Revisión 120.000 km

[mrfrank]

Pues ya tengo el coche.
Al final, como decías tú Master, nada que ver con la dirección.
El radiador perforado. Llegó al taller con medio litro de líquido dentro. Se podía haber liado buena.
Lo raro es que nunca ha tenido un golpe y tenía un agujero en la parte de arriba. La única posibilidad era una pieza de plástico que se apoyaba un poco, pero ha sido raro raro. La broma han sido exactamente 513,20€.
Y la revisión completa incluyendo las plaquetas de freno de delante, 365,24€.
Lo primero que le pasa en 120.000km pero me han dado una alegría de cojones. Ahora que aguante dos añitos más sin nada y ya estaré contento.
Un saludo.

Joer, pues te ha venido a ver la virgen maría, porque le podías haber pegao un calentón de narices y mínimo joder la culata.

Saludos.

[neodan]

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Joer, pues te ha venido a ver la virgen maría, porque le podías haber pegao un calentón de narices y mínimo joder la culata.

Saludos.
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Vaya, tengo que comprar loteria, jajaja
Un saludo

[choupa]

Pues ya tengo el coche.
Al final, como decías tú Master, nada que ver con la dirección.
El radiador perforado. Llegó al taller con medio litro de líquido dentro. Se podía haber liado buena.
Lo raro es que nunca ha tenido un golpe y tenía un agujero en la parte de arriba. La única posibilidad era una pieza de plástico que se apoyaba un poco, pero ha sido raro raro. La broma han sido exactamente 513,20€.
Y la revisión completa incluyendo las plaquetas de freno de delante, 365,24€.
Lo primero que le pasa en 120.000km pero me han dado una alegría de cojones. Ahora que aguante dos añitos más sin nada y ya estaré contento.
Un saludo.

E
Pues eso mismo me ha pasado a mi, pero en garantia, una pieza de plastico de la parte delantera rozaba en el radiador y lo perforó, me han dicho que un fallo de montaje y que indudablemente lo cubría la garantia, por lo que veo no es el único

[Javilongoo]

A mi me paso eso mismo, radiador nuevo, 300 leureles, eso si taller independiente claro, y lo mejor, cuando llegaba de un viaje de mil kilometros, parada para refrigerar el turbo y empieza a salir humo blanco, uff de la que me salve!

Sony Xperia Arc

[Javilongoo]

Actualmente 145000 km. Y me dio fallo de inyeccion, me limpiaron el caudalimetro y la egr, y cuando me iban a cambiar el caudalimetro se pone a andar bien solo y sin fallos, una feria! Por cierto, como ya no hago revisiones en el concesionario oficial se me fue la pinza y no cambie correa de accesorio, como ya veis dura aunque te pases "un poco" de esta semana no pasa que lo meta en el taller....

Sony Xperia Arc

[JoselitoVLC]

javilongo hicistes la revison? que tal la correa de accesorios?

[gernikaGT]

Pues ya tengo el coche.
Al final, como decías tú Master, nada que ver con la dirección.
El radiador perforado. Llegó al taller con medio litro de líquido dentro. Se podía haber liado buena.
Lo raro es que nunca ha tenido un golpe y tenía un agujero en la parte de arriba. La única posibilidad era una pieza de plástico que se apoyaba un poco, pero ha sido raro raro. La broma han sido exactamente 513,20€.
Y la revisión completa incluyendo las plaquetas de freno de delante, 365,24€.
Lo primero que le pasa en 120.000km pero me han dado una alegría de cojones. Ahora que aguante dos añitos más sin nada y ya estaré contento.
Un saludo.

Esos plasticos del radiador me paso a mi..por cjlpa de ellos me pico el radiador. Eso si desmonte la dwfensa faros etc para sacarlo, llevarlo a reparar por 30 euros y volver a montarlo.Luego le pase esmiril a esos plasticos para que no vuelva a rozar. En la renault me pedian 400 o mas por cambiarlo....

[ch0ny]

Buenas gente.

Hace mazo que no me paso por aquí. Llevo 105000 km y el coche tiene 7 años.

Que debería mirarle al coche, la correa de servicios y rodillos, liquidos refrigerante y frenos no?

La cadena la tienen que tensar?

Un saludo