Por fin he probado el megane sport.. Impresiones

[meganero2]

hola a todos!.
Este fin de semana pasado fuí a ver un megane sport 225 cv con un año y medio y 22000 que vendían a buen precio (al final me lo deja en 14000 pero no se, tendría que dejar de hacer tantos km jaja..) En fin, una auténtica máquina por la carretera revirada que íbamos, es impresionante cómo se nota la suspensión rebajada y más dura (yo tengo recién puestos bilstein sport y van bien, pero..). Sin embargo al llegar a la recta en 6ª me llevé una decepción pues si vas en 6ª a 110 por ejemplo y empiezas a pisar el acelerador tengo la sensación de que durante bastantes segundos y hasta los 170 más o menos no tiene el nervio que el 130 diésel!!).
Alguien ha probado uno?, os parece normal esto?.


Saludos

[Jusito]

Yo  no tube la suert de probar uno....pero.... me da que esto no va aquí... aver si se pasa un moderador para cambiarlo de sitio...

[ErJulito]

. Sin embargo al llegar a la recta en 6ª me llevé una decepción pues si vas en 6ª a 110 por ejemplo y empiezas a pisar el acelerador tengo la sensación de que durante bastantes segundos y hasta los 170 más o menos no tiene el nervio que el 130 diésel!!).
Alguien ha probado uno?, os parece normal esto?.
Saludos

No, a mi desde luego no me parece normal....................... pero no me parece normal que un gasolina que estira hasta casi 7.000rpm quieras que a 110 en sexta que irá a 2.000 rpm, salga como un tiro, si quieres que salga como un tiro, mete tercera, cuarta, quinta y sexta. Vamos, ir a 110 en un megane sport y pisarle a fondo, es como darle una patada en los cojones a alguien y pedirle que haga los 100 metros lisos a toda leche. Si quieres acelerar bien de 110 a 170 mete cuarta y no la quites hasta 180km/h.

[meganero2]

Sí, tengo claro lo que hay que hacer para que salgan los burros que tiene el bicho. De hecho un ratito antes había metido 4º a 110 y le había apretado. Entonces el dueño del coche me dijo que no hacía falta, "apriétale en 6ª a 110 verás". y bueno ahí me decepcionó un poquillo.

Me lo ha dejado a un precio muy interesante, pero no se.. Igual me arrepiento por tema de consumos jaja

[gabRi]

Compratelo! La sensación de conducirlo te quitarías el arrepentimiento. Si pudiera yo lo tendría.

[Pedro1.9]

uff... eso tiene que ser purito nervio, pata negra!! que guay, si te lo pillas ponte unas fotillos y algun video para ver como ruge y darnos envidia, ejej.

[MasterMegane]

No jorobes hombre, amos que.... Bueeeno, el megane Sport empuja a fondo a partir de 3500-4000, que es cuando más inercia empieza a acumular el turbo, por debajo de ese régimen hazte a la idea que lo que estás haciendo es "armar el turbo" para que arranque con toda su mala leche más arriba.

Ten en cuenta que aunque tenga 225CV tiene menos PAR que un Dci y además, no tiene turbo de geometría variable (que empieza a empujar desde más abajo), por todo ello necesita más velocidad de gases de escape para ofrecer el empuje típico del turbo.

En el nuevo Sport (Megane III) se ha montado un turbo nuevo, de doble entrada, que mejora el efecto "lag", pues los gases de escape entran a la turbina por dos canales diferentes que se complementan, acelerando así la respuesta.

Si te mola, hazte con él y disfrútalo, porque es una máquina muuuuuy buena, pero que muuuy buena jejejej

Un Saludo!

[Figura]

buah, por 14k euros...lo flipas (y lo que te ahorras en el coche te lo gastas en gasofa xD, quen no!?)

[meganero2]

UF, me lo deja en 12000 leuros... creo que se lo que me traeran los reyes...

[meganero2]

Ya quisiera yo haberlo probado a fondo... JUAJAJjaja

[ze]

12000??? compralo ya

[MasterMegane]

Por 12k me dices dónde está y me lo llevo yo, no es coña ejjejeje     Pedazo máquina por 12k.... es que aunque le tengas que meter 3k para dejarle a punto y a tu gusto... se trata de una bestia de 225cv que vale basstante más. .... ejjejeejejjeje ya nos dirás qué haces!

[eorozco]

.. y me sumo a los que votan por que lo compres, mira que si yo pudiera (y creo que todos) y en esas condiciones, pero le entraba sin pensarlo, ya compralo y mejor nos vas diciendo como va el Meganazo

[jguardian]

con esos 2000 euros que te ha rebajado tienes para pagar todo del primer año si no tiene ningun problema,
ademas si es verdad que tiene 1 año y medio y 22000 km está de lujo por ese precio y por bastante más
es que vale lo mismo que un diesel del mismo año y con los mismos km, mira:
http://www.segundamano.es/valencia/renault-megane-emotion-2007-15dci105-3p/a17894659/?ca=50_s&q=megane&st=a&c=4
http://www.segundamano.es/madrid/renault-megane-dynamique-15dci105-5p/a18191482/?ca=50_s&q=megane&st=a&c=4
y bastantes mas asi

[JoseDrizzt]

# Espero que lo pilles si es así como te comenta las cosas. Todo un chollo

[Pedro1.9]

ya te digo, por ese precio de cabeza me tiraba yo a por el.

aunque todo depende del uso que le vayas a dar...

[RUBENSPORT]

No jorobes hombre, amos que.... Bueeeno, el megane Sport empuja a fondo a partir de 3500-4000, que es cuando más inercia empieza a acumular el turbo, por debajo de ese régimen hazte a la idea que lo que estás haciendo es "armar el turbo" para que arranque con toda su mala leche más arriba.

Ten en cuenta que aunque tenga 225CV tiene menos PAR que un Dci y además, no tiene turbo de geometría variable (que empieza a empujar desde más abajo), por todo ello necesita más velocidad de gases de escape para ofrecer el empuje típico del turbo.

En el nuevo Sport (Megane III) se ha montado un turbo nuevo, de doble entrada, que mejora el efecto "lag", pues los gases de escape entran a la turbina por dos canales diferentes que se complementan, acelerando así la respuesta.

El MRS II (225-230)monta turbo de doble entrada o Twin Scroll y esto funciona conjuntamente tb al colector de escape que esta diseñado para este tipo de turbo,el par de MRS anda x 320 nm.En los diesel es normal que tenga el turbo que empujar antes,ya que mueren muy pronto de rpm y el turbo de geometria variable biene mejor para que empuje en bajas y en altas que sople menos x que es lo que da de si los diesel muy generalmente.Respecto al MRS III tiene algunos ligeros cambios sobre la base del II y el motor y algunas cosas mas es igual.


Salu2

[RUBENSPORT]

Mirar unas fotos del motor,turbo,etc,del MRS II





Salu2...

[menphys]

compra compra, dios kien pudiera

[eorozco]

.... y seguimos esperando el dia del estreno.... a ver como jala