Tratar motor turbo diesel

[chechiman]

Buenas a todos!

Soy nuevo en el club, este es mi primer mensaje en el foro. Mañana me entregan mi nuevo Megane:
1.5 dci 105 Dynamique, Rojo duna+techo.

Nunca he tenido un coche turbodiesel y no sé qué cuidados he de tener a la hora de arrancar y parar el motor, tiempos de espera etc.

¿Podéis orientarme? Voy a recogerlo a Barcelona (soy de Valencia), y el primer uso será el viaje de vuelta. ¿Algún consejo o precaución para el viaje?

Gracias y un saludo.

[jondalar]

No mantengas un ritmo absolutamente constante, es malo para el rodaje, mejor aceleraciones y decelaciones suaves los primeros tres mil kilometros, usando la caja de cambios bastante y cambiando de ritmo. Antes de parar, sobre todo si le has dado caña, un par de minutos a enfriar para el eje del turbo y al arrancar, yo, si puedo le dejo un minuto y luego voy suave hasta que se calienta.

un saludo.

[malaga3ws]

No mantengas un ritmo absolutamente constante, es malo para el rodaje, mejor aceleraciones y decelaciones suaves los primeros tres mil kilometros, usando la caja de cambios bastante y cambiando de ritmo. Antes de parar, sobre todo si le has dado caña, un par de minutos a enfriar para el eje del turbo y al arrancar, yo, si puedo le dejo un minuto y luego voy suave hasta que se calienta.

un saludo.

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Te añado que no subas muchas revoluciones cuando vayas a cambiar las marchas.

[roeya]

No mantengas un ritmo absolutamente constante, es malo para el rodaje, mejor aceleraciones y decelaciones suaves los primeros tres mil kilometros, usando la caja de cambios bastante y cambiando de ritmo. Antes de parar, sobre todo si le has dado caña, un par de minutos a enfriar para el eje del turbo y al arrancar, yo, si puedo le dejo un minuto y luego voy suave hasta que se calienta.

un saludo.

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Te añado que no subas muchas revoluciones cuando vayas a cambiar las marchas.

completamente de acuerdo en todo menos en lo de arrancar....es malo calentar el motor en vacío, lo mejor es arrancar inmediatamente e ir suave hasta que llegue a la temperatura normal

[rcacho]

completamente de acuerdo en todo menos en lo de arrancar....es malo calentar el motor en vacío, lo mejor es arrancar inmediatamente e ir suave hasta que llegue a la temperatura normal

Eso es para los motores atmosféricos. En los motores con turbo es conveniente dejarlo un poco a ralentí antes de iniciar la marcha para que al aceite le de tiempo a llegar al turbo y refrigerarlo y lubricarlo correctamente.

Un saludo!

[chechiman]

Gracias a todos por vuestras respuestas. La vuelta desde Barcelona muy bien, el coche va fenomenal. El viaje por autopista no daba para muchos cambios de ritmo pero, sin pasarme de revoluciones, si he tenido oportunidad de hacerle unos cambios de ritmo en adelantamientos, etc.

De momento la experiencia buena... ahora a sufrir un tiempo con miedo a todo... :) para que no le hagan nada en el garaje etc... jejje.

Saludos.

[xeito]

No mantengas un ritmo absolutamente constante, es malo para el rodaje, mejor aceleraciones y decelaciones suaves los primeros tres mil kilometros, usando la caja de cambios bastante y cambiando de ritmo. Antes de parar, sobre todo si le has dado caña, un par de minutos a enfriar para el eje del turbo y al arrancar, yo, si puedo le dejo un minuto y luego voy suave hasta que se calienta.

un saludo.

eso mismo ice yo asta las 2500 o asi y a paritr de ahi ya le e ido metiendo caña poco a poco y aora con 3400 y pico ya le piso mas... no siempre pero mas... jejejej y bueno me va de lujo de momento

[dariogo]

El mio es 1.9 hasta los 1500 km no lo pase de 2500 vueltas o 130 km/h. Hoy con 6500 anda muy bien y para viajar a 160/170 se siente bien comodo, para nada forzado.
Saludos

[chechiman]

Lo he llevado un par de veces a las 3.000, pero de forma suave y sólo eso, un par de veces. La verdad estoy contento con el comportamiento... aunque son sólo 400 km los que llevo jeje...

EL techo de fábula por cierto, qué gozada tener ese cristal arriba, cuánta luz... y en ciudad abierto impresionante.

Por cierto, una pregunta. ¿Hay algún límite de velocidad a partir del cual es malo para el techo llevarlo abierto?

Saludos

[dariogo]

Por cierto, una pregunta. ¿Hay algún límite de velocidad a partir del cual es malo para el techo llevarlo abierto?

Yo tengo la misma duda, el manual no dice nada, y en el peugeot 206 que el techo tiene el mismo sistema dice no sobrepasar los 120km/h. En el bora (jetta) que tenia antes con el techo levantado andaba a 150 y no pasaba nada, con el megane me da miedo que se vuele, pregunte tambien en la agencia y no supieron decirme.
Saludos

[luisake]

completamente de acuerdo en todo menos en lo de arrancar....es malo calentar el motor en vacío, lo mejor es arrancar inmediatamente e ir suave hasta que llegue a la temperatura normal

Eso es para los motores atmosféricos. En los motores con turbo es conveniente dejarlo un poco a ralentí antes de iniciar la marcha para que al aceite le de tiempo a llegar al turbo y refrigerarlo y lubricarlo correctamente.

Un saludo!

El tiempo que tarda en engrasar el turbo usando aceites sinteticos es de apenas decimas de segundo, en el caso de aceites minerales es superior pero en ningún caso se requiere tener el coche parado para su engrase , solo faltaria.
En el caso de la parada el simple gesto de reducir la marcha o el parar después de un viaje largo a abrir la puerta del garaje o a que se abra esta es mas que suficiente.Espero que no exageremos con los tiempos , ya que no estamos hablando de turbos en motores de gasolina despues de ninguna carrera o tramo a ritmo fuerte.No tienen nada que ver el uso de un turbo en uno y otro tipo, salvo por el hecho que los dos giran.En un diesel no cogerá ni con mucho las mismas temperaturas.
No tenemos un EVO , solo un turbodiesel.
En el rodaje (ni fuera de rodaje)no abusar de ir bajos de vueltas, una cosa es no subir el coche a 4000rpm y otra ir a 1500rpm.Ir entre 2000 y 2500 en orden de marcha y cambiar de 2800 a 3000 es mas que razonable.

[rcacho]

Hombre, los tiempos que dejo yo no son exagerados, 4 o 5 segundos antes de iniciar la marcha (arrancar, ponerme el cinturón, las gafas y salir) y unos 10 o 15 segundos al parar. Algo más si le he dado caña.

Un saludo!

[xeito]

Hombre, los tiempos que dejo yo no son exagerados, 4 o 5 segundos antes de iniciar la marcha (arrancar, ponerme el cinturón, las gafas y salir) y unos 10 o 15 segundos al parar. Algo más si le he dado caña.

Un saludo!

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