X...

[Barbas]

Eso es mas estraño... pero quien sabe, algun contacto raro que beneficia a la seguridad, jejeje.

[naicer]

Será que al tocar el claxón te hace un contacto con el botón "0" del regulador y por eso se te quita.

[Raw]

CREO que a mi tambien me hace lo mismo..... mañana lo comprobare! pero creo que es a velocidades relativamente altas!

[naicer]

Tendre que probar entonces.... Aunque cierta lógica tendría. Si vas por ejemplo a 120 y tocas el claxon, se podría interpretar que es porque le pitas a alguien que se te cruza o que va haciendo el gili o lo que sea. Lo normal sería dejar de acelerar para distanciarse del peligro, no seguir dandole gas no?

[ferdinandus]

Si , la verda que cuando lo he probado iba igual o por encima de 100-120 creo....

Y no ha sido casualidad, estuve un rato haciendo el ..... en la autopista, jejeje.

Saludos. Clarifiquemos este expediente x

[victormmg]

definitivamente tienes algo mal hoy en la scenic 120 reg ,toco el claxon y el reg sigue funcionando y  asi hasta 160 , el reg no se quita al tocar el claxon , de todos modos mañana lo probare en el megane.

[jinjinato]

Yo ya voy apostando 5 duros de los de agujero por la "moto" jejeje, lo que es el contactor giratorio con los mandos de limpia y luces.

Saludos y lo siento.

[ferdinandus]

Si pero lo cachondo es que los botones del regulador no los tengo en el volante , si no en un mando independiente, que además es ajeno a todo cable del contactor rotativo.

Ya sabéis el brico , 4 cables desde la ecu, un positivo ( la radio) y masa. Así que no se. LLevo años así.....

Será que mi coche viene con alguna funcionalidad extra... jejeje

Saludos.

[Raw]

retiro lo dicho. lo probe ayer a 50, 100, 120, 140, 180 y no se quita con el claxon!! falsa alarma!!

[jinjinato]

jajajaj, que way, pues si no te molesta déjalo así y no toques nada. Saludos.

[Raw]

prometo no tocar nada jejejeje

[ferdinandus]

Gracias a todos, pues nada, como no me molesta, lo dejaré así.
Saludos.