Megane II dci 80 cv. vs Xsara Break hdi 90cv.

[EL_BIOLOGO]

Hola compañeros:

Despues de unos 9000 km con el Xsara me gustaria abrir este post para contaros las impresiones de estos dos vehiculos, en la que el Megane sale ganando   .

En cuanto al interior el del Xsara es mas reducido en cuanto a anchura, pero no en longitud puesto que os hablo de un Break, lo cual favorece mi trabajo por eso del tema de llevar muestras y folletos para las farmacias y los médicos, pero la comodidad del asiento del Megane hace que siempreque me monto en el coche lo eche de menos    . En la calidad de los materiales podrian mejorarse un poco mas y tener un estilo mas renovado, aunque esta renovacion ya la vemos en el C4. Eso sí no tiene grillos, cosa que tendrian que mejorar en Renault y no dejar a los pobres dueños que se tengan que buscar la vida.

Otra cosa a mejorar son los altavoces, comparando los equipo de casa de ambos modelos el del Megane gana sobradamente, a pesar de llevar esos altavoces de carton.  :-V

Tambien se nota mucho la diferencia en el encendido automatico de las luces, puesto que con el Megane no tiene que preocuparte, mientras que con el Xsara (que trae este sistema como opcion o sólo en los altos de gama) tienes que estar pendiente de las luces y del limpia.

El ABS del Xsara no es tan intrusivo como el del Megane, lo cual puede ser bueno y malo al mismo tiempo.

Otro punto a favor del Megane es su direccion y su radio de giro, ya que la direccion del Xsara es sumamente dura y hay que maniobrar mas que si intentasemos aparacar un 307 sw (del cual tambien tengo referencias porque lo tenemos en casa).

En cuanto al exterior deciros que la pintura del Xsara es regular-mala, puesto que aprecio que el coche no se ha pintado uniformemente.  

En cuanto al motor, hay que tener en cuenta que comparamos un 80 cv con un 90 cv, y aunque creais que no, esos 10 cv se notan, pero tanto en la aceleracion como en el consumo, ya que mi Xsara es un tragon de mucho cuidado, pudiendose comparar con el consumo de un gasolina   (lo cual me tiene mosqueado por si tiene algun fallo). O sea la patada del Xsara es mucho mayor que la del Megane a pesar de ir cargado hasta los topes y el Megane si carga. Pero cuando lo probé sin cargar la patada era muy buena, pero el coche no pasaba de 160-170 Km/h, mientras que el Megane estira mucho mas llegando a los 190-200.  

Y qué deciros de la adherencia y el paso por curvas del Xsara  :-3 , y de la aerodinamica.

Por todo esto le pido al mi laboratorio que me cambien el Xsara por un Megane break ¡¡¡¡Vigorras ayúdame!!!!!!

Un saludo desde Málaga y perdon por el tocho.
Alberto.

[Megane_II]

tengo entendido que los citroën en cuanto al acabado de la pintura vienen todos igual, es decir, no vienen pintados al 100% del color en cuestion, si no que ahi partes de este que no estan pintadas o pintadas de otro color (zonas laterales del porton trasero por ejemplo), bueno eso me han comentado.

en general el Megane II supera al Xsara, el segundo es un coche obsoleto, ya tiene sucesor el C4, el C4 es ya otra cosa, y puede rivalizar frente al Megane II.

la motorizacion, pues yo siempre lo e dicho, el dCi 80Cv para mi gusto le falta repris montandolo en el Megane II, en el Clio tengo entendido que es todo un motor, pero en el Megane II, no es asi, y no digamos si viajamos con mucha carga. que habra mucha gente que tenga este motor y diga que para el tiene mas que suficiente, no le voy a hacer cambiar de idea, pero yo sigo pensando que el motor para un coche como nuestro Megane II, es de 100 jamelgos para arriba (menos mal que no han montado esta vez el 1.9 D 65CV en este que si no me da algo  :-B ).
Frente al Hdi 90CV poca diferencia habra apenas apreciable.
Referente a la punta que comentas de 200 km/h, si estas hablando en llano, me parece un pelin exagerado, ya que lo veo mas cerca del 190 que del 200. Antes que 10 km/h mas, yo pediria un par de segundos menos en aceleracion  

Bueno esa es mi opinion.

[EL_BIOLOGO]

Hombre lo de los 200 no es mentira, pero ya sabes, las condiciones muy muy optimas como el deposito casi vacio, viento a favor y una ligera pendiente muy muy larga.

Pero si es verdad que los 10 cv de diferencia se notan.

Tambien estoy de acuerdo contigo en que me gustaria mas repris que putan de velocidad.

Un saludo desde Málaga.

[Necleman]

Yo he probado el dCi 80cv contra un Xsara Picaso HDi 90cv y este ultimo gana al megane en Aceleración y recuperación (por poco, pero es superior)!!! además de tener más caballos, tiene 400cc más y esto se nota muy mucho, eso si consume, como poco, cosa de 1 litro de media más.

En cuestión de acabados, si comparo mi coche (dCi 80cv) con el coche de mi jefe (un Xsara HDi 110cv), en el ke me he subido muchas veces, diré ke el salto es grandisimo, sin embargo la comodidad del Xsara es bastante buena.

Puesto ke se está hablando y comentando acerca del motor 1.5 dCi 80cv, comparandolo con otra motorización de similar rango, muevo el tema al foro de la motorización pertinente donde keda mejor ubicado este tema. (seguirá siendo visible desde Generalidades)

Salu2.

[supervegeta10]

No hay color, aunque el Xarita es un coche mu apañao, buen precio, una estetica bonita, los motores HDI son muy buenos, ingenieria Francesa como la nuestra y campeones del mundo de rallyes, el megane lo supera en casi todo.
La Picaso es la caña, a mi me gusta mucho en todos sus aspectos, aunque depues ves la Scenic Nueva y... :-N  :-N , tambien la supera.

Desde luego la escenic nueva es muy muy muy wapa.