Altas revoluciones durante mucho tiempo

[famlg]

Al estar leyendo un post en el foro del 1.416V me surgió una duda.


Suelo hacer recorridos largos, por autopista. ¿Es muy malo tener nuestro coche todo el tiempo (pongamos unas 3 horas seguidas) a 3500-4000 rpm?

¿en que puede afectar?

:-M  :-M  :-M  :-M  :-M

[Necleman]

Pues no se si es malo, espero ke no, xq yo siempre lo hago en cuanto me despisto!!!!  :-L  

He hecho largos trayectos a más de 3.500rpm y el coche me ha respondido a la perfección, es más, volviendo de Donosti, desde ke pasamos Vitoria no bajamos de 140kph (con puntas de 170kph), pero ejke desde ke pasamos Burgos (volviendo a Madrid) no bajamos de 160kph (con puntas de 190kph).

Tuve durante más de 200kms la aguja del cuentarreboluciones por encima de las 4.000 vueltas.

Este coche entre las 3500 y las 4000 se mueve perfectamente y no tienes xq  tenerle miedo a andar por esas vueltas!!! A mi despues de casi 60.000kms me va como la seda!!

Salu2.

[Titus]

Es que 3.500 - 4.000 rpm en ningún caso pueden considerarse "altas revoluciones" en los motores de gasolina. Nuestros 16V están en esa zona en su rendimiento óptimo, y es donde alcanzan su máximo par y potencia (creo). Hay que tener en cuenta que nuestros motores de gasolina cortan inyección en torno a las 6.500 - 6.700 rpm, así que a 4.000 rpm todavía queda casi un 40% de régimen por usar.

EDITO: no me había dado cuenta de que estabáis hablando del dCi de 80CV..... en todo caso, para los motores de gasolina esas rpm son ideales. En el caso vuestro no tengo ni idea. Me he liado al leer lo del motor 1.4 16V que decíais al principio.  :-K

[Necleman]

EDITO: no me había dado cuenta de que estabáis hablando del dCi de 80CV..... en todo caso, para los motores de gasolina esas rpm son ideales. En el caso vuestro no tengo ni idea. Me he liado al leer lo del motor 1.4 16V que decíais al principio.  :-K

         

Vaya empanadilla!!!!  :-A  :-A Tas espeso este medio dia, eins???  

En principio los motores de pekeña cilindrada rinden bien a altas vueltas. El corte de inyección de este motor está sobre las 4.800 vueltas (más o menos), así que entre 3.500-4.000rpm aun estás lejos de acercarte a la zona chunga del cuentavueltas.

Ahh!! en 5ª a 4.000rpm vas a 170kph!!! y a 4.500rpm vas a 190kph!!!

Salu2.

[famlg]

Muchas gracias por la aclaración, se me quita un poco el miedo a ir a esas revoluciones, aunque el ruido que hace sigue sin gustarme...      





Salu2 y Gracias.  

[Necleman]

¿Ké ruidos? Si te refieres a la sonoridad del motor a esas vueltas, pues no se, a mi me parecen la correcta, y suena bien (al menos el mío).

Salu2.

[supervegeta10]

El mio tambien suena de arte, es mas sunene mejor que a bajas revoluciones  

Si te refieres a que suena altito, es normal, no olvides que es un coche de Gasoil, por mu bien insonorizado que esté nuestro megane.

De todas formas este coche aunque no creo que sea malo tampoco esta bien hacer todo el amino a 170 o 180, para eso mejor te hubiera venido un 1.9 de 6 velocidades.

[Necleman]

Yo creo ke este coche entre 130 y 160 se mueve muy bien, tiene soltura y no se viene abajo, y realmente... pa'ke más??!!! con las multas ke están poniendo se te kitan las ganas de tener un coche ke corra en exceso, xq lo mejor pa no caer en la tentación es tenerla bien lejos!!!

Salu2.

[noisy]

opino ke a 140 de marcador se llega en un pis pas y el margen de 20 kms. te asegura ke no pillas multa.......