reprogramacion de origen del 85cv!!

[MeGaNNe]

la repro a 1.5 es cargarte el coche no esta preparado para eso y mucha gente no lo aconseja... total para los cv que se sacan no te sacan de tanto...

Preferible es cuidar el motor y asi te responderá el con el paso del tiempo.
un saludo

pues si tio cada uno tiene su punto de vista pero bueno yo creo que le vendria bien, yo le he puesto una centralita powerbox y va muy bien

[naicer]

Lo mismo podría aplicarse a cualquier otro motor. Por qué ese es especialmente desaconsejable??

[Xanxes]

yo creo que es una tonteria, ese coche no esta hecho para forzar, si quieres algo mas mi consejo es vende ese y con la diferencia seguro que encuentras alguno mas potente al mismo precio, lo que pasa que a la hora de vender la cosa esta chunga

[MeGaNNe]

la crisis esta muy mala tio

[naicer]

Yo creo que ningún motor esta echo para forzar. El motor tal y como viene de fabrica, viene así por algo. Ya luego si tu decides sacarle algo más has de saber los riesgos evidentemente, pero lo mismo un 1.5 que un 3.0 v6.

[MeGaNNe]

yo el mio lo tengo con una centralita powerbox y va muy bien sin ningun problema ni nada

[thunder_mrx]

Yo creo que ningún motor esta echo para forzar. El motor tal y como viene de fabrica, viene así por algo. Ya luego si tu decides sacarle algo más has de saber los riesgos evidentemente, pero lo mismo un 1.5 que un 3.0 v6.

+1

[MeGaNNe]

Yo creo que ningún motor esta echo para forzar. El motor tal y como viene de fabrica, viene así por algo. Ya luego si tu decides sacarle algo más has de saber los riesgos evidentemente, pero lo mismo un 1.5 que un 3.0 v6.

+1

teneisrazon pero todo el mundo no piensa igual y tampoco es lo mismo uno que siempre lleve el pie en la tabla a fondo que uno que respete cuando este frio, que no le pise mucho que vaya normal....asi se le alarga la vida al motor ahora si vas de rally pues normal que no dure el coche con o sin centralita powerbox es logico,no?

[thunder_mrx]

No, si es mas, yo reprogramaré al mio... Pero me hace gracia la gente que dice que para unos motores es bueno y para otros es malo... En todo caso es malo para todos los motores por igual...

[naicer]

Pero eso es igual si llevas repro o no. Si vas a tabla todo el día ya te digo yo que no te va a durar ni de serie ni en serio jajaja

[MeGaNNe]

Pero eso es igual si llevas repro o no. Si vas a tabla todo el día ya te digo yo que no te va a durar ni de serie ni en serio jajaja

pues por eso mismo digo naicer que es tambien depende de la coduccion del coche y como lo trates y sus cambios de aceite y todo ,yo por ejemplo al mio le cambio cada 6000 kilometros le cambio aceite y todos los filtros menos antipolen, mi lema es el siguiente si cuidas tu coche el te cuidara el bolsillo.

[naicer]

Igual 6 mil es algo excesivo. Pero vamos que el coche quejar no se va a quedar desde luego. Y evidentemente es más facil quemar un 1.5 por andar a tabla todo el día que un 3.0, más que nada porque el 3.0 no tienes cojones de llevarlo a fondo en todas sus velocidades, a no ser que lo pongas a 280 km/h.

[MeGaNNe]

Igual 6 mil es algo excesivo. Pero vamos que el coche quejar no se va a quedar desde luego. Y evidentemente es más facil quemar un 1.5 por andar a tabla todo el día que un 3.0, más que nada porque el 3.0 no tienes cojones de llevarlo a fondo en todas sus velocidades, a no ser que lo pongas a 280 km/h.

claro pero bueno yo me gusta cuidar el coche y total no me sale nada porque lo hago en el taller donde trabajo, lo tengo siempre vigilao mi coche jejeje

[naicer]

Igual 6 mil es algo excesivo. Pero vamos que el coche quejar no se va a quedar desde luego. Y evidentemente es más facil quemar un 1.5 por andar a tabla todo el día que un 3.0, más que nada porque el 3.0 no tienes cojones de llevarlo a fondo en todas sus velocidades, a no ser que lo pongas a 280 km/h.

claro pero bueno yo me gusta cuidar el coche y total no me sale nada porque lo hago en el taller donde trabajo, lo tengo siempre vigilao mi coche jejeje

De lujo tio!!

[MeGaNNe]

Igual 6 mil es algo excesivo. Pero vamos que el coche quejar no se va a quedar desde luego. Y evidentemente es más facil quemar un 1.5 por andar a tabla todo el día que un 3.0, más que nada porque el 3.0 no tienes cojones de llevarlo a fondo en todas sus velocidades, a no ser que lo pongas a 280 km/h.

claro pero bueno yo me gusta cuidar el coche y total no me sale nada porque lo hago en el taller donde trabajo, lo tengo siempre vigilao mi coche jejeje

De lujo tio!!

ajjajaa gracias tio

[MeGaNNe]

xanxes como tu dices el coche no esta hecho para forzar pero claro siempre uno quiere mas de su coche, es lo que nos pasa a todos jeje

[Xanxes]

No, si es mas, yo reprogramaré al mio... Pero me hace gracia la gente que dice que para unos motores es bueno y para otros es malo... En todo caso es malo para todos los motores por igual...

Tampoco va igual de relajado un 1.5 que un 3.0 no?
Por lo menos con el 2.8 que yo tenia antes que era un mercedes era incapaz de ir todo el dia pedal abajo, sin embargo con el 1.5 si que lo hago bastante...

[thunder_mrx]

No, si es mas, yo reprogramaré al mio... Pero me hace gracia la gente que dice que para unos motores es bueno y para otros es malo... En todo caso es malo para todos los motores por igual...

Tampoco va igual de relajado un 1.5 que un 3.0 no?
Por lo menos con el 2.8 que yo tenia antes que era un mercedes era incapaz de ir todo el dia pedal abajo, sin embargo con el 1.5 si que lo hago bastante...

Hombre pues claro, por esa regla de tres, es mas fiable estando de serie el 3.0 que el 1.5.  Nose donde quieres ir a parar, es lo mismo de siempre, los coches con poca potencia suelen estar mas castigados que los potentes

[megane imrompible]

Yo creo que ningún motor esta echo para forzar. El motor tal y como viene de fabrica, viene así por algo. Ya luego si tu decides sacarle algo más has de saber los riesgos evidentemente, pero lo mismo un 1.5 que un 3.0 v6.

puede que te equivocas,
es mi opinion y  voy a dar un por que,
depende del motor,
no es lo mismo un bloque en fundicion de hierro que un bloque
en fundicion de aluminio,
siempre aguanta y aguantara mas el de hierro que el de aluminio  independientemente del par y la potencia,
por que el aluminio tiene pros que no tiene el hierro,
el aluminio supera al acero en relacion peso/resistencia, pero en numeros absolutos, resistencia a la misma fuerza aplicada /traccion, por ejemplo, siempre se situa por debajo,
el aluminio es mas ligero,mejor conductor del calor,ligero, etc etc,pero no mas resistente que el hierro o el acero.

[MeGaNNe]

yo se lo quiero hacer lo de reprogramarlo , ya que por ahora tengo una centralita powerbox que me sube a 105/110 caballos y se nota mucho.