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cambiar la centralita del 80cv, por la del 105cv

Iniciado por megarafa, 19 de Abril de 2009, 17:16:43

megarafa

 huh? quiero ganarle a mi megane algunos caballos mas, puedo cambiarle la centralita. tengo que modificar algo mas? que le puedo hacer para ganarle potencia? . o es mejor que me este quieto.

fire_fighter

Mégane II 1.9Dci + Stage1, 5p Blanco glaciar, Confort Authentique.

naicer

Creo que el 85 y el 105 se tienen diferencias mecánicas a parte de electronicas. Porque no tendría sentido vender un 105 capado electronicamente y a precio rebajado. Si eso fuese así, todo el que se compró el 105 fue estafado. Simplemente con hacer una repro al 85 ya lo tendrías. Vamos, que tiene que haber más diferencias. Pienso yo.
Megane II fase 2 1.4 16v 100cv & Naicer inside!!   :mrgreen:

thunder_mrx

Para empezar el turbo es diferente... aparte de muchas otras cosas como dice naicer.

Y como también dice fire_fighter la mejor opcion es reprogramarlo en un centro especializado para ello ;)

guillermoyo

el turbo del 85 (el mio) es un turbokoompresor normal el del 105 es n turbo de geometria variable! los inyectores del 105 son piezoelectricos los del 85 no!!!!
pero lo que te ha dico fireghter REPROGRAMACION AL CANTO yo tengo 114 caballos y 45.000 kms con ellos de uta madre ..... tu veras...saludos
""""""""-FUTBOL+CARRERAS"""""""""

dtr

--->DTR<---

javi_mad

hola buenos dias chichos, con el permiso de Megarafa hago un pequeño parantesis para preguntar a Guillermoro  ;D

No tengo mucha idea, asiq perdonarme si digo alguna que otra tonteria...yo tengo tbm el de 85CV ya tiene 70000km y siempre he pensado que le falta potencia,(no esq me queje de que no anda bien pero un poco de potencia adicional a nadie le viene mal no?jaja)

Siempre he pensado en hacerle una repro pero tengo una serie de preguntas que agradeceria si alguien me las pudiera resolver o orientarme al respecto...

Pienso que el coche esta bastante apurado ya, con solo 85CV, me refiero a la relacion potencia-peso (eso es lo que me han dicho) y que no se le podria sacar mucho con la repro....eso es cierto?
Y por otra parte me han dicho que las repro "j..den" el motor mucho antes..¿Tienen razon?

Agradezco de antemano cualquier posible respuesta o consejo.
Gracias

PD: Siento el parentesis en tu hilo Megarafa y gracias

dtr

eso depende como todo...un colega la tiene exa en un c2 le a metido un monton de km y va bien...el problema esq si vas siempre a tope pues se te rompera como con cualkier motor...pero si lo cuidas no tendras ningun problema...yo dentro de un tiempo le are la repro a mi 120 cv y tiene 90000 ya...
--->DTR<---

javi_mad

Lo 1º darte las gracias por tu respuesta, no se es una cosa que me da que pensar,eso de sacarle mas CV...

Unas preguntas que me rondan la cabeza, son :
Aumenta mucho el consumo?
Precio de la repro?

La verdad esque si vendria muy muy bien una subidita de potencia..
Chicos mil gracias por vuestras respuestas
Un saludo

dtr

asi qedaria el tuyo: Renault Megane II 1.5 DCI 82 cv pasaria a tener 105. el precio si no recuerdo mal son 30 euros aprox y en el sitio q lo tengo mirado van a la puerta de tu casa para hacertelo
--->DTR<---

dtr

te pego lo q pone en la pagina, lo de q gasta mens es si sigues conducioendo como aora...xq si tienes mas cv y llos usas te gastan mas esta claro

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mrfrank

#11
Los milagros no existen, más potencia implica motor más apretado, y eso compromete la fiabilidad. Si por 30 míseros euros Renault pudiera sacar un motor mucho más potente e igual de fiable... ¿no creeis que lo haría? Naturalmente que lo haría, le haría una pulida del 8 a la competencia.

Lógicamente, eso no es así, apretar más el motor por reprogramación implica más averías, sobre todo de turbo e inyectores, si ya son poco fiables nuestros culones de por sí en eso... vamos, que las reparaciones en garantía podrían llevar a Renault a la quiebra.

Los fabricantes buscan el máximo de potencia para una fiabilidad determinada, y eso es lo que ofertan. Subir CVs con ñapas como reprogramaciones, pues eso, que si no quieres que el coche te dure más de 100.000km entonces hazlo, sino, mejor déjalo como está.

Saludos.
Renault Megane Sedan 1.9dCi 120CV Confort Dynamique + Climatizador + Pintura Metalizada (julio 2005)

dtr

ombre eso esta claro si le estrujas cruje...es asi xo reprogramado y sin reprogramar...a un diesel como le metas muxa cera todos los dias el turbo cae...asiq si lo usas de vez en cuando pisandole no pasa nada...otra cosa es lo otro todos los dias dandole
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javi_mad

Ya pero ten en cuenta que cuando le des caña le vas a dar mas que la que está pensada en fabrica..asique cuando un dia le metas caña a un coche con repro pienso yo que será como si a uno que no tuviera se la dieras 3 dias no??
bueno no se si es un buen ejemplo...
A mi lo que me da miedo es cargarme el motor..

rossimania

one cuestion please!!!!!!!!!!!!!!!!
en los gasolina tambien se puede hacer?
tengo un megane 1.6 16v con 115 cv y claro si le ganase y lo pudiese poner a unos 130/140 cv seria la bomba y por solo 30 euros y en la puerta de mi casa!!!!!!!!!!!! seria la ostia!!!!!!!!!!

rossimania

aunque yo pienso que los milagros no existen y si se pudiera hacer no creo yo que sea muy bueno eso,no se,vosotros que lo habeis echo lo sabreis mejor que yo

mrfrank

Cita de: rossimania en 07 de Mayo de 2009, 20:47:29
one cuestion please!!!!!!!!!!!!!!!!
en los gasolina tambien se puede hacer?
tengo un megane 1.6 16v con 115 cv y claro si le ganase y lo pudiese poner a unos 130/140 cv seria la bomba y por solo 30 euros y en la puerta de mi casa!!!!!!!!!!!! seria la ostia!!!!!!!!!!

Las reprogramaciones sólo dan grandes incrementos de potencia en los motores turboalimentados. En un motor atmosférico se ganan a lo sumo 5CV, vamos, algo que apenas se nota (si acaso, conseguirás algo más de fuerza en bajos pero seguramente pierda brío en altos). Yo por 5CV no me la juego a que nadie me toque el coche.

Saludos.
Renault Megane Sedan 1.9dCi 120CV Confort Dynamique + Climatizador + Pintura Metalizada (julio 2005)

javi_mad

A mi tbm me da miedo q me toquen el coche..por eso quizas soy tan reacio a hacer la repro...
Una pregunta queria hacer...pones que son 30€ pero luego pones que desde 300€ veo mas real el precio de 300€ pero no sé con cual es el correcto,nos lo podrias decir??
Gracias por de antemano.
Un saludo

dtr

me comi un 0 la primera vez perdon jejeje son 300
--->DTR<---

javi_mad

Me imaginaba,de todos modos por subir casi 20CV no me parece caro..Mas que el precio es el miedo de q me toquen el motor..XD