PASAR ITV ANTES DE LA FECHA????????

[yspano]

Hola compis:

Wueno pues traigo noticias, y es que me acabo de comprar el nuevo mazda 3 sportsedan, me da pena de desacerme del culon pero es lo que hay, muchos ya sabeis todos los problemas y misterios que he tenido con este coche.

A lo que voy, me tardan como 2-3 meses en darme el coche nuevo y entrego el megane, pero tambien dentro de 2 meses pasa la itv y quisiera pasarsela antes de entregarlo porque va a venir el tiempo muy justo, el tema es que las 2 ruedas de alante estan casi casi en los testigos y se van a quedar asi ya, por eso queria saber si puedo pasarla ahora a falta de 2 meses para pasarla y asi ahorrarme un posible cambio de gomas solamente para pasar la itv de aki a 2 meses.

Creo que me he explicado con claridad, si no lo entendeis decirmelo.

Gracias a todos y un saludo

[el_maracas]

No creo que te pongan ningun problema por pasarla antes de tiempo, si fuera al reves si, mejor que la pases cuanto antes para que no se desgasten mas los neumaticos y te tiren, que a veces son muy cabrones

[JLSEVILLEJA]

por la itv como si la quieres pasar al dia siguiente de comprarte el coche, pass por caja y hasta luego.
saludos

[elmarques]

novas ha tener ningun problema, lo unico que si el mes que te tocaba pasarla era noviembre ahora sera septiembre, pero no hay problema con la itv por pasarla antes o despues, a ellos les da igual la fecha con los que si se tiene problemas es con la guardia si te pasas de fecha

[yspano]

ok, muchas gracias amigos

esta misma tarde si puedo ire a pasarsela antes de que me coma mas las ruedas.

Un saludo

[yspano]

wueno pues ya esta pasada y ninguna pega de ruedas 

Eso si alguno sabria decirme que significa fluctuacion(%): eje1 20  eje2 18

No me han dicho nada al respecto, simplemente me lo han puesto en observaciones.

Un saludo

[mrfrank]

wueno pues ya esta pasada y ninguna pega de ruedas 

Eso si alguno sabria decirme que significa fluctuacion(%): eje1 20  eje2 18

No me han dicho nada al respecto, simplemente me lo han puesto en observaciones.

Un saludo

Sacándolo de aquí: http://www.mityc.es/es-ES/Documentacion/DocumInteres/MANUAL%20PROCEDIMIENTO%20INSPECCION%20ITV.pdf

De igual forma se define la fluctuación de las fuerzas de frenado (d) en un tambor o disco de freno, siendo en este caso Fmax y Fmin las fuerzas de frenado máxima y mínima registradas en una rueda, manteniendo una fuerza constante sobre el pedal de mando, pero suficiente para apreciar dicha deformación.

Vamos, que mide cual es la variación de frenada en el giro del disco, en definitiva, yo creo que mide entre otras cosas el alabeo.

Creo recordar que en el mío dió valores parecidos (la pasé el pasado julio).

Saludos.

[yspano]

wueno pues ya esta pasada y ninguna pega de ruedas  

Eso si alguno sabria decirme que significa fluctuacion(%): eje1 20  eje2 18

No me han dicho nada al respecto, simplemente me lo han puesto en observaciones.

Un saludo

Sacándolo de aquí: http://www.mityc.es/es-ES/Documentacion/DocumInteres/MANUAL%20PROCEDIMIENTO%20INSPECCION%20ITV.pdf

De igual forma se define la fluctuación de las fuerzas de frenado (d) en un tambor o disco de freno, siendo en este caso Fmax y Fmin las fuerzas de frenado máxima y mínima registradas en una rueda, manteniendo una fuerza constante sobre el pedal de mando, pero suficiente para apreciar dicha deformación.

Vamos, que mide cual es la variación de frenada en el giro del disco, en definitiva, yo creo que mide entre otras cosas el alabeo.

Creo recordar que en el mío dió valores parecidos (la pasé el pasado julio).

Saludos.

Muchas gracias por tu respuesta, pero no me termina de quedar claro, eso que quiere decir que tengo los discos deformados?

En la otra ITV que pase hace 2 años no me salia nada de esto, y tambien tengo que decir que los niveles de frenado eran mas bajos respecto a esta, vamos que ahora frena mas que antes.

En cualquier caso gracias por contestar.

Un saludo

[mrfrank]

Muchas gracias por tu respuesta, pero no me termina de quedar claro, eso que quiere decir que tengo los discos deformados?

En la otra ITV que pase hace 2 años no me salia nada de esto, y tambien tengo que decir que los niveles de frenado eran mas bajos respecto a esta, vamos que ahora frena mas que antes.

En cualquier caso gracias por contestar.

Un saludo

Yo creo que te mide el nivel de deformación pero creo que los valores que has obtenido no son para nada alarmantes. De hecho, si notas que el coche frena bien y no notas ninguna vibración en el volante al frenar a alta o media velocidad, no me preocuparía. Te puedo garantizar por experiencia propia que cuando un disco está alabeado se nota en la dirección de narices.

Saludos.

[yspano]

Muchas gracias por tu respuesta, pero no me termina de quedar claro, eso que quiere decir que tengo los discos deformados?

En la otra ITV que pase hace 2 años no me salia nada de esto, y tambien tengo que decir que los niveles de frenado eran mas bajos respecto a esta, vamos que ahora frena mas que antes.

En cualquier caso gracias por contestar.

Un saludo

Yo creo que te mide el nivel de deformación pero creo que los valores que has obtenido no son para nada alarmantes. De hecho, si notas que el coche frena bien y no notas ninguna vibración en el volante al frenar a alta o media velocidad, no me preocuparía. Te puedo garantizar por experiencia propia que cuando un disco está alabeado se nota en la dirección de narices.

Saludos.

Pues la verdad es que lo noto igual que siempre, nada raro, hombre no creo que sea nada grave cuando me han pasado y no me han dicho ni media, que me lo podian haber dicho por otra parte y no tener que estar yo aqui preguntando a los compis del foro.

Gracias y un saludo