NO entres sí NO te gustan los coches!!!

[Hellakopter]

ya está aquí...POR FÍN...las fotos oficiales,y me he vuelto a enamorar:












versiones (filosofía No replacement for displacement 100%):
HEMI 6.1,425 cv con 57mkg de par y solo 38000$
HEMI 5.7 heredado de los charger
y la inicial con un V6...e incluso una versión hibrida.

desgraciadamente NO vendrá a Europa,donde esté un A5 tdi que se quiten estos trastos  

pd:sorry por el tamaño de las fotos,pero el coche las merece.

[ErJulito]

Yo ultimamente estoy flirteando mucho con los foros de USA y no me importaria un cacharro de esos, aki todo el mundo criticaria mil cosas, pero.... me he enamorado.....

[eliminado-83]

               
y donde dicen que se venden????      

Mami yo quiero uno pa reyes!!!!!!!!    

[Hellakopter]

sí el problema viene a la hora de homologar,supongo que en Alemania les importarán a traves de importadores paralelos y no habrá ningun problema,pero aquí,a poco que investigas ves que solo son trabas y mas trabas...que si las fichas de homologación que si no cumplen la norma euro sus pollas de contaminación y 1000 bobadas.
la verdad que por 38000$ un bicho así...no sé,a bote pronto,pero con tasas,aduanas y viajes el coche andará por los 40000euros,que para un v8 (vale tosco,cutre,desmesurado,y todos los adjetivos despectivos que quieras...pero con un feeling y un aura que un deportivo normal europeo no tiene) no es pasta,o busca similares y lo que cuestan.

[ErJulito]

No te creas hay gente que te los trae por 6.000 pavos hoomologados, tengo un conocido que lo ultimo que ha traido es un hummer limusina  en cualquier caso yo si me hiciera con uno, seria español, tipo mustang y pillar piezas a USA ahora que estan maaaaaaaazo de baratas y hay de to :twisted:

[Megantron]

Me estoy tocando....

[Hellakopter]

No te creas hay gente que te los trae por 6.000 pavos hoomologados, tengo un conocido que lo ultimo que ha traido es un hummer limusina  en cualquier caso yo si me hiciera con uno, seria español, tipo mustang y pillar piezas a USA ahora que estan maaaaaaaazo de baratas y hay de to :twisted:

con los mayores de 25 años no hay problema,siempre y cuando les matricules como vehículo histórico,en Europa les encuentras a parte de Alemania y Holanda,en Suecia donde tienen bastantes seguidores.
y lo de las piezas,es totalmente cierto,tienes todas las piezas que quieras NUEVAS,tanto del vehiculo original como para mejorarle o hacer de el un dragster y a unos precios de risa,y no solo por la paridad euro/dolar.

[eversman]

No te creas hay gente que te los trae por 6.000 pavos hoomologados, tengo un conocido que lo ultimo que ha traido es un hummer limusina  en cualquier caso yo si me hiciera con uno, seria español, tipo mustang y pillar piezas a USA ahora que estan maaaaaaaazo de baratas y hay de to :twisted:

no sera el dueño de cirto restaurante de lujo de madrid que ya tenia dos antes????
en fin, el coche una pasada, pero volvemos a lo del mustang.......por que carajos se empeñan los americanos en hacen interiores indignos a grandes coches???? por favor, señores yankee, mas respeto a sus clasicos, mejoren el diseño y los materiales utilizados en sus renovaciones, usen mas el aluminio, el carbono y los cromados en el interior para respetar los interiores de las versiones viejas (como bien han hecho en el ford gt)

[eversman]

No te creas hay gente que te los trae por 6.000 pavos hoomologados, tengo un conocido que lo ultimo que ha traido es un hummer limusina  en cualquier caso yo si me hiciera con uno, seria español, tipo mustang y pillar piezas a USA ahora que estan maaaaaaaazo de baratas y hay de to :twisted:

con los mayores de 25 años no hay problema,siempre y cuando les matricules como vehículo histórico,en Europa les encuentras a parte de Alemania y Holanda,en Suecia donde tienen bastantes seguidores.
y lo de las piezas,es totalmente cierto,tienes todas las piezas que quieras NUEVAS,tanto del vehiculo original como para mejorarle o hacer de el un dragster y a unos precios de risa,y no solo por la paridad euro/dolar.

doy fe, cierta conversacion con el chevy (amigo de megatron) me abrio los ojos y me dejo paralizado al ver lo barato que puede salir mantener un stingray del 78 (como el que posee el chevy)

[ErJulito]

No, es un compraventa de Mostoles

[Hellakopter]

no sera el dueño de cirto restaurante de lujo de madrid que ya tenia dos antes????
en fin, el coche una pasada, pero volvemos a lo del mustang.......por que carajos se empeñan los americanos en hacen interiores indignos a grandes coches???? por favor, señores yankee, mas respeto a sus clasicos, mejoren el diseño y los materiales utilizados en sus renovaciones, usen mas el aluminio, el carbono y los cromados en el interior para respetar los interiores de las versiones viejas (como bien han hecho en el ford gt)

manías yankees,y eso que se supone que el desarrollo de este modelo todavía había estado amparado por Mercedes,pero ní esta ha conseguido que se esmeren en los interiores...ya se sabe,a esta gente les das un interior con tropecientosmil botones que no lucen o que no encajan bien en sus huecos y tan felices...y les das un salpicadero con mucho diseño y bien rematado y no les gusta.
tb hay excepciones,el interior del Lincoln Navigator,con el estilo retro es una pasada.

de lo del mantenimiento,pues como todo,cuando se habla por hablar pues se dicen burradas,pero cuando hablas con alquien que tiene uno siempre te comentan lo mismo,tienes lo que quieras y de precios no están nada mal.

