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Problemón eléctrico

Iniciado por ZAIDER, 21 de Marzo de 2005, 16:08:21

ZAIDER

Os cuanto como ha empezado todo.

Tal dia como el 20-03-05 me dispongo a colocarme los antinieblas en mi megane.

Bueno yo  coloco con un interruptor y llevo el hilo de 12 v de la bateria a dentro ( junto al volante) conecto los aninieblas y todo de puta madre.
Funciona los antinieblas.

Pero pasa lo siguiente.

No se encienden las luces de los intrumentos no me va el cuentakilometros , fallan las luces de cruze y de posición el ordenador de abordo etc.

Yo me quedo atónico

Tras comprobar los fusibles y ver que todos estan bien yo me pongo a temblar.

Lo he llevado al concesionario a que me lo mirén.

A alguien le ha ocurrido esto?
:-3

Te he editado el título. Salu2
Quien a buen arbol se arrima las raices le dan por el culo"

Pa_Berse_Matao

Por favor, utiliza titulos mas descriptivos para tus hilos.
Echale un vistazo a las Normas, ok?

Salu2
.9 DCI 120 · C. D. 3 p  · Cabasse · Des-Control P.N. · Sin ESP, pa eso tá la novia · DIC-02 · 96.000 Km · 7 Kdds · 4 Foros · Regulador by Javi ·

Ladran Sancho, luego cabalgamos · In serving, serve. In fighting, kill.

gutobike

mirastes los fusibles que van en el bano motor al lado de la bateria???

Saludos.

ZAIDER

no no he mirado nada en el motor yo mire los que hay dentro y estaban bien.
Quien a buen arbol se arrima las raices le dan por el culo"

Titus

Pues, como dice gutobike, deberías mirar también esos fusibles, porque creo que el fusible del cuadro y la iluminación está ahí, y no al lado del volante.
.6 16V 115cv Luxe Pri. 5p (g. holograma).



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Megane_II

Cita de: ZAIDEROs cuanto como ha empezado todo.

Tal dia como el 20-03-05 me dispongo a colocarme los antinieblas en mi megane.

Bueno yo  coloco con un interruptor y llevo el hilo de 12 v de la bateria a dentro ( junto al volante) conecto los aninieblas y todo de puta madre.
Funciona los antinieblas.

Pero pasa lo siguiente.

No se encienden las luces de los intrumentos no me va el cuentakilometros , fallan las luces de cruze y de posición el ordenador de abordo etc.

Yo me quedo atónico

Tras comprobar los fusibles y ver que todos estan bien yo me pongo a temblar.

Lo he llevado al concesionario a que me lo mirén.

A alguien le ha ocurrido esto?
:-3

Te he editado el título. Salu2

a mi me paso algo parecido hace un par de semanas cuando me pusieron una centralita de potencia en el coche, esta venia con un interruptor para conectar/desconectarla, y despues de instalarla el coche no arrancaba y me salia 'anomalia electronica' pues despues de kitarla y dejar el coche como venia de 'serie' intente arrancar el coche, y arranco a la primera... :-|

estos coches llevan muchisima electronica y es mejor no trastearle demasiado... :-L
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cemi17

buenas
no te preocupes,, eso es un fisible de los q van en el motor, te lo digo por q a mi me paso lo mismo el otro dia.. haciendo experimentos de los mios junte 2 cables y se me fue medio coche al traste... y con un fusible de 7,5 arreglao
EGANE SEDAN 1.9 DCI LUXE PRIVILEGE. BEIGE ANGORA, MOLDURAS DEL MISMO COLOR, LLANTAS TOORA 17\", SUSPENSION KONI COMPETICION, CAR AUDIO ALPINE-JBL, FAROS DE XENON ACOPLADAS, LUNAS TINTADAS, REPROGRAMADO 155CV. Y ALGUNA COSILLA MAS..

ZAIDER

me han dado el coche los del concesionario y teneis mas razón que un salto aparte de los multiples fusibles que se me habian ido, tenia alguna que otra luz fundida.

¿Sabeis alguno como puedo conectar los antinieblas de una manera segura?? Los de conce me han soltado los que puse yo por que me decian que habia cogido una masa electrónica.

Que pasa que una masa electrónica no es la misma masa que la de la bateria.

Yo que tengo unos conocimientos electrónicos algo altos me dicen que todas las masas tienen que estar unidas para que la referencia de la tesión sea la misma.

Bueno gracias a todos os debo un favor y soys los mejores
Quien a buen arbol se arrima las raices le dan por el culo"