Kayaba EXCEL G, ke sus parecen???

[Megantron]

Bueno pues eso, ke estamos ya en la franja de 100000 - 120000 km y hay ke cambiar los amortiguadores.

Kiero poner algo mas duro ke los de serie pero ke no sean tablas.

Saltarotondas me ha recomendado los KAYABA EXCEL G (kyb por si alguno no le suena) , son los ke lleva el y esta muy contento. He leido ke son comparables a los Blistein Sport (no hay ke rebajar muelles) pero a menor coste.

Bueno gente, ke os parece mi eleccion???

En el taller me recomiendan los Monroe Reflex, pero me salen mas caros.

Aki os dejo el link de los amortiguadores:
http://www.kyb-europe.com/kyb-spain/shocks-excel-g.html

[cajamor]

Montalos, no te arrepentiras.
Yo se los puse al mio. Ademas ya sabes como va salta y si el no se queja a ti te sobra.

[gutobike]

Yo llevo puestos los Monroe Reflex y estoy muy contento con ellos tambien y me salieron como a ti los KAYABA.

Pero si los KAYABA están bien no lo dudes.

Saludos.

[ErJulito]

Tuneroooooooooooo :-A

[Megantron]

Tuneroooooooooooo :-A

Cabron

[Cagaprisas]

Yo no pondría los monroe, sino los kayaba.
¿Y los koni fsd? Aunque no sé si estos requieren muelle corto.

[naicer]

Bueno es evidente que aquí de los cambios de amortiguadores que se habla, no son por necesidad sino más bien por "tuning".

Pero como saber cuando unos amortiguadores necesitan la jubilación y sustitución por un conjunto nuevo. Hay un numero de kilometros especifico como por ejemplo para el cambio de la correa de distribución; o simplemente es la percepción del conductor la que influye en la decisión de cambiarlos.

A no ser que te digan en la ITV que estan tocados, como lo sabes???

[chanetegc]

Yo creo que megantron los cambia por necesidad y no por tuning jaja, porque ya tiene más de 100.000 Km, y de paso si por un precio similar al repuesto original de la casa, te sacas unos amortiguadores mejores, por qué no?

Un saludo.
Pd: yo tmb pienso ponerle los KyB, a no ser que me vea con dinero y le meta algo tipo koni, bilstein no se.

[Megantron]

Bueno es evidente que aquí de los cambios de amortiguadores que se habla, no son por necesidad sino más bien por "tuning".

Pero como saber cuando unos amortiguadores necesitan la jubilación y sustitución por un conjunto nuevo. Hay un numero de kilometros especifico como por ejemplo para el cambio de la correa de distribución; o simplemente es la percepción del conductor la que influye en la decisión de cambiarlos.

A no ser que te digan en la ITV que estan tocados, como lo sabes???

Komo bien dice le compañero, yo los cambio por necesidad.

Recomiendan hacer el cambio entre los 100 ó 120 mil km.

Saber si el koche va mal no es dicifil, xq te barquea mas de lo normal o nostas el coche "esponjoso", pero claro, como siempre vas en tu coche los cambios no los notas, eso lo nota mas la gente ke no va en el normalmente.

Aprovechando ke el cambio es inminente, pues pongo un amortiguador mejor por el mismo precio o incluso inferior ke en la casa.

[Plint]

Megantron, esos que son solo amortiguadores?,tb venden muelles y bajan algo?, no hace falta homologar ni nada?

[naicer]

Ahh vale vale, perdón no me había coscado.  :-K

Na es que como todos los días leo cosas por aqui de peña que cambia amortiguadores por otros mas duros, y no por necesidad precisamente pues eso. Sorry  

Entonces sobre los 120 mil, vale, asias por la aclaración.  

PD. Y por ejemplo, ponerle los amortiguarores del 1.9 (que son más duros que los del mio que es un 1.4) sería factible o no sirven. Lo digo más que nada, porque sigues teniendo amortiguadores originales de renault pero un poco más duros.