Una duda sobre los frenos

[ZeiD]

Pues tengo una duda, es que ultimamente cuando me monto en el coche y lo voy a arrancar, noto el pedal del freno mucho mas duro de lo normal (cuando arranco suelo pisar el freno y no el embrague) y no se porque puede ser.

Puede deberse a que tenga las pastillas ya gastadas? o sera otra cosa?

Es algo que me tiene un poco mosca, y como tengo pensado en pintar las pinzas cuando saque tiempo queria resolver esto antes, por si acaso es otra cosa y me lo pueden meter por garantia.

[naicer]

Los frenos de hoy en dia tienen un sistema depresor, que lo que hace es que aplicando una pequeña fuerza sobre el pedal (x), se tansfiere a las pinzas de freno una fuerza muntiplicada, para que la frenada sea mas efectiva y tu tengas que hacer menos fuerza. No como el sistema antiguo, que la fuerza que tu aplicabas al pedal era la que llegada a las pinzas y que tenias que pegar cada patada al pedal digna de combates de king boxing.

Bueno, pues el depresor solo funciona cuando esta el motor encendido, si esta apagado el pedal del freno se queda durisimo, y una vez que arranques notas que se vuelve a soltar.

Espero que te ayude.

[meganef1]

ZeiD  a mi me pasa eso solo cuando dejo varios dia el coche sin prender ....

[ZeiD]

Eso de que el pedal de freno no es como los de antes ya lo se, lo que pasa es que antes no notaba el freno duro cuando lo arrancaba, en cambio ahora si. Y yo cojo el coche todos los dias.

Nose, es algo que me tiene un poco mosca, aunque igual no es nada  :-K

[meganef1]

es extraño deberias de preguntar en la Renault para ver que te dicen , pero como te dije a mi me pasa solo cuando lo dejo varios dias sin prender , saludos .

[gemma]

ya te mirare en mis libros de mecanica.. y cuando vea algo claro ya te dire.. pero lo que si se fijo esque cuando las pastillas se estan desgastando en lo que se nota esque chillan en las frenadas y el pedal del freno esta mucho mas blando (cuando frenas) pues eso cuando tenga un rato libre te lo miro y te comento. un saludo

[gemma]

bueno, pues estube hechando un ojo a los libros de mecanica y lo unico que vi esque puede ser que el servofreno no te este funcionando correctamente. saludos, y que no sea nada.

[ZeiD]

Puff. Que mal, mañana ire a la renault a ver que me dicen y les comento de paso lo de los apagones del cuadro, ya os contare de que se trata.

[ZeiD]

Estube en el concesionario y me dijeron que igual es de alguna fuga, mañana dejare el coche porque me lo tienen que revisar y haber al final de que es. Y eso que al principio me decia un chaval que eso era muy normal....ains....

[saul83]

no se ami si que me ha pasado alguna vez que se queda muy duro,eso si cuando arrancas todo listo...

[renault19]

El sistema del servofreno creo que lleva una cosa como que 30 o 20 años en el mercado y aproximadamente el 99 % de los coches lo montan. Es una patente de Bosh a la que le esta sacando toda la chicha que puede a la patente  

Lo que hace es usar una membrana de compensación y gracias a los gases de escape, crea una depresión que ayuda a que la frenada sea más suave. Por eso con el coche apagado tenemos que hacer mucha fuerza para frenarlo. Los F1 no lo llevan y por esa razón tienen que hacer semejante fuerza para frenar... Por lo menos en eso nuestro coche es "mejor" que un F1  

[ZeiD]

Ya recogi el coche y me dijeron que no tenia nada, el ordenador no les da ningun fallo y tampoco vieron nada raro, ni perdidas de niveles ni nada.
A mi me sigue pareciendo raro, creeis que lo deberia llevar a otro sitio? O no tendre peligro?

[gemma]

hola zeid pues yo creo que entonces deberias despreocuparte, a no ser que veas que la cosa sigue.. porque si hubiera fallo de cualquier cosa deberia salir en el ordenador. todo lo que se refiere a mecanica, aceite... lleva sensores y saldria reflejado el fallo. Un saludo

[naicer]

Aunque no tengas peligro alguno, y la mecanica lleve sensores, si de una temporada para acá te hace algo que antes no hacía, alguna explicación tiene que tener, vamos digo yo, esto es mecanica y no relijión. Aqui no hay que tener fé para creer en algo. Que se quemen un poquito las cejas y que te saquen de dudas que para eso estan, vamos digo yo no se.

[alemasto]

ZeiD, tene cuidado, porque por ahora puede no "somatizar" nada, pero me suena a que se esta por pinchar el diafragma del servofreno, que es lo que te dice gemma. El pedal lo notas (cuando el auto va rodando) que tiene mas recorrido, y si pisas el freno a fondo, notas que sigue bajando mas despacio?, eso son los sintomas de que el servofreno o depresor esta empezado a tener problemas.
Suerte y que sea una pavada.


Ale.-

[ZeiD]

No, solamente noto el pedal muy duro cuando esta el coche parado. una vez arrancado el coche al freno no le noto nada raro.

[kascottengo]

Que el pedal se quede duro y arriba de un dia para otro quiero decir cuando arrancas con el coche frio es normal y significa que el servo esta bien y aguanta el vacio. No te preocupes que tienes los frenos bien cosa que no es habitual ya que el servo de los megane falla mas que una escopeta de feria. Para comprobar vete a un conce y prueba el freno de uno de exposicion ya veras como tiene el pedal duro y arriba.
Saludos.

[ZeiD]

Lo que me mosqueaba a mi era que me quedaba duro, pero no de un dia a otro, sino cuando lo paraba y a la media hora mas o menos me volvia a montar.

Ya probe otro megane que tenian en el taller, y no tenia el freno duro.

[renault19]

Pues no te se... El freno en parado se pone duro. Para el motor y debería estar blando, pero si lo bombeas un par de veces se pondrá duro.

De lo demás, misterios.

[alemasto]

Es normal que se ponga como piedra al parar el motor, ya que es por el vacio que se pierde (mientras el motor esta en marcha genera vacio, en los diesel mediante una bomba llamada "depresora" y en los nafteros por intermedio del multiple de admision), eso si, ni bien pones a funcionar el motor, tendria que volver todo a la normalidad.

Ale.-