Revision a los 120.000 kms. 820 euros??

[carloscaporiver]

Hola wenas... hoy fui a la renault, al taller y averigue por el precio del mantenimiento. a los 120.000 kms.
me kerian cobrar 260 euros por cambio de aceite, cambio de los 4 filtros y cambio d valvulina.
aparte me dijeron ke tengo ke cambiarle la distribucion(correa , rodillos, tensor, etc) y la bomba de agua, a ese kilometraje.
solo por eso me kieren cobrar unos 560 euros + IVA( sin contar la bomba de agua)
exactamente tendria ke gastar 260 + 560 = 820 €urillos.
kisiera saber sus opiniones.
ase falta cambiarle toda la distribucion?
no se le puede cambiar solo la correa?
lo puede cambiar uno sin llevarlo al taller?
lo de la valvulina lo puede cambiar uno?

P.D: si alguien conoce algun taller mas barato pero que no me estafe por favor digamenlo jaja.. vivo en pontevedra.

gracias por adelantado.

Carlos

"mi megane ya tiene 4 añitos casi, como pasa el tiempo"

[Javilongoo]

te aconsejo que mires en la pgina oficial de renault y veas los concecionarios que tienes en tu ciudad y cerca de ella, coje telefonos, yama y pregunta precios, igual te llevas una sorpresa, si no siempre te quedara el norauto,no??

[malaga3ws]

o un taller de confianza independiente. Ten en cuenta que la hora de trabajo en el conce sale a 50 pavos si no lo han subido ya.

[mrfrank]

Es importante cambiar todo el kit de la distribución, no solo la correa. Para ser la casa y todo lo que te hacen incluso no es demasiado caro, he visto a gente que solo por esas operaciones le soplan más de 1000€.

Saludos.

[luisake]

Pide precio en otros concesionarios, te puedes sorprender.Salvo la correa que se hace en mecanica, el resto en renault minuto, veras que así el precio baja , y mucho.

[xiquitinx]

Un buen taller independiente te lo hará más barato.

[j2002]

El precio es de lo más razonable. Echa un vistazo dentro del subforo de este motor. Hay varios hilos respecto a este tema.
No ratees dinero en eso que no merece la pena. Yo pagué exactamente eso, así que creo que el precio va a ser el mismo en todos los concesionarios oficiales (por las mismas operaciones, claro). Piensa que, puedes hacer otros 120000km.
Siempre puedes ahorrártelo y pagar transporte público

[jspastor]

Un buen taller independiente te lo hará más barato.

Estoy con xiquitinx; si sabes de algún taller que no es cutrenault y que sepas que trabajaq bien, siempre te lo hará mejor y más barato que esta gentuza. Yo no los quiero ver ni en pintura...
Salu2 y suerte

[carloscaporiver]

vale jaja... veo ke me an dado varias opiniones...
optare por negarme a pagar tanto dinero jaja..aver si encuentro algun taller mas barato... sino... le tendre ke aser caso a j2002. y pagar ese dinero...
hoy ire a un Autocentro Midas y a un taller que va un amigo mio q segun el... es muy barato.
gracias por sus comentarios.
un saludo y ala tarde les comento jeje..

[carloscaporiver]

hola... weno.. me kedo mas trankilo jeje... eh encontrado mucho mas barato... jeje
les doy los precios...

En Midas
Revision Completa (Cambio de aceite para 30.000kms + los 4 filtros) 180€
+ revision de niveles, presion de ruedas, etc.
Kit de distribucion (Las 2 correas, rodillos y tensor) 450€
Bomba de agua 45€ aprox.
Total = 675€

En un taller de Renault (el tipico concesionario pequeño de pueblo jeje)
Cambio de aceite y 4 filtros 250€
kit de distribucion 350€
Total = 600€

En un taller independiente (recomendado por un amigo en medio de un bosque jeje)
Cambio de aceite y 4 filtros, nada más.  175€
Kit de distribucion 131€ + bomba de agua 60€ + obra de mano 80€ = 271€
Total = 446€

P.D: en Midas cada 5 cambios de aceite te regalan 1.

yo nose pero voy a cambiar el aceite y filtros en midas y el kit de distribucion en el taller de mi amigo.
ustedes como lo ven?
un saludo y gracias por adelantado.

[xoque-carlos]

pues la verdad, cualquier sitio mejor que en la renault, allí aparte de sacarte el dinero, te joden el coche. me parece muy bien  

saludos

[luisake]

Hay de todo, no se puede generalizar.Si hablasemos...

[jspastor]

yo nose pero voy a cambiar el aceite y filtros en midas y el kit de distribucion en el taller de mi amigo.
ustedes como lo ven?

Me parece bien compañero, cualquier sitio que trabaje bien y serio será mejor que en la renol, y por supuesto más barato.
Salu2

[mrfrank]

Pues yo lo cambiaba en el concesionario de pueblo, no deja de ser más que un taller de confianza que tiene franquicia Renault, te aseguras de que te ponen piezas originales y que tienen los güevos pelados de arreglar coches como el tuyo, no es lo mismo un super-mega-hiper concesionario de Madrid que tienen coches a patadas, te tratan como el culo y no te hacen más que chapuzas, que un concesionario pequeño de este estilo que realmente tienen que hacer bien su trabajo y además "barato" porque les va la clientela en ello.

Saludos.

[gemma]

totalmente deacuerdo con mrfrank. ke pa cambiar las correas tienen ke destripar todo el motor, y los talleres ke tan de todo.. ya se sabe. Ahora, pa cambiar el aceite.. sabe un aprendiz de mecanico..

[JLSEVILLEJA]

Pues yo lo cambiaria en la renault en la que te han pedido 600 euros, porque si te soy sincero, el cambiar la distribución es algo que se tiene que hacer muy fino y con manuales en la mano, por el tema de los pares de apriete y el montaje, y antes de que cualquier taller experimente en montarte la primera distribución que hace de un megane  yo lo llevaria a la renault que por  lo menos deben de conocer el coche, NO?
Te lo digo por experiencia que me paso al cambiar la distribución en un fiesta que tenía en el taller de un amigo, que al no montarla en condiciones, el coche no andaba, no pasaba de 120 km/h, y como era amigo y hay confianza me dijo no pasa nada que el coche no se rompe vente el mes que viene que estoy menos liado.
Total al mes siguiente va el coche al taller y las consecuencias son que al no ir sincronizada la distribución se jodieron un par de valvulas y demas cosas que no me quiero acordar y que hasta el dia de la fecha este señor (conocido mio) no se ha querido hacer cargo.
CUIDADO que lo barato puede salir caro.
SLUDOS

[Jonier]

Bueno yo me cambie la distribucion con ayuda de un amigo mecanico de un taller oficial Renault... y bueno eso de que te tienen que destripar medio motor no es para tanto, eso si hay que hacerlo fino y sobretodo todo bien sincronizado porque como te equivoques al poner la correa y te saltes un diente queda todo totalmente desincronizado y la puedes liar grande.

[pezon85]

Yo vivo en Sevilla, en la calle de atras de mi casa hay un taller de una familia que todas las piezas que ponen a los renault son autenticas, pero claro el te cobra la mano de obra muchisimo mas barata que los buitres esos. Pregunta en un taller que veas que siempre tiene coches y seguro que es bueno y barato