.

[lobito120]

En Renault ni pagando..... ese es el problema que me han dicho que no.

Mientras voy actualizando la lista de las itvs NEGRAS

[unguru43]

Lobito es que tu parece que lo unico que buscas es alguien que te diga....ahi tienes el papelito de homologacion o de certificacion de seguridad....para imprimirlo y listo....y no creo que sea tan facil...porque aunque a uno se lo den me imagino que llevara un numero de bastidor de ese coxe y no te va a valer de nada....si en la reanault te dijeron que no.....pues supongo que tendras razon....cambia de marca para otra vez......ellos estan en su derecho....o le cambias los paracas para pasar itv y listo. No hay mas vuelta de hoja. Un saludo

[saul83]

con estono acabamos enla vida,es un puto rollo macabeo, yo tube mis movidas con el Kit extreme en la misma ITV que lobito y al final por lo menos pagando me dejaron pasar la inspeccion y me lo metiron en el carton, menos mal, eso si despues de presentar mil papeles que luego se quedaron los de la ITV y que yo tube que pagar!

[unguru43]

lo malo de los kits es eso que tienes que andar quitando etc..... lo del paragolpes se quita se pone el de origen y listo. por eso no le va a pasar nada al paragolpes ni al coxe...lo de los kits ya es mas complicado me imagino por el exo de que a lo mejor llevan algun adesivo no? Un saludo

[alex_mod]

Segun tengo entendido, van con el pegamento que se utiliza en las lunas...

Pero vamos, que no puedas pasar la ITV con algo que trae el coche de serie...

A ver si ahora tenemos que homologar los retrovisores, no te jode...


Lo de los paracas del sport todavia es aceptable, pero lo del kit extreme... :-X

[quero]

Entonces es mejor y más barato comprarse los paracas sport de imitación de carzone en un taller especializado, donde te dan el papel de la homologación que comprarte los parachas originales en la Renault. Que vergüenza. Se me han quitado las ganas de cambiarle hasta la radio, haber si los de la itv dicen algo.

Lo único que tengo claro y más de uno aquí es que mi siguiente coche no será un Renault.

[devilgame]

En seat en el kit aerodinamico no me meto, pero para la defensa del cupra se que en cualquier concesionario no te dan el certificado.

En la seat si que te dan el certificado de los paragolpes de FR y cupra, donde entra incluso la homologación, aunque no se la pidas, de la matricula pequeña, ya que el paragolpes del cupra trae esa matricula.. (el certificado lo he visto con mis ojos, por eso lo digo.. y homologa a todos los leones y toledos, hablo, eso sí, del modelo antiguo..)

Y otra cosa, por lo que he leido en otros hilos, el kit extreme también te lo echan para atrás en muchas ITV... Tienes que pedir certificado en Renault que en este caso si que te dan (previo pago, ya sabeis).. El problema es que dicen que el paragolpes de renault, aunque sea recambio original, no es de estos meganes.. Aunque yo sigo diciendo lo mismo, tengo entendido que la contraseña de homologación de ambos coches es la misma, en este caso lo que habría que pedir es un certificado como que ese paragolpes es para esa contraseña de homologación, sin hacer referencia al modelo... Si alguien tiene un megane sport podría poner la contraseña de homologación de su coche... Es algo así:


La estructura de la contraseña es la siguiente:

e6*93/81*0023*00
e significa Unión Europea
6 identifica el país de homologación

1 Alemania, 2 Francia, 3 Italia, 4 Países Bajos, 5 Suecia, 6 Bélgica, 9 España, 11 Reino Unido, 12 Austria, 13 Luxemburgo, 17 Finlandia, 18 Dinamarca, 21 Portugal, 23 Grecia, 24 Irlanda
93/81 directiva de aplicación (también puede ser 92/53)
0023 número de homologación
00 número de modificación o de revisión de homologación inicial

Y se encuentra aquí:



Vale, con todo esto a ver si alguien con un sport puede decirnos cuál es la suya, mañana miraré yo la mia en la ficha técnica, es la de un 1.9 dci 120 cv. si es la misma lo tenemos medio hecho...

[unguru43]

yap pero me imagino que ese certificado tendra un numero de bastidor no? Y no es el mismo para todos los coches. no se....el lunes ire a la renault a ver que me dicen. Un saludo.

[Plint]

Pepeulo, aquí lo tienes por si no te lo crees  

[Pepeulo]

Plint, no se ve demasiado bien, pero tiene pita de serlo porque cuando me dieron a mi el de las suspensiones tenia mas o menos el mismo formato. En este caso rectifico, pero yo se de alguno que tubo algun problemilla con un leon 1.

Lo del kit extreme si que me parece una guarrada, la verdad. Lo del paracas del sport...no tanto, asi no se ven tanta replicas (como pasa con los leones).

De todos modos, lo que dice unguru, que admeas hace chema, es la mejor solucion...cambias el paracas en un momenot y arreglado, el unico porblema es tener donde guardar el de origen.

[Plint]

se puede ampliar y se ve perfectamente lo que pone  

[alex_mod]

De todos modos, lo que dice unguru, que admeas hace chema, es la mejor solucion...cambias el paracas en un momenot y arreglado, el unico porblema es tener donde guardar el de origen.

Lo metes en el coche, para que se vea bien. Y si el paracas original puede ser de otro color, mejor.

Asi les jode mas.

