una vez mas "REVISAR INYECCION"

[suanz]

Primeramente deciros que se que son muchos los posts abiertos sobre el tema, pero despues de leer muchos post's tengo alguna que otra duda (por favor, no me digais que los lea...ya lo he hecho y estoy desesperado).

-Tengo un 1.5 dCI 105cv, me salio dicho fallo y decidi cambiarle los calentadores. NADA! sigue con el problema
-Le he enganchado con unas pinzas a la bateria de otro coche por si pudiera ser de la bateria. NADA! sigue el problema
-La EGR la tengo anulada con el tutorial que hice en este post.

Yo no se si tiene que ver que le enganchara la bateria a la moto o que le cambiara recientemente el filtro del aire...pero al poco de hacer esto me ha dado el fallo. He pedido por ebay el famoso ELM327, para ver que le puede estar fallando.

En resumen:

-¿Alguien tiene alguna idea de que mas mirar?
-¿Podría borrar el fallo sin temor a que este fallando realmente algo?
(el coche le noto exactamente igual)

Gracias de antemano y lo que busco es que megais de forma escueta por donde seguir.

[MasterMegane]

Hola, bueno, lo fácil es que le conecten la maleta en el taller y le vean exactamente qué error de inyección/combustión está dando.

El hecho de andar puenteando la batería, aun cuando se haga bien, suele traer problemas de fallos de suministro eléctrico en partes vitales del coche, como por ejemplo la propia centralita de inyección. Pon la maleta y a ver qué fallo sale grabado.

Ya nos contarás. Saludos.

[Barbas]

A lo mejor se te ha quedado el fallo en la centralita grabado.

[kimiko]

Puede ser el turbo, algun sensor...

[suanz]

gracias a todos....a ver si a alguien mas se le ocurre algo....cuando lo sepa os lo dire...

[suanz]

si es por la egr que quiza te de el error al estar anulada y tu software de centralita siga detectando dicho fallo aunque la anulases con el brico

Gracias...con la EGR anulada llevo mas de un año....

[Karlosh]

      Yo tuve un problema similar después de una revisión de mantenimiento con cambio de filtros, todos menos el de gasoil. Cuando se lo cambie se apago la luz de revisar inyección. La verdad lo estaba pidiendo a gritos ya que salió con mucha porquería. Quizas solo sea coincidencia pero yo probaria. Suerte. 

[ferdinandus]

Ya cada vez estoy mas convencido que es un tema de la geometría del turbo. A mi me sale de vez en cuando y  he comprobado que cuando he hecho mantenimiento y le he zarandeado la palanca de la geometría , a parte de irme mejor el coche, me lo ha dejado de hacer un tiempo.   La EGR la tengo impoluta.... a base de limpiarla de vez en cuando.

Saludos, espero que te sirva.

[Karlosh]

No. Es del tipo cartucho, en el exterior estaba con algunos grumos de esos que se forman de las siliconas del gasoil. Entiendo que si no tiene un buen flujo de gasoil puede dar fallo.

[suanz]

Bueno pues finalmente he comprado el ELM327 y he podido ver los codigos de errores...al parecer todos relacionados con la EGR.

La cosa esta en que he podido borrar todos excepto el codigo P0488* que va tambien asociado a la EGR...imagino que porque lleva el asterisco no me deja borrarlo.

¿alguien sabe como se puede borrar?

Gracias!

[kimiko]

Pero éto qué é lo qué é!!!??? 

[suanz]

O sea que al final es lo que yo decia.......... problema de EGR y eso que me mandaste a pasear muy rapido jejejejeje.......

Ains!!!!!!! no digas eso hombre....que no mande a nadie a pasear...lo que me extraña es que de un fallo de la EGR despues de llevarla desmontada cerca de un año.

[kimiko]

Pues si, l averdad que despues de un año. no se habra movido algo?

[suanz]

Bueno pues una vez borrado todos los errores excepto el del asterisco, decidí volver a anular la EGR (ya que la monte por si era de eso) y problema solucionado! ya no tengo ningun error activo.

Os paso el link de como anular la EGR: http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,25608.0.html

Un saludo y gracias