Preparacion del motor para el invierno.

[Quike]

buenas, nose muy bien donde ubicar esta pregunta, xq no es nada muy concreto, es mas no tiene ni q ver con megane, si no con motores, xro rombo fijo me parecia muy alejado de la tematica.

Le pregunta en cuestion viene en el nº164 de autobild, el de ste viernes dia 2 de enero.

Tema: Conduccion en invierno.
Pregunta 9, ¿PUedo arrancar el motor para que se vaya calentando?
Respuesta: Si haces eso contaminaás y mucho, primero limpia los cristales luego arranca el motor y despues ponte en marcha.Un ultimo apunto a este respecto:un motor al que se le deja calentar sufe un desgaste prematuro

mi duda es acerca de la frase subrayada, que la verdad me ha sorprendido.

Mi experiencia es que NUNCA salgo nada mas arrancar el coche, con temperaturas normales, siempre lo arranco, y luego m pongo el cinturon m acomodo tal y tal,, y le doy ese minuto para calentar, con temperaturas extremas de frio, siempre lo dejo un poco hasta que se ajusta un poco el ralenti, sobre todo si me arranca sobre unas 1000 o 1100rpm, ya digo que mucho frio.

mi prgunta es,estoy haciendo un flaco favor al coche y pensado que va bien lo stoy haciendo mal no, muy mal????

El tema de no revolucionarlo en frio e ir de poco en poco eso si que esta claro.

P.D: tengo un dci, pero anteriormente tenia un gasolina y hacia lo mismo.

q opinais?? gracias¡

saludos

[fire_fighter]

Yo creo que eso no es malo, vamos todo el mundo arranca el coche mientras se abrocha el cinturón de seguridad o pone la radio...siempre se ha hecho eso, lo malo es mientras esta el coche así darle acelerones para calentarlo antes(me parece que era por que el motor no tiene aún bien distribuido el aceite y puedes dañar algunas piezas); dicen eso por que ahora queda muy bien ir de ecológico y salvador del planeta...ahora todos se las dan de limpios y de CO2=0...
Saludos!

[Quike]

si lo de encenderlo y darle acelerones tambien lo he visto, si es cierto que la mayoria de veces era con coches viejos, pero si es cierto que aun se ve el acelerarlo.

yo tambien creo que no puede ser malo el esperar unos segundos o unos minutos hasta que se ponga todo en su buen estado.

[alex_mod]

Yo lo que hago...

Aprieto el boton, y acto seguido me pongo el cinturon (vamos, mientras que se arranca)
Quito el freno de mano, y pa' lante. Lo llevo sin pasarlo de 2.500 vueltas hasta que alcanza la temperatura... Y ya esta.

Aunque cuando lo aparco en la calle, lo arranco mientras me pongo el cintu, quito el freno de mano... Y muchas veces tengo que esperar a poder salir...

[meganef1]

para temperaturas bajas pueden utilizar aceites de baja viscocidad como un 5w 20 , 5w 30 como maximo , un amigo que vive en USA en la parte de Colorado utiliza ahora 0w 20 mobil 1 , es depende de la temperatura , revisen el manual del coche para ver que recomiendan .

[menadj]

para q se caliente el coche poco a poco lo mejor es ir empujando detras, asi no consumes gasoleo y ademas no contaminas nada de nada.

ahora en serio, la revista puede decir misa pero el coche ira mucho mejor si esta caliente q si esta frio. yo afortunadamente le dguardo en cochera pero los dias q ha estado en la calle le he arrancado y he esperado un poco. no es nada bueno que el motor este frio.
pasa como las personas cuando nos levantamos de la cama, necesitamos unos minutos hasta q nos centramos, unos mas q otros
yo creo q con el tema de no contaminar no estamos pasando mucho, q no digo q no sea necesario, q os veo venir, pero si q llevamos las cosas al extremo

[fire_fighter]

Yo hago exactamente lo mismo que alex_mod, también tengo la suerte de tenerlo en garaje, en la calle si intentaria dejarlo cosa de un minuto/dos minutos antes de salir...pero vamos yo hago eso, e intento no pasarle de las 2.500también...

menadj

yo creo q con el tema de no contaminar no estamos pasando mucho, q no digo q no sea necesario, q os veo venir, pero si q llevamos las cosas al extremo

100%contigo...muchas veces ya se roza la exageración con éste tema...imagino que en la revista se habrán referido a los que se tiran 5minutos calentando el coche a acelerón puro(lo he visto y mucho), eso si que es pasarse y es una tontería...
Si quieren ser ecologistas que empiecen por hacer su revista con papel reciclado como forma de dar ejemplo...pero veis, es siempre lo mismo mucho anuncio de un mundo limpio y luego no se pringa ni dios..."dime de que alardeas y te diré de que careces"  :-A  :-A  :-A

