Cambiar motor 1.9dci de un sedan del 2006 a un sport f1

[AlexandreRS2]

Hola puesto que referente al asunto del motor partido en dos del mensaje del claqueteo, he decido quizas seguir conservando mi megane pero con una idea creo un poco disparatada mas bien mucho. Os comento y quiero que me digais si es viable en homologación, que el coche lo pueda aguantar y de mas. Mi idea es comprar un motor del megane sport f1 de gasolina que los he visto por unos 3000€ con la caja de cambio, cuna, discos frenos brembo y no se que mas, adaptarle la suspencion del f1 o ponerle una homologada de koni y instalarle el supresor,catalizador y escape del sport. Si hago esto seria viable o no? He visto que el hueco es tracticamente igual, lo unico que supongo que la cuna del motor sera diferente y abra que adaptar la del sport. Y por ultimo si cuando este instalado el coche no se partira en dos por un acceleron.
Un saludo y no os rias sin que este yo delante al menos asi me rio con ustedes de las cosas que se le ocuren a un zumbao, pero como salga seria la bomba un megane sedan 1.9 dci reformado a un sedan sport seria la ostia y unico,
Gracias.

[FUNE]

Creo que va mejor en mecánica, aunque yo lo veo todo problemas.

Salu2

[gutobike]

Por poner, lo vas a poder poner, pero no lo homologas ni de coña.

[AlexandreRS2]

ya os dire.
Pero como salga y se homologue sera la ostia supongo.

[naicer]

Tengo un colega que hizo algo parecido con un clio. Tenia de fabrica un 1.4 16v, y le montó un 2.0 16v del sport, con su sistema de frenos, suspension etc.

En principio ningún problema, incluso lo logró colarlo en la ITV, y sin problemas, ni en el test de CO. El problema surgió el dia que se pico con un BMW, empezó a darle castaña y el chasis no aguantó y se dobló.

Ahora el coche es inconducible, porque yendo a 50 km/h vibra como si llebaras las ruedas sin alinear, es inestable a más no poder en incluso frenando haces eses por la carretera. E incluso en relenti ves el coche por delante y parece que esta pegando saltitos.

Me imagino que el chasis de los dci será mas reforzado por eso del peso del motor, el par torsion y demás, pero de todas formas ten cuidado, porque lo mismo te la cargas.

[AlexandreRS2]

Ok gracias.

[Jusito]

Hombre la verdad no estaría nada mal...pero en parte no tendría mucho sentido que se pudiera realizar...porque todos nos comprariamos el megane más bajo de gama y como dices tu por 3000€ y algo más de mano de obra y demás piezas pues tendríamos un sport....

En cuanto a homologarlo...pues en la itv si colocas los paracas y todo del sport alomejor pasa...pero claro..otra cosa es que el bicho aguante...porque si tienes ese motor...no lo vas llevar como el dci...tener cv y no usarlos es tonteria.....  

[AlexandreRS2]

Hombre yo creo que podria resistir no? El motor de 120cv tiene tambien bastante peso y supongo que los chasis de hoy dia son diferent quizas a los de antes, supongo que con tantas modernidades que se ponen para la eurocap sera que sirva para tener mejores cosas en los coches. Y eso si como salga creo que sera el unico sedan sport jeje.

[thunder_mrx]

almenos que se sepa... en el culon normal, la unica diferencia con el sport son los bujes, frenos, amortiguadores y motor... que si lo puedes poner.. por supuesto que si... solo hay que ser mecanico o que uno que te cobre poco por hacertelo... que lo puedas homologar siendo diesel el tuyo.. ya lo dudo mas...

Saludos!

[naicer]

Desconozco si el nuevo motor que quieres poner es gasolina o diesel. Si es diesel, no tendrás mucho problema incluso podrias taparlo con la carcasa del dci y a fin de cuentas queda ahi tapadito y no se ve, y si pasa el tema de los gases, pues listo.

Pero si es a gasolina, no tienes manera de ocultarlo de ninguna manera. Ni por sonido, ni por los gases, no tienes forma.

[AlexandreRS2]

Es gasolina, pero pienso cambiar es escape completo

[Jusito]

ombre con el nuevo motor del sport dci de 175 cv no da tanto la nota..pero es eso...que ponga en los papeles diesel y luego un motor gasolina....pues nose yo como te andara...

[naicer]

Aunque cambies escape completo el sonido se nota a kilometros y tan pronto como te conecten el aspirador al escape para ver los humos     Es la cara que se le va a quedar al pavo de la ITV.  :-A

Ahora si pones el dci de 175, lo colas seguro, siempre que el motor este limpio y no eche mucha mierda patras y eso, tapalo con la carcasa de tu dci.

[AlexandreRS2]

ok pero es un motor poco vendido no??
no lo encontrare tan facil como el del sport

[ErJulito]

No compensa.

[naicer]

Motor dificil de encontrar?? Si lo vas a pillar en un desguace de segunda mano si, pero si lo pillas nuevo directo de la renault.... Lo que te preguntara será, cuantos quieres??
:-A

[AlexandreRS2]

joder paso de to que le den al coche de los cojo... me voy a meter en una que ni me va a andar ni na de na pe encima darle mas dinero a renault anda y que les den paso de renault le predere fuego al coche. :-X

[meganef1]

Hola AlexandreRS2 no creo que tengas problemas de chasis con el cambio de motor , yo tenia un honda civic , motor 1.6 , este coche que tenia venia de fabrica con tan solo 106 caballos , yo modifique todo el motor y hasta le montamos un kit de turbo , el coche era una balaaaaaaa , las pruebas realizadas en un banco de pruebas fueron al principio algo asombrosas ya que el motor estaba dando unos 322  caballos a 22 libras , en los 400 metros su mejor tiempo fue 12 segundos , mil veces corri contra coches que tenian hasta un 8 cilindros y la verdad como te digo problemas de chasis nunca , un saludos .

[naicer]

De 106 a 322 cv    

Que leches le metiste a ese motor, le pusiste una negra con látigo para que se pusiesen los caballos a tono o que????  :-A

[Mancebo]

Saludos a todos
yo creo q si te va a guantar el peso por que un motor diesel pesa un poco mas que los gasolina y creo q la diferencia de peso no es muy distint, de todas manras informate que peso tiene cada 1 y ves si te conviene