megane 1.6 vs 206 1.6

[ABS]

ola buenas vereis un amigo mio tiene un 206 1.6 de 110cv y me da la impresion de q tira bastante mas que el mio ....e mirado por ahi y me salia una aceleracion de 10,6 para el 206 y de 10,8/10,9 para el megane....pero nose da la impresion de que anda bastante mas y eso q lleva ruedas de 17" que me imagino que influya,el peso del 206 es de 1040kg....

no es que me moleste ni nada que ande mas pero esq nose noto que tira con mas "ganas" tb me sorprendio que cuando cambia al corte de 1ª a 2ª patina cosa que con el mio no e no notado nunk ..  :S

alguno a probado ese coche y puede confirmar lo que digo??

saludos

[quique23]

es cuestion de relacion peso potencia para mi, acuerdate que el nuestro corta las revoluciones a 6,200 aproximadamente, habria que probar con toda la potencia ya que el nuestro tiene mejor relacion de compresion,

slds

[ejosito]

1200 Kg nuestros coches/110CV---------

1045Kg 206/110 CV-----------


Aun teniendo mejor relacion de compresion..................
Eso si, a mi no me gana un 206 j0j0j0j0j0

[Quilis]

Patinar en 1º y 2º, al corte el nuestro también lo hace.

[ABS]

nose yo todavia tengo pokisima experiencia al volante probare un dia de estos en una recta q aki cerka en la que no hay trafico aver si cambiando al corte patina en 2ª...

x cierto vosotros que "controlareis" mas del tema...pa salir mas rapido acelero a tope y el embrague que se ha de soltar de golpe?? y al cambiar tambien de golpe??



saludosssssss

[deivid_megane]

Yo creo que si el coche no te patina al salir es porque tendras el antipatinado activado. A mi tambien me pasaba hasta que descubri el boton. Al descativarlo, puedes picar embrague como en cualquier otro coche. Aunque prefiero tenerlo activado para evitar tentaciones jejeje

En cuanto lo de salir mas rapido, yo lo que suelo hacer el a la vez que suelto el embrague voy acelerando un poco mas de lo normal. No es que salga como un cohete, es un 1.6 con 110-115 cv pero bueno, para mi esta bien.

Saludos!!

[xiquitinx]

nose yo todavia tengo pokisima experiencia al volante probare un dia de estos en una recta q aki cerka en la que no hay trafico aver si cambiando al corte patina en 2ª...

x cierto vosotros que "controlareis" mas del tema...pa salir mas rapido acelero a tope y el embrague que se ha de soltar de golpe?? y al cambiar tambien de golpe??



saludosssssss

Así patinarás inutilmente.

[checa]

Para salir fuerte tienes que mantener el coche en 3000, 3500 vueltas y justo antes de soltar el embrague de golpe pisar a fondo el gas, así te patinará lo menos posible y embragará al maximo par (5000 rpm).
Para cambiar yo cambio sin soltar el acelerador, pero tienes que ser muuuuyyyyyy rapido si no la cagarás en el cambio.

Niños no hagais esto en casa.