[menadj]

Yo hago exactamente lo mismo que alex_mod, también tengo la suerte de tenerlo en garaje, en la calle si intentaria dejarlo cosa de un minuto/dos minutos antes de salir...pero vamos yo hago eso, e intento no pasarle de las 2.500también...

menadj

yo creo q con el tema de no contaminar no estamos pasando mucho, q no digo q no sea necesario, q os veo venir, pero si q llevamos las cosas al extremo

100%contigo...muchas veces ya se roza la exageración con éste tema...imagino que en la revista se habrán referido a los que se tiran 5minutos calentando el coche a acelerón puro(lo he visto y mucho), eso si que es pasarse y es una tontería...
Si quieren ser ecologistas que empiecen por hacer su revista con papel reciclado como forma de dar ejemplo...pero veis, es siempre lo mismo mucho anuncio de un mundo limpio y luego no se pringa ni dios..."dime de que alardeas y te diré de que careces"  :-A  :-A  :-A

amen.

aparte en los coches diesel cuando paras despues de hacer un viaje tambien apagas el motor cagando leches para no contaminar no?
y el turbo a la mierda.
todo demagogia

[fire_fighter]

Pues sí, prefiero romper el turbo y si hace falta con ello el motor entero, que eso luego como chatarra si que no contamina      Venga ya por dios! jajaja

Eso es también superimportante...dejarle como un minutito o dos para que relage a relentín o casi.

[alex_mod]

Yo tengo un vecino con un renault 19, que lo arranca, y lo matiene durante 4 o 5 minutos a unas 2000 vueltas xD.

La suerte que tengo esuqe me tengo que despertar a la hora que el arranca el coche, asi que me despierta... xD

[Quike]

ya me qdo mas tranquilo, xq yo hago mas o menos lo mismo, tambien lo tengo en garage pero claro no siempre esta, viajes etc etc o x lo que sea siempre unos segundillos, creo que va perfecto

[coche]

el dejar calentar un coche durante un tiempo antes de iniciar la marcha es lo ideal. ya que el aceite cije algo de temperatura y lubrica mejor todas la piezas

[meganef1]

Yo todas las manana lo dejo calentar al mio unos 3 minutos , total la gasolina es un regalo , jajajaja yo lleno el deposito de mi megane II 2.0 L (no turbo) con menos de 1 $    , cuando quieran les brindo un deposito o varios jajaja total es un regalo   ...

[Migan]

Yo arranco y tiro, eso sí muy suavecito. Me imagino que el calentar el motor 5min sería para aquellos antiguos de carburador que eran otra historia   .

[ASExtreme]

El mio tambien duerme en garaje, pero igualmente aunque este en la calle, es arrancarlo (embrague+start, vereis que no pongo freno porque asi dejo que el motor arranque liberado y sin que "sufra") antes de ponerme el cinturon como dicen, acomodarse, dejar de tiritar  y arreando, pero la cosa no es especialmente a que se caliente, sino que el aceite recorra el motor para que se lubriquen bien sus piezas, eso si, nunca lo paso de 2mil rpm hasta que se calienta, que tarda unos 15 minutejos.

Y lo de al aparcar y dejar el coche al ralenti minimo 1 minuto antes de apagarlo es sagradisimo.

[kirosin]

yo cuando lo arranco,lodejo que bajen las revoluciones por debajo de 1.000, ya que suele arrancar un poco alto de revoluciones( aveces),al minuto,2minutos ya tiro despacito,como dicenpor aki,por debajo de 2.500rpm hasta que calienta y ya le doy algo mas de caña,y una vez qllego aldestino,pues espero un poco antes de apagarlo

[alex_mod]

Aprovecho el post para preguntar...

Ultimamente, de vez en cuando, al arrancar por las mañanas... Me suena el motor de arranque (algo asi como eeeeng, jaja, no se como explicarlo.)

El coche tiene 40.000 km y algo menos de 2 años... Es normal esto?

[ucnavi]

Yo lo que he oido varias veces a especialistas, es que es mejor que el coche vaya calentando poco a poco pero en marcha. Que es mejor que caliente segun vamos andando, logicamente sin subirle al principio de revoluciones, que dejarlo calentar en parado.

Yo normalmente, emb+start, colocarme yo bien, ponerme el cinto y salir suavecito hasta que coja temperatura.