La sexta velocidad se sale sola!!

[j0natan]

Bien, ultimamente notaba que en sexta, al acelerar y dejar de acelerar, la palanca de cambios se movía hacia adelante y atrás, oscilando demasiado... hasta que hoy, cual mi sorpresa, venía en sexta, y de repente se me sale a punto muerto... de ahi en adelante todo el rato igual, en sexta se sale a punto muerto. Por lo que veo, solo pasa en sexta, las demas velocidades van bien. Alguien tiene una ligera idea de que puede ser? hasta el lunes no podré llevarlo y estoy acojonadísimo... Es un 1.9 dci del 2003.

[MasterMegane]

Hola Socio, pues vete preparando, porque al compañero ArAr le ha pasado algo casi calcado y le han tenido que abrir y reparar la caja.... y menos mal que estaba en garantía...

Mírate este hilo porque no tiene desperdicio: http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,6154.0.html

Un saludo.

[silver_fjd]

si eso es cierto te van a tenr q habrir la caje de cambios,ya q eso de 1 fiador,eso es 1 especie de bolita con 1 muelle q lo q hace q cuando la palanca seletora de marchas de la caja de camibos entra en 1 marcha esa bolita bloqea 1 peqeña ranura y no la deja salirse la marcha,

yo e cambiado alguno en el taller q estaba jejeje, prepara dinero si es eso,por q te cobran muxas hora de mano de obra,suerte con lo q sea habisa por aki,

de tomas maneras di tu q crees q es del fiador de la 6 marcha pa aorrales tiempo ok

[j0natan]

Despues de una semanita en el taller, me dijeron que tenia roto el piñon de la sexta... (Para averiguarlo han tenido que abrir la caja de cambios... muuuuuuuuchas horas de mano de obra) En fin, mando a pedir la pieza, y todo lo que esté un poco tocado, que ya que abrimos eso, mejor dejarlo como nuevo... En total, casi dos semanas el coche en el taller y muy bien... sobre 900€. No veas la gracia.

[MasterMegane]

Bueno Socio, si por lo menos te lo han dejado bien, pues hale, no lo pienses más y andado, a disfrutar de tu máquina.

OJO, ahora tienes una caja con un piñón y sincro nuevos, es decir, que le hagas un poco de rodaje en unos 2 o tres mil kilómetros.

Usa la palanca con suavidad, sin hacer cambios demasiado rápidos, dale tiempo a que se hagan las "caras" entre el piñón, el sincro, la horquilla de mando.... y así conseguirás que no te dé más problemas.

Un consejo: cambia la valvulina de la caja de cambios dentro de unos meses, de manera que si se ha soltado alguna virutilla, por pequeña que sea, por la natural adaptación de las piezas nuevas, la quites lo antes posible para que no afecte al conjunto del mecanismo. Personalmente la cambiaría pasados 10.000Km, pero es que soy muy tikismikis con estas cosas.

Suerte Socio y un Saludo.

[j0natan]

Bueno Socio, si por lo menos te lo han dejado bien, pues hale, no lo pienses más y andado, a disfrutar de tu máquina.

OJO, ahora tienes una caja con un piñón y sincro nuevos, es decir, que le hagas un poco de rodaje en unos 2 o tres mil kilómetros.

Usa la palanca con suavidad, sin hacer cambios demasiado rápidos, dale tiempo a que se hagan las "caras" entre el piñón, el sincro, la horquilla de mando.... y así conseguirás que no te dé más problemas.

Un consejo: cambia la valvulina de la caja de cambios dentro de unos meses, de manera que si se ha soltado alguna virutilla, por pequeña que sea, por la natural adaptación de las piezas nuevas, la quites lo antes posible para que no afecte al conjunto del mecanismo. Personalmente la cambiaría pasados 10.000Km, pero es que soy muy tikismikis con estas cosas.

Suerte Socio y un Saludo.

Precisamente lo pregunté y me dijeron que no hacia falta hacerle rodaje, aunque está claro que no vamos a ponernos a reventar el coche ahora del tirón... Vamos a tratarlo bien, que ya está empezando a ser un abuelete