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TURBEX, mas potencia, menos consumo, que opinais?

Iniciado por EL_LUJAN, 11 de Marzo de 2005, 02:06:25

EL_LUJAN

Hechadle un ojo a esta pagina a ver que opinais. Pinta muy bien y ya e solicitado precio y si harian descuento al club.

http://www.turbex-id.com

:-Q

CULEBRILLA

EGANE SEDAN CONFORT AUTHENTIQUE 1.4 16V CLIMA NEGRO NACARADO RIVEO 16\"- (Y HA LLEGADO A 210-KM/H EN AUTOPISTA)

EL_LUJAN

Bueno hoy he recibido el siguiente e-mail:

" Jose Antonio: El "TURBEX" para su coche cuesta solo 200E+gastos. Con el ganara mas potencia desde las 1000 rpm.,andara mas Km con el mismo combustible, reducira los gases de escape y alargara la vida del motor. Estamos abiertos  a negociar.Dudas o preguntas tlf. 653850501 . Un saludo"

Para todo aquel que le interese, que lo diga aqui y asi podremos negociar. Si alguien que entienda de mecanica no lo ve "amortizable" pues que tb lo diga.

Gracias.

josevavi

Estos chismes me dan mala espina, como el abdominbeitor o el lipograsil y demás productos milagrosos. Por qué si va tan bien no lo compran los fabricantes y lo meten de serie??? no se no se, de todas formas si alguien se lo pide que postee sus experiencias, por si acaso  :roll:
stos son mis principios. Si no le gustan, tengo otros. Groucho Marx

JichuLoco

hola josejavi,
mira lo que pone en la web en las FAQ: http://www.turbex-id.com/faq.html

"Si es tan bueno... ¿Por qué no lo traen de serie?
Porque de serie no traen lo mejor, solo lo imprescindible.
"


Por otro lado decir, que yo tampoo me fio de esos cacharros :D.
i>El que mucho corre..., pronto para.Megane Luxe Privilege 1.6 16v 115cv Negro Nacarado

josevavi

Esa excusa no me vale, lo imprescindible no es regulador de velocidad, abs, esp y tantas otras cosas que muchos coches ya traen de serie y son mas caras que el cacharrito ese.

Saludos!!
stos son mis principios. Si no le gustan, tengo otros. Groucho Marx

Megane_II

si funciona realmente, parece interesante, aunque esto que e leido a continuacion parece un trabalengüas... :mrgreen:

Para comprobar el rendimiento.
Coloque el Turbex en el manguito que va del motor al radiador o viceversa, haciendo que el agua circule de la T a la X de Turbex

Sin conectar el combustible al Turbex, encienda el vehículo y póngalo a 90 km/h en 5ta. Suelte el acelerador y apunte cuánto tiempo y distancia tardar en bajar a 50 km/h. Vuelva a acelerar y anote lo que tarda en recuperar hasta 90 km/h en 5ta. Haga, además, todas las pruebas que considere necesarias, anotándolas para comparar un antes y un después.

Conecte la instalación del combustible en el Turbex entrando por X y saliendo por T.

Encienda el motor hasta que abra el termostato, funcionando el ventilador dé 3 fuertes aceleraciones repitiendo a continuación las pruebas anteriores, comprobando el antes y el después.

Turbex seguirá mejorando, creando beneficio para usted, su vehículo y su entorno.
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Ma_J

buno eso de que aumenta mñinimo un 15% la potencia motor... lo dice todo.... :-L
______________________________________
Megane 1.9 diesel ahumador.

pepetdi

ya lo he comentado en algún que otro foro, y me parece un timo

la respuesta es la misma para todas las consultas. Probarlo. Seguro que si dices que tienes un camión con 500cv la respuesta es la misma.

y a ver si hay algún químico que nos explique lo siguiente:

Citaraprovechando la energía térmica diferencial perdida que existe entre los aproximadamente 800ºC de la cámara de explosión y los 95ºC del radiador de refrigeración, para interrumpir la oxidación del combustible y generar oxígeno libre monoatómico refractario al nitrógeno y al carbono, aumentando así los enlaces con el hidrógeno del carburante.

juer, que maravilla, crear oxígeno libre monoatómico refractario, que me lo expliquen, y ¿no se vuelve a recombinar en O2? ¿refractario?


uffffffffff

y encima 200 euros :-I
egane II 1.9dci 120cv Negro Confort Dynamique
Pack clima - Pack seguridad - SCPN - Sist. Manos Libres

supermegane

Viendo el plano de como se coloca lo que puedo apreciar es que lo que hace es calentar el carburante.

En el dibujito solo aparece como se monta en un motor con carburador y en un motor diesel.

Hombre para los diesel puede venir bien ya que estos necesitan calor para hacer explosion (digo yo ya que esa es la funcion de los calentadores) pero ya no se si va a gastar ma o menos o si gana potencia.

pepetdi

los diesel necesitan calor y presión en la cámara de combustión, y ahí es donde funcionan los calentadores.

puede que en climas muy fríos ayude el tener el gasoil más fluido, pero para eso están los gasoleos de invierno y los coches ya disponen de elementos para caldear el gasoil, por no decir que en frío, poco va a hacer el turbex ese
egane II 1.9dci 120cv Negro Confort Dynamique
Pack clima - Pack seguridad - SCPN - Sist. Manos Libres

supervegeta10

Eso tiene toda la pinta de ser un timo de cojones.
:-A

Na mas que hay que ver el nombre, timo de campeonato vamos, que los productos milagrosos no existen, a ver como nos enteramos.  :-1

Ademas le pones eso y jodes la garantia del coche, fijo.
Megane 1.5 DCI 82 cv 3p Negro Nacrado Confort Dynamique.  Pegata del Club y de F1 Team Aleron Megane Sport, Cargador CD. 155.000 km 13 años

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