Bajón en 1º y 2º...

[deckmegane]

Buenas a todos. He notado hace cosa de un par de meses un bajón en la 1º y 2º marcha... os comento los sintomas y ya me diréis por donde pueden ir los tiros... :

-Cualquier mañana, coche dormido toda la noche (en frio) el simple exo de salir del estacionamiento parece que le cuesta, no tiene fuerza... si a esto le sumamos que tengo el coche en alguna pendiente no hablemos mas...
-Al llegar a una rotonda en muchos casos yo suelo meter segunda y con la inercia que tiene el coche normalmente se puede uno incorporar y meterse rápido (vamos yo creo que lo normal) pues en mi caso ni de coña, tengo que bajar a primera y meterle un pisotón...
-Una cuesta en un parking (estando ya el coche calentito) lo tengo que revolucionar bastante para que me tire, cosa que antes no me pasaba, era lo que me alucinaba del motor de mi coche, nunca antes tuve algo semejante...

Os pongo datos que yo creo que pueden ser de ayuda..
1.9dci 120cv apunto de llegar a los 90mil y casi 5 años (sé que tengo que hacerle la revisión gorda, correas, etc)
filtros de aire y habitáculos recien cambiados y la batería tb...
Por un descuido de fechas y demás estos 2 filtros han estado unos 40milkm sin ser sustituidos a lo mejor ha influido algo...
No tengo ningun aviso de anomalía inyección ni nada por el estilo
El turbo no silba como antes pero silba...

ES UN TOCHO LO SÉ pero siempre he pensado que cuando se tienen dudas lo mejor es exponer lo máximo posible no?

Gracias y un saludo

Pd: malaga3ws ;)

[jspastor]

Le has limpiado alguna vez la EGR? No podrá ser por eso?
Salu2

[deckmegane]

no, no se la he limpiado nunca

[malaga3ws]

o caudalímetro...
tienes un privado. No encontré nada más.

[deckmegane]

Le voy a meter mano a la EGR, he visto la guía que hay por aquí, si hay resultados para bien o para mal os lo hago saber a todos, gracias.

[deckmegane]

Bueno como un machote he limpiado la EGR y ha quedado bastante bien, me ha resultado mucho mas dificil volver a meter el tubo de admision del filtro de aire que el resto (MENUDA MIERDA DE DISEÑO)

Ahora me queda probar el coche mañana seriamente, hoy solo he dao 2 vueltas a la calle y a pesar de llevar 1 dia entero parado los bajones en primera y segunda no los he notado...

Por cierto el conector de la EGR no se lo he puesto. Según el brico había algunos que no lo tenían puesto y el megane iba mejor...  ya me diréis si es mejor ponerlo o no, pero a mí no me ha dao ningun error o aviso.

P.D. vaya si tenía mierda la valvula de los cojones  

[deckmegane]

estado de la EGR, tremendo y segun un taller de "paco" la limpiaron yo calculo que a los 60mil o asi... y un mojon!

[malaga3ws]

pues nada..como te dije por el mesenger...que continué bien y a ver las diferencias. No olvides comentarnos cuando hayas rodado algo más sin conectarla, tanto en ciudad como autovía.  
(estoy pensando volver a desconectarla...soy algo flojo)

[luisake]

Deja la EGR desconectada , aunque tarde o temprano la tendrás que sellar si no quieres que rezume algo de aceite producido por los vapores.A la larga incluso contaminaras y consumirá menos que un coche con EGR  , colectores y motor lleno de esa mierda.Nada de humos, carbonillas ni fallos.Sonido menos ronco , mejor aceleración, etc..

[deckmegane]

Cuando te refieres a sellar a que te refieres? sellar el conector?

[deckmegane]

Bueno recien pasada la revision de los 5 años, la distribucion, aceite, filtros y etc... el problema en mi coche era el caudalímetro, ni egr ni muertos. ahora mismo esta conectada otra vez de nuevo y el coche va de fabula.

[gabriel57pm]

alguien me puede explicar que es exactamente la egr y q funcin tiene,??'??? gracias

[deckmegane]

http://www.cec-tuning.com/egr.htm