posible compra de pub en huertas(madrid)

[Jaztin]

Yo creo que sí ha sido un acierto, de todas este tipo de cosas, una vez hechas, no hay que darle más vueltas!
 A mí lo que me preocuparía más es lo que comentas, el tema de mantenerlo, consumo, reparaciones, piezas, seguro..., pero si realmente dices que no es tan caro y lo puede afrontar, pase lo que pase en tu vida de ahora en adelante, ya habrás tenido un porsche   Es una experiencia nueva...

[eversman]

Yo creo que sí ha sido un acierto, de todas este tipo de cosas, una vez hechas, no hay que darle más vueltas!
 A mí lo que me preocuparía más es lo que comentas, el tema de mantenerlo, consumo, reparaciones, piezas, seguro..., pero si realmente dices que no es tan caro y lo puede afrontar, pase lo que pase en tu vida de ahora en adelante, ya habrás tenido un porsche   Es una experiencia nueva...

bueno, yo no lo hubiese pensado nunca, pero sorprendete, es incluso mas barato que algunas cosas de mi renault, eso si, siempre que no sea concesionario oficial (el cual como consejo me han dicho que solo deberia visitarle por problemas de electronica de gestion de motor)
te pongo precios y sorprendete:
-seguro a todo riesgo 1020 euros,
-aceite.lo que te cueste la garrafa de 5 litros, usa aceite normalito, no un 30-50 como el m3 que sale por 18 euros el litro
- filtro de aire 17 euros
- filtro de combustible 74 euros
- filtro de aceite 23 euros
- pastillas de freno......usa normales (sobre 50 euros el par) lo que pasa es que usa 4 por disco, asi que el doble
- discos de freno delanteros 280 euros
- caja de cambios 1500 euros
- discos de embrague 340 euros
- correa de distribucion no usa, va por cadena
- recarga de aire acondicionado.pues 50 euros como en otros coches
- foco delantero de xenon 650 euros
- cambio de capota de tela con cristal trasero 2200 euros
todo esto son precios que pone en diferentes facturas vistas por internet, a eso sumale el precio de mano de obra de un taller normal y corriente especializado en porsche.
si sumas veras que sale casi casi como lo que saldria el mantenimiento de mi megane CC en la renault, incluso mas barato. sorprendete, pero es asi. el seguro es el que yo pago
el consumo, contaba con el, unos 14-15 litros por ciudad (centro ciudad) , unos 7,5-8 a 120 por autovia,unos 8,5-9 a 14-150, unos 11 de media..nada fuera de lo comun, eso si, unos 20-25 en conduccion bestia ultradeportiva (ves la aguja moverse y todo )

[Jaztin]

Vaya... , pues es cierto, hay operaciones que incluso en la Renault te podrían salir más caras..., siendo así y si se ajusta su consumo al uso que le das (no es el mejor coche para un comercial   ), has hecho una compra cojonuda, especialmente teniendo en cuenta la rebaja en el precio y la subida en la tasación del tuyo...

[ErJulito]

Con porsche incluso puedes tener garantia de por vida practicamente, pues puedes ir extendiendo la garantia incluso a los 8 años!!! la pagas, pero te aseguras que no pagas ninguna reparacion gorda, yo estuve sopesando y mucho el Cayman S de segundamano en Alemania o el 245cv km 0 en España, el mantenimiento como dice Eversman es misteriosamente economico, no asi el de ruedas, sobretodo en el Cayman S y en los 911, en los cuales se beben literalmente los neumaticos y haciendo 10.000km despacio has de cambiar ruedas todos los años, al final, la decision estaba entre el Nissan 350Z 301cv y el Nissan 350Z 301cv  pero apareció el Opel GT, que estaba y está muchisimo menos visto, con un motor que estaban rindiendo en banco casi 280cv, autoblocante mecanico, suspension de doble triangulo y blistein de serie.... todo cambió y me decidí por el GT, ahora mismo y sobretodo tras correr en el Jarama, tengo claro que NO me compraria un 350Z, pues te ponias en el supersiete y donde yo tenia que contravolantear e hice 6 o 7 trompos, los Z al llevar una 225 y detras una 245, eran muy morrones y solo si los provocabas salvajemente se iban de culo, yo con menos cv y menos frenos, hacia los tiempos de los Z(segun me dijeron en la grada), en fin, con cuatro mods que estoy haciendo al GT, se va a kedar un coche muy majo para darle cera, que al final es para lo que lo quiero yo, Eversman prefiere el Boxter para ir trankilo, viajar y disfrutar relajadamente, para ello va perfecto el Boxter.

    Por cierto Eversman, mi proximo capricho me gustaria que fuera un 930 Turbo para NO hacerle nada o un 951 Turbo, para potenciarlo, no queria decir nada, pero llevo casi un año registrado en el club porsche buscando uno asequible, los 930 turbos de 25.000 no bajan y los 951 cup en buen estado de 10.000 tampoco :-| la primera semana de Agosto voy a Nurburgring y estaré mirando cosillas, si necesitas algo para el Boxter no dudes en comentarme, entre otras visitas visitaré varios mercados compra-venta y una tienda de coches seminuevos de un amigo de alli, que es de mi empresa

[eversman]

si, ya sabia lo de la garantia, pero son unos 1300 euros al año

[eversman]

no es tan cierto que gasta gomas, si mas que un compacto, pero no mas que el mr2 por poner un ejemplo, lo habitual en un motor trasero.
pero bueno, de ti en eso no me puedo fiar, las del megane te duraban dos asaltos :-A  :-A  :-A
el boxster si que es un coche para ir tranquilo si lo deseas.............pero no es el adecuado precisamente, el adecuado es el soul de 204 cv, el s te pide candela :-A  :-A  :-A  :-A  :-A
por cierto, si vas a alemania, me gustaria habalr contigo

[eversman]

por cierto, ya tengo el viernes como dia para instalar el detector (que lo tengo comprado pero no instalado)

[eversman]

bueno, os adelanto la 1º foto, no la he tomado yo, me la copie del ordenador que tiene el que me lo vendio.
ya os pondre las mias

[saltarotondas]

[neclewoman]

:-A  :-A  :-A  :-A  :-A  :-A  :-A  :-A

[Necleman]

:-A  :-A  :-A  :-A  :-A  :-A  :-A  :-A

No te rías que eso también lo quiere hacer con nuestro coche!!!! :smt068

[neclewoman]

lo se, ya lo tengo asumido  :-A  :-A  :-A  :-A