filtro de sustitucion kw

[Pepeulo]

Ahorrar?? Sera porque cambias menos el filtro, pero gasolina no ahorras...

[Numeritoss]

sisi a eso me referia, a q n tienes q cambiarlo mas. respecto al consumo...al entrar mas aire tendria que entrar mas gasolina, por lo tanto el consumo subira un poco no? corregidme si me equivoco

[Pepeulo]

Si, si le pisas consume mas. De todos modos, el filtro durara mas, pero no es eterno.

[Numeritoss]

ya pero por los km q hago al año...me puede durar 5 años sobradamente jajaj
y se oye el filtro? o suena com el de serie, osea nada

[Pepeulo]

No vas a oir nada...quizas notes como que no hace el mismo silvido la admision, pero mas no se oye.

[Numeritoss]

ok, entonces me lo mirare, comparare precios, durabilidad d los filtros kn etc, y a ver si sale a cuenta ;)
merci por todo pepeulo!

[CD-R]

El ruido sera exactamente el mismo, la respuesta del acelerador, da la impresion que al menos en el 1.9 DCi mejora algo, sobretodo entra el turbo con menos retraso(parece), no es eterno el filtro, pero dura 1.000.000kms, cosa que tal vez nuestro coche entero...no aguante! Asi que si el filtro cuesta 80€, mas 20€ del kit del limpieza original:
100€ un filtro y cada uno original 25€, pues con 5 veces esta amortizado de sobra y encima puedes limpiarlo cuando sea necesario o lleves X kilometros.

[Numeritoss]

80 euracos? pero si en el link de ebay sale por 35€! bueno que igualmente sale a cuenta, pk yo hago unos 15.000km al año, tienen que pasar muchos y muchos años para llegar al millon! jajjajaja

[CD-R]

Creo que me costo algo así, no lo recuerdo bien!

[MasterMegane]

Hombre, sobre los filtros Green, K&N y compañia, como ya le dije a Sparky en la KDD exprés de Madrid, si se montan, hay que ser un tio/a curioso/a y limpiarlos a los kms que dice el fabricante, siempre y sin excepción. Además de ser atento con los kms, hay que usar el líquido de limpieza y el spray que se vende para luego dejarle impregnado de forma correcta.

El peligro de estos filtros de substitución (que no filtro cónico de potencia) suele ser que la gente no los limpia cuando debe y el coche trabaja con falta de caudal de aire, lo que conlleva aumento del consumo y con él, aumento de la temperatura... y debido a este aumento de consumo y temperatura, uno corre el riesgo de dañar inyectores, segmentos, cabezas del pistón.... a parte de que con el filtro saturado, lo primero que cae es el caudalímetro, sobre todo el modelo basado en hilo de platino.

Asi que, si lo montáis, limpiarlo con esmero y si lo hacéis algo antes de lo que dice el fabricante, mejor.

Saludos!!

[Pepeulo]

Gracias por el consejo MasterMegane.

[Ibarra]

Cuanta razón...

Yo llevo un kit de admisión de K&N y en el papel de las instrucciones dice que hay que limpiarlo con el jabón y echarle el aceite cada 10.000km. Así lo hago, pero cada 3 o 4.000km le meto un pistoletazo de aire. Despues de casi dos añitos... un lujo!

[SparkyTech]

Hombre, sobre los filtros Green, K&N y compañia, como ya le dije a Sparky en la KDD exprés de Madrid, si se montan, hay que ser un tio/a curioso/a y limpiarlos a los kms que dice el fabricante, siempre y sin excepción. Además de ser atento con los kms, hay que usar el líquido de limpieza y el spray que se vende para luego dejarle impregnado de forma correcta.

El peligro de estos filtros de substitución (que no filtro cónico de potencia) suele ser que la gente no los limpia cuando debe y el coche trabaja con falta de caudal de aire, lo que conlleva aumento del consumo y con él, aumento de la temperatura... y debido a este aumento de consumo y temperatura, uno corre el riesgo de dañar inyectores, segmentos, cabezas del pistón.... a parte de que con el filtro saturado, lo primero que cae es el caudalímetro, sobre todo el modelo basado en hilo de platino.

Asi que, si lo montáis, limpiarlo con esmero y si lo hacéis algo antes de lo que dice el fabricante, mejor.

Saludos!!

A raiz de la conversación de esa kdda me busque informacion ya que mi filtro solo ha sido sacudido, se me olvido ese detalle de lavable. Aqui os dejo un enlace donde explica como limpiarlo

http://kaminante.blogspot.com/2005_09_01_kaminante_archive.html

Una cosa, le podria rociar con kh7 para quitar bien toda la mugre?

Lo que si que os digo es que al no llevarlo limpio el consumo subió, lo noté porque debido al ritmo de vida que llevo ahora siempre hago el mismo uso del coche y por los mismos sitios, y como las condiciones climatologicas en este invierno poco han variado de un mes a otro...

Otra cosa, mejoría, lo que se dice mejoría... es algo relativo, si parece que el coche responde mejor, no te da mas cv o eso me parece, pero al entrar el aire mejor todo va mejor, de eso ya os lo explicara MasterMegane.

Un saludo.