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¿Por qué son diferentes las pastillas delanteras en el restyling (fase 2)?

Iniciado por DsVD, 06 de Abril de 2009, 20:22:25

DsVD

Como muchos de vosotros sabreis las pastillas de freno delanteras (junto con los estribos de freno) son distintos en los modelos fase 2.

¿alguien sabe a que obedece este cambio? ¿problemas mecánicos, intento de solucionar el alabeo de discos, ... etc ?

Hasta donde se, las pastillas delanteras del megane II fase 2 son las mismas que monta el Laguna II fase 2 (disco 280mm).

¿por que han vuelto a montar los estribos y pastillas del laguna en el megane? ¿dan menos problemas que las del megane fase 1?

Para muestra un botón:

Estribos y pastillas FASE 1:
http://img16.exs.cx/img16/3918/IMG_0463.jpg
http://img130.exs.cx/img130/9641/IMG_469.jpg

Estribos y pastillas FASE 2:
http://www.clubmeganegt.com/upload/GETIYO/detalle_pinza.JPG

Estoy pensando en montar discos de 280mm y lo mismo me cuesta poner los fase1 que los fase2, es por saber si son mejor.
:pop:

malaga3ws

interesante...muy interesante Diego... :ok:
a ver si nos responde alguien coherentemente y fundamentos.

DsVD

Por lo que he podido averiguar en clubmeganegt, puede que las pastillas fase2 no sean igual que las del laguna

ucnavi

Sabeis si hay problemas de alabeo en los discos del fase 1. Es que yo noto algo de vibraciones al frenar a alta velocidad, pero no se si sera de los discos o de copelas o de que sera. Al principio pense que era de las llantas y las ruedas, que puse las de atras alante, pero al cambiarlas otra vez dejo de vibrar, por lo menos andando, pero no al frenar.
Renault Megane II 1.5dci 100cv 3p Confort Expresion Negro Nacarado - manetas y chapas de motorizacion cromadas - pegatas F1 Team - llantas BSA Edge 17" - Kenwood KDC-BT8041U con interface - pomo y fuelle de cuero

DsVD


andreu

Supongo qeu sera para joder como siempre Asi tienes que buscar mas o ir a la casa a cambiar las pastiollas porque te vuelves loco buscando y preguntando si son para el I o II jajaj

mrfrank

Apostaría lo que fuera a que es para solucionar el problema de alabeo de discos. Leed mi calvario particular:

http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,14612.0.html

Y el problema sigue ahí, lo que pasa, que ya no le hago caso. A ver si cuando ya me toque cambio de pastillas, le pongo unas pastillas más blandas y unos discos algo más resistentes, porque esto es un sufrimiento.

Saludos.
Renault Megane Sedan 1.9dCi 120CV Confort Dynamique + Climatizador + Pintura Metalizada (julio 2005)

DsVD

Gracias por las aportaciones,

por lo que veo en el tema que pone mrfrank los principales causantes del alabeo parecen ser los propios discos.

Últimamente se oyen muchos comentarios sobre partidas de discos de frenos defectuosos.

Conozco de cerca el caso de un amigo con un Golf IV: hace un par de meses cambió discos y pastillas en un taller de confianza, al poco tiempo los discos empezaron a darle problemas de alabeo; finalmente se los cambiaron gracias a la garantía que ofrece el fabricante.

Conclusión: el cambio de estribos y pastillas del megane II fase1 al fase2, podría deberse a un intento de solucionar el alabeado de discos, como apunta mrfrank, pero aun no sabemos a ciencia cierta que sea ese el motivo.

NITRO16V

Cita de: ucnavi en 09 de Abril de 2009, 20:19:40
Sabeis si hay problemas de alabeo en los discos del fase 1. Es que yo noto algo de vibraciones al frenar a alta velocidad, pero no se si sera de los discos o de copelas o de que sera. Al principio pense que era de las llantas y las ruedas, que puse las de atras alante, pero al cambiarlas otra vez dejo de vibrar, por lo menos andando, pero no al frenar.

Amortiguacion?????