preguntilla para los 3p

[sergio_guti]

la cuestion es que si a vosotros cuando moveis los asientos delanteros para entrar a los asientos traseros se os queda el asiento avatido totalmente o teneis que sujetarlo con la mano para que no vuelva a su posicion normal, es decir yo lo muevo hacia alante del todo pero si por ejemplo el coche esta cuesta arriba el asiento intenta volver a su posicion normal.. son asi o es que estan mal???

[genius_carlos3]

Creo que en el mio le pasa lo siguiente , el del copiloto una vez lo mueves se queda fijo y el del conductor no ese hay que sujetarlo para que no vuelva a su posicion , pero luego lo miro u te digo exactamente como es  , un saludo

[gutobike]

sergio_guti, en el momento que accionas la maneta del respaldo, ocurren dos cosas la primera es que el respaldo se abate hacia adelante y al mismo tiempo lo siguiente es que se desbloquean las deslizaderas o patines y lo puedes mover hacia adelante. Bien cuando se desbloquean las deslizaderas es como cuando tu accionas el palonier, o maneta que utilizas para regular la distancia del asiento, es decir mientras mantienes la mano accionando el palonier las deslizaderas están sueltas no? pues en el sistema 3P ocurre lo mismo mientras la butaca este abatida el mecanismo de anclaje de las deslizaderas esta libre.

Conclusión después de este tocho es que es así como tiene que funcionar, si tu lo dejas en una rampa, mejor que sujetes la butaca cuando tengan que entra personas atrás  

[supervegeta10]

Nono no

Los mios en un megane 2 fase 1, tu pliegas el asiento y lo corres por el carril y se queda fijo, nada de sujetar eh  :-A  se queda así si nadie lo vuelve a colocar, sino vaya cosa incomoda vamos.

recordar que no solo el doblar, sino avanzar en el carril

[gutobike]

supervegeta10, se queda en el sitio, si estas en suelo llano, pero si estas en pendiente (que es a lo que el se refiere) se mueve en dirección de la pendiente el sólito y esto te lo digo yo que monto asientos con sistema de 3P para el clio3 y todos son iguales

Lo que nunca tiene que hacer una butaca 3P cuando accionas la maneta y mueves la butaca hacia adelante (siempre en horizontal) es que tenga rebote, donde trabajo, hemos tenido que desechar butacas que al accionarlas y llegar al tope esta rebotaba y se volvía a su posición inicial, eso es lo que no puede ser.

Saludos.

[DaniTGN]

la cuestion es que si a vosotros cuando moveis los asientos delanteros para entrar a los asientos traseros se os queda el asiento avatido totalmente o teneis que sujetarlo con la mano para que no vuelva a su posicion normal, es decir yo lo muevo hacia alante del todo pero si por ejemplo el coche esta cuesta arriba el asiento intenta volver a su posicion normal.. son asi o es que estan mal???

Juas! Tu follas en el coche, verdad?    Que putada que vuelvan hacia atrás, yo les pongo unas pinzas en las guías....  :-A

[andreu]

me pasa igual si esta inclinado ahcia arriba se tira para atras el asiento pero no el respaldo que porcierto va muy bien para tirarlo hacia delante va automatico pero para devolverlo a su posicopn normal jeje va duro de cojo..

[Migan]

Lo mismo digo Andreu.

Un saludo.

[razola]

En llano, no tengo que sujetar tanto para el del conductor como para el del pasajero. Hoy lo he comprobado porque la curiosidad me ha picado depues de haber leido este hilo. Es decir que esta bien hecho. en rampa no lo he comprabado.

[renaultcar]

en cuesta es normal que el asiento tienda a deslizarse has encontrar un tope, pero en horizontal no deberia moverse por si solo.
por cierto, al reclinar el asiento del conductor y volverlo a su sitio os queda siempre donde lo teniais, kiero decir que a mi al reclinarlo y volverlo a su sitio a veces me da la impresion de que el asiento no estaba tan atras.
gracias