1.9d fiable para correr??

[titochino]

wenas! os pregunto a vosotrois a lso dueños de este motor si piuensan que son fuiables estos motores (no a un uso normal) si no dandoles caña....
creeis que son totalmente fiables?' saludos

[charli86]

t aseguro q si.le piso bastante o dicho fino,me gusta la conduccion rapida y no m a defraudao.cuidado cn la suspension xo d lujo

[titochino]

me refiero ir todo el rato con el pedal del acelerador hasta abajo todo el rtato....

[dtr]

te durara como todos los coxes siempre a tope...lo terminaras quemando pero es un coxe como todos y te va a aguantar

[Pucky]

que cabron titochino.......as taardado poco......este motor 30 km con el pie abajo=luz de servicio encendida y mensaje de revision de inyeccion, es decir a parar por sobrecalentamiento(por esperiencia propia lo digo)

[titochino]

jaja es que no aguanta nada jaja, 30km una decepcion... pucky la proxima vez un sopita benicasim-Segovia todo el rato a tope y no hace nada raro jaja

[Pucky]

a y para colmo ayer(al dia siguiente)taco motor partido!!!!!!tenemos un coche que es una bestia parda!!!

[IbaiR11]

Para darle mejor comprate un gasolina

[naicer]

30 km dandole estopa y ya se queja???? Joder......

[Pucky]

si ya te digo unos 35-40 km dandole estopa,y calenton al canto......

[Bittor13]

Pero vmaos a ver chicos.... Entendéis el concepto Diesel??? Un coche Diésel a pesar de las nuevas tecnologías que han recibido estos motores, como inyección electrónica, distribución variable etc etc... Están pensados para una conducción tranquila, sin pisotones, sin altos ritmos constantes, si no ritmos normales, repetando los límites de par del motor, rpm y demás...

Andar con el pie a tabla en un diesel, se convertirá en una caldera humeante, a la cual, el Turbo, Bomba, Intercooler y demás, tendrán que pasar por el servicio técnico, vease taller....

El que quiera correr, y disfritar con pie a tabla, salidas, reducciones y demás, que se compre un gasolina...

[Pucky]

en eso estamos todos ddeacuerdo bittor,yo el primero,lo que pasa que en tan solo 35-40 km dandole que se queje el motor............esta claro que va a chupar el boble que un gasolina si le pisas y va a sufrir mas.

[Bittor13]

Hombre, chupar el doble que un gasolina, JAMÁS, a pesar de ir a tabla, vete a tabla con ambos, y mira los consumos instantáneos...

Mira, yo te digo mi ejemplo, y me caracterizo por cuidar mis coches, y eso que me gusta llevar el coche alegre... Mi anterior coche, el cual tengo aún, un 306 2.0 HDi 90 Cv, en un viaje Ribadesella-Madrid, salí de Asturias, e hice todo el viaje a 160-170-180, a lo que anda el coche, y en el peaje de Adanero, empezó a salir humo, con la consiguiente rotura de turbo, intercooler, bomba de gasoil etc etc...

[naicer]

Hombre el mio no es ninguna avioneta, porque es el 1.4 y no se le puede pedir más de lo que da, pero tardes tontas las tenemos todos y le tengo dado castaña a gusto y la verdad es que me canso yo antes que él.

Llega y lo dejas un ratillo encendido para que recupere, no es bueno apagarlo recien acabas de darle estopa, y da la sensación de que se te queda esperando como diciendo, pero ya...

Relentí perfecto, temperatura perfecta, ni un atisbo de cansancio vaya.

[roca26]

yo no si pensais que un dci es un sport, o que?....es como el que tiene un 1.6 110, y dice no le responde como deviera..!!??.
cada motor es para lo que es....el 130 anda, para ir rapido, darle algun apreton,pero no es para hacer una conduccion a fondo...
tengo un gt 165cv, y tampoco lo es....asi que los vuestros....menos aun..

[IbaiR11]

Hombre el mio no es ninguna avioneta, porque es el 1.4 y no se le puede pedir más de lo que da, pero tardes tontas las tenemos todos y le tengo dado castaña a gusto y la verdad es que me canso yo antes que él.

Llega y lo dejas un ratillo encendido para que recupere, no es bueno apagarlo recien acabas de darle estopa, y da la sensación de que se te queda esperando como diciendo, pero ya...

Relentí perfecto, temperatura perfecta, ni un atisbo de cansancio vaya.

Pero es un gasolina... no va a tener los problemas de un diesel de rotura de turbos y movidas raras. A un gasolina lo exprimes y no sufre tanto.

[naicer]

Hombre está claro que no son motores para circuito ni son RS ni nada por el estilo, pero bueno tampoco estamos hablando de eso.

[mrfrank]

Hombre el mio no es ninguna avioneta, porque es el 1.4 y no se le puede pedir más de lo que da, pero tardes tontas las tenemos todos y le tengo dado castaña a gusto y la verdad es que me canso yo antes que él.

Llega y lo dejas un ratillo encendido para que recupere, no es bueno apagarlo recien acabas de darle estopa, y da la sensación de que se te queda esperando como diciendo, pero ya...

Relentí perfecto, temperatura perfecta, ni un atisbo de cansancio vaya.

Pero es un gasolina... no va a tener los problemas de un diesel de rotura de turbos y movidas raras. A un gasolina lo exprimes y no sufre tanto.

Pero el tema no es que sea gasolina, es que es atmosférico. Ahí está la clave. A los diesel atmosféricos de antaño (y no tan antaño) les podías exprimir lo que quisieras que duraban kms y kms. Eso sí, no andaban una mierda.

El problema es la mecánica y la electrónica adicional ajustada al más mínimo detalle para que de una potencia que de por sí el motor no es capacidad de dar. Se desafían las leyes de la física y claro, al más mínimo fallo, desastre. Por eso hay que cuidar especialmente la mecánica de los motores turbo.

Saludos.

[Pucky]

yo no si pensais que un dci es un sport, o que?....es como el que tiene un 1.6 110, y dice no le responde como deviera..!!??.
cada motor es para lo que es....el 130 anda, para ir rapido, darle algun apreton,pero no es para hacer una conduccion a fondo...
tengo un gt 165cv, y tampoco lo es....asi que los vuestros....menos aun..

pero vamos a ver que desviamos el tema,yo no he dicho que sea para pisarle constantemente,digo que en 30 km dandole ya da problemas,no que se le estruje constantemente,porq se que coche tengo y perfectamente para lo que es,simplemente se ha preguntado si este coche es normal q en 30m km a tabla,de problemas.....

[Wawanko]

Pues yo vine de almeria aqui, en agosto con "to la caló" de las cuatro de la tarde, entre 200 y 220 y el nada raro, ni subio la temperatura, y el climatizador, obiviamente funcionando.

Pero lo que si esta claro, es que si lo que se queire es correr, es un gasolina. Los diesel de hoy en dia, tienen bastante tiron y adminten una conduccion bastante deportiva, pero logiacamente, tienen limitaciones. Pero tienen otras ventajas.