[Pepeulo]

De todos modos, lo que dice unguru, que admeas hace chema, es la mejor solucion...cambias el paracas en un momenot y arreglado, el unico porblema es tener donde guardar el de origen.

Lo metes en el coche, para que se vea bien. Y si el paracas original puede ser de otro color, mejor.

Asi les jode mas.

Eso si...

[alex_mod]

A ver, he pedido un presupuesto a una pagina de homologaciones... He preguntado por los parachoques, y de paso, he metido alguna cosilla de relleno.

Los datos son estos:

Nombre: Alex
Telefono: 699******
Comentario:
Turismo: Renault Megane 1.6 110cv. 5 puertas, modelo emotion 2007.
Reformas: Cambio de parachoques delantero por parachoques original Renault Megane Sport.
Cambio parachoques trasero por parachoques original Renault Megane Sport.
Alerón Renault Megane Sport.
Llantas 17'' originales Renault.
Alisado del porton trasero.

Y esta es la respuesta:

Hola, te saldria por 320 +iva. Si estas interesado comunicanoslo paradecirte como proceder. Saludos


Vamos, que en total hacen 371,20 euros...

Y yo creo, que lo unico que hay que homologar del listado que he hecho son los parachoques y el aleron...

[devilgame]

eso seria con informe o proyecto hecho por un ingeniero.. Eso no es lo que buscamos, ya dije que asi puedes homologar lo que quieras, siempre que sea pagando,jeje.. Incluso suspension neumatica.. Pepeulo, la foto de plint se ve perfectamente, y ese es el certificado del que yo hablaba, incluso lo de la matricula que os decia.. Igual que ese es el que yo habia visto.. Otra cosa unguru43, lo de la contraseña de homologacion va por modelos y no por numero de bastidor.. A ver, cuando un fabricante hace un coche, no homologa uno por uno, tiene una homologación de tipo que se llama, eso quiere decir que todos los coches que vengan igual estan ya homologados bajo esa contraseña.. Por eso quiero que alguien con un sport nos diga la contraseña de homologacion de su coche, para ver si es la misma que la nuestra.. Tenia entendido que si, pero parandome a pensar creo que no puede ser, porque entre las homologaciones del megane sport se encuentra la de llanta 18", y en la nuestra no aparece.. A ver si mañana me acuerdo de mirarla que hoy se me ha pasado, jeje..

[jozze]

Chavales, no se si alguien lo ha dicho o propuesto ya, pero podemos hacer una lista de la gente que tenemos los paracas SPORT y contratar a un igeniero para que nos haga el estudio, la homologación o lo que tenga que hacer. Supongo que esa homologación valdría para todos. El tema es que si lo pagamos entre todos quizás nos salga a 30e por cabeza. qué os parece la idea ???? Es una gilipollez o se puedde hacer??? :?:

[Plint]

Ojala se pudiera hacer jozze, la cosa es que creo q va por bastidor asi que lo veo chungo, y no creo q esa gente pudiendo cobrar 400 euros a cada uno, vayan a hacer uno para todos....

[lobito120]

Lobito es que tu parece que lo unico que buscas es alguien que te diga....ahi tienes el papelito de homologacion o de certificacion de seguridad....para imprimirlo y listo....y no creo que sea tan facil...porque aunque a uno se lo den me imagino que llevara un numero de bastidor de ese coxe y no te va a valer de nada....si en la reanault te dijeron que no.....pues supongo que tendras razon....cambia de marca para otra vez......ellos estan en su derecho....o le cambias los paracas para pasar itv y listo. No hay mas vuelta de hoja. Un saludo

Es que parece que tu lo sabes todo....

Si fuera yo el perito de tu seguro, y tienes un accidente con los paragolpes no homologados...... creo que te las verías muy mal para que el seguro pagara los daños que causaras...... imagínate si matas a alguien....
Y te digo mas..... aunque lo tengas incluido el seguro advierte siempre que tiene que ser dentro de lo que marca la ley.

Yo ya tengo preparado un documento legal y una denuncia para que en el caso de encontrar el "dichoso" documento reclamar que me lo homologuen a mi.

Yo quiero tenerlo en el "cartón" pasar la itv no me vale....... porque es un riesgo.

en vez de meterte conmigo y hacerme repetir lo que ya he escrito, aporta con tu "colega" algo al foro....

[lobito120]

Chavales, no se si alguien lo ha dicho o propuesto ya, pero podemos hacer una lista de la gente que tenemos los paracas SPORT y contratar a un igeniero para que nos haga el estudio, la homologación o lo que tenga que hacer. Supongo que esa homologación valdría para todos. El tema es que si lo pagamos entre todos quizás nos salga a 30e por cabeza. qué os parece la idea ???? Es una gilipollez o se puedde hacer??? :?:

A eso se llama colaborar

Cuenta conmigo

[Wen]

Chavales, no se si alguien lo ha dicho o propuesto ya, pero podemos hacer una lista de la gente que tenemos los paracas SPORT y contratar a un igeniero para que nos haga el estudio, la homologación o lo que tenga que hacer. Supongo que esa homologación valdría para todos. El tema es que si lo pagamos entre todos quizás nos salga a 30e por cabeza. qué os parece la idea ???? Es una gilipollez o se puedde hacer??? :?:

eso estaria de pm!!! a ver si se puede hacer, por lo menos intenterlo a ver