Sonido como una sirena en un 130 (turbo roto)

[bloodsucker]

Pues eso, que hace un par de dias he notado que el coche a la hora de que sople el turbo, en lugar de sonar un silbido limpio como sonaba antes, ahora suena como una sirena de una ambulancia, antes de que digais nada, sí es el turbo. Lo he llevado hoy a medio dia al conce para que me lo miraran y efectivamente, el jefe de taller me ha dicho que provenia de la admision y que posiblemente fuera el turbo, me han pedido uno para cambiarlo la semana que viene de gratis ya que esta en garantia, en fin.Perdon por el tocho, pero creo que al ser el mio un 130cv y al haber pocos casos de rotura de turbo en este motor, yo no conocia ninguno, creo que es bueno que se vayan conociendo.Un Saludo y ya os contare como queda

[Djpopy]

Cuantos km. llevas?
Gracias!

[bloodsucker]

45000 km y en mayo hace dos años...

[carlos_alc]

vaya tela...con tan pocos kms y q se rompa.....

[bloodsucker]

Pues os podeis imaginar el cabreo que tengo...

[mrfrank]

Joder, me acojonas, mi Sedan 1.9dCi acaba de cumplir los 45.000km y encima es el todavía más propenso a romper 120CV. Me queda el consuelo de que es de las últimas unidades de ese motor, tal vez le metieran las últimas mejoras para que no rompa. Lo cierto es que si de algo estoy contento con el coche es en motor, prestaciones y consumo unidas de la mano.

Mucha suerte, y que no tengas problemas con la casa.

Saludos.

[bloodsucker]

De momento he seguido usando el coche ya que lo pregunte en el taller y me dijeron que si que podia seguir usandolo, aunque por otro lado se han apresurado en pedir un turbo nuevo para cambiarlo cuanto antes.
El tema esta en que segun han ido pasando los dias, el coche ha ido sonando mas... espero que no casque del todo antes de que lo cambien el miercoles.

[Jaztin]

Joder, me acojonas, mi Sedan 1.9dCi acaba de cumplir los 45.000km y encima es el todavía más propenso a romper 120CV. Me queda el consuelo de que es de las últimas unidades de ese motor, tal vez le metieran las últimas mejoras para que no rompa. Lo cierto es que si de algo estoy contento con el coche es en motor, prestaciones y consumo unidas de la mano.

Mucha suerte, y que no tengas problemas con la casa.

Saludos.

 Yo también rezo todos los días mrfrank..., aunque de romper, que rompa en garantía...

[carlos_alc]

Pues q te lo cambien lo antes posible pq si se te jode puedes tb romper el motor.

Recuerda: si se te revoluciona el coche a tope y ehca humo blanco solo lo podrás parar calando el coche en 6 velocidad!!!

[gutobike]

bloodsucker, en el supuesto que casque del todo y el coche se te revolucione y empiece a echar mucho humo blanco, recuerda que la única manera de parar el motor es calandolo, no te servirá ni botón ni desconexión de batería.

Te lo digo por que de esa manera solo se te joderá el turbo y nada mas.

Saludos.

[sly]

Calar el coche en 6a, a 5000 revoluciones, tiene que ser jodido de cojones. Yo creo que es muy facil de decir, pero lo chungo que debe ser el hacerlo...

[gutobike]

sly, no hombre, tienes que parar el coche en el arcén y meter segunda o tercera y así lo calas.

Saludos.

[bloodsucker]

No ya si de tanto leer por aqui ya tengo la leccion aprendida, hoy me ha vuelto a llamar el jefe de taller del conce, por lo que se ve me a parte del turbo me cambian todo el sistema de engrase y el intercooler.

[sly]

mira, mientras estes en garantia...que cambien, que cambien!

gutobike, me referia a que calar el coche en 2a o 3a dando tu gas debe ser facil, pero con las revoluciones disparadas de esa forma, da un poco de yuyu no? desde mi ignorancia, si pones 3a, sacas embrague a saco, con esas revoluciones, el coche no se va a disparar en lugar de calarse?Venga va !!, algun voluntario para probarlo y que nos lo cuente?

saludos

[jondalar]

Hombre, digo yo que tendrás que tener el freno pisado para obligarle a que se cale.

Un saludo.

[ROBLES]

gutobike, me referia a que calar el coche en 2a o 3a dando tu gas debe ser facil, pero con las revoluciones disparadas de esa forma, da un poco de yuyu no? desde mi ignorancia, si pones 3a, sacas embrague a saco, con esas revoluciones, el coche no se va a disparar en lugar de calarse?Venga va !!, algun voluntario para probarlo y que nos lo cuente?

Pues en vez de meter segunda o tercera metes quinta o sexta y ya veras como se cala

[bloodsucker]

Por fin, ya lo han reparado, espero que me dure mas que el anterior, tocare madera..., lo que si que he notado es que ahora al parar el motor, lo hace de forma muy brusca, no se si me explico bien, que hace como un balanceo. ¿Puede ser un soporte motor que se haya quedado suelto o algo?

[carlos_alc]

seguramente será un soporte del motor.Llevalo al taller y q te lo miren y arreglennn....

[bloodsucker]

Acabo de llegar del conce, y el disgusto que tengo no se lo puede imaginar nadie, resulta que ahora es el volante motor!!!!!!!

¿que mas me queda por pasar con el coche?

[unguru43]

Un coche revolucionado a tope no lo calas en 2 ni  en 3 os lo digo por experiencia con mi anterior clio....se me quedo el acelerador trabado en 4 a fondo.....si pisas el freno al estar revolucionado a tope el coxe se barre.....por lo tanto lo mejor es meter 6 y dejar que el coxe muera....e ir pisando el freno pero no de golpe sino a la mitad para que pierda fuerza y bajen revoluciones y se cale.....