[ErJulito]

Yo conozco muy muy bien el vette de un amigo y a 100 chupa 9 litros, con mantenimientos de risa si piensas que lleva mas de 400cv, pero nada..... como somos unos ignorantes, lo que dice la madre.... lo dicen los borregos, que si el vette lleva ballestas, que si tienes que ir con la campsa a cuestas, que si pesan mucho, que si tal y que si pascual..... en fin, cualquier ignorante tiene opinion...

[xiquitinx]

Yo conozco muy muy bien el vette de un amigo y a 100 chupa 9 litros, con mantenimientos de risa si piensas que lleva mas de 400cv, pero nada..... como somos unos ignorantes, lo que dice la madre.... lo dicen los borregos, que si el vette lleva ballestas, que si tienes que ir con la campsa a cuestas, que si pesan mucho, que si tal y que si pascual..... en fin, cualquier ignorante tiene opinion...

Pues como ignorante, voy a dar mi opinión.

Hombre, con una sexta de 64 km/h (1560 rpm a 100), ese coche va casi al ralentí. Y al ralentí, gasta 9 litros. Económico, no vas a convenderme de que sea. Otra cosa es que pueda tener unos consumos razonables para su nivel de potencia, a la par que otros coches similares. Eso, sí.

Yo lo que digo, es que si Ferrari cogiese un V8 de hace 30 años y lo produjese ahora con los medios y materiales modernos (mucho más fiable), no se gastase mucho en diseño (practicamente los coches americanos no varían en generaciones), ni en diseños de interior y usasen plásticos, ajustes y calidades como las de un Ford Escort, seguro que sería bastante, bastante barato. ¿Por cuánto podría Ferrari vender un 512M sin considerar la marca?. ¿Y por cuánto podría vender Porsche un 911 Turbo (964)?. Y serían unos auténticos maquinones.

Creo que en Road and Track o en el Car&Driver americano, probaban el Z06, el 911 Turbo y el F430, y en todos y cada uno de los apartados excepto la prestación pura, el Vette era el último de los tres. Y eso que tiene 100 cv más y pesa 100 kg menos. No quiero pensar, lo que harían un GT2 y un F430 Scuderia con la misma potencia, frenos, ruedas y peso con el Z06. Pero sí, si entra en juego el factor precio el Corvete es la polla.

Ferrari y Porsche en cada generación incorporan tal número de avances tecnológicos que es imposible que se acerquen al precio de un Vette. Por otra parte, si el Corvette no tuviese ese precio y estuviese a la altura de un 911, no venderían uno.

Otro dato interesante sobre la bondad de los coches americanos, es que en EEUU, el que puede se compra un Ferrari, un BMW, un Porsche, un Lamborghini, un Mercedes, un Lexus..... Si tan buenos fuesen, la gente tendría Ford GT y Corvette y aquí en Europa o Japón, el que puede compra esos mismos coches. En cuanto a la fiabilidad, los Ferrari son máquinas muy, muy delicadas, pero los Porsche son magníficos. No obstante, si Ferrari fabricase el mismo motor durante 40 años, seguro que acabaría siendo fiable.

Lo mejor, es el peor enemigo de lo bueno. Porque preferencias aparte, el Vette, el GT40 o este Challenger, son muy bonitos y unos auténticos maquinones. Pero no las mejores máquinas. Y cuando aparezca en el mercado el Nissan GT-R, ni el precio van a tener a su favor.

[baby69]

me encantan los muscle cars, y sobretodo el hemi

[eliminado-66]

vaya horteras estos yankees.... los interiores me recuerdan a los años 80 no me jodas
por lo demas el mustang una pasada    aunque prefiero un skylline japo

[eversman]

xiqui tiene razon. dos japos van a poner firmes a los americanos por el precio y a los europeos por la tegnologia como ya ocurrio hace 15 años con uno y 18 con otro.............el gt-r y la nueva version del nsx.........

[xiquitinx]

xiqui tiene razon. dos japos van a poner firmes a los americanos por el precio y a los europeos por la tegnologia como ya ocurrio hace 15 años con uno y 18 con otro.............el gt-r y la nueva version del nsx.........

Japón, podrá a este nivel de coches, hacerlos tan buenos como los europeos. Bueno, parece que el GT-R no llega a la altura de calidad del Porsche, pero es mucho mejor que un Corvette. Y dinamicamente, va a ser la hostia.

Pero lo que no tendrá un coche japonés nunca, nunca, será la leyenda detrás de su nombre y miles de personas en todo el mundo, que pagan 150000-200000 € por tener un Porsche, un Ferrari o un Lamborghini y que ni de coña lo pagarían por un Honda, un Nissan o un Mazda. Ni un Lexus.

[eversman]

bueno xiqui, ya veremos como son, cuando sacaron el nsx en el 89 era muchisimo mejor dinamicamente que deportivos europeos de la epoca mucho mas potentes, el famoso ferrari japones arraso en circuitos y en la calle dejando en ridiculo a porsches y ferraris. se ha vendido el mismo chasis y motor durante 18 años seguidos y aun sigue siendo un mito deseado.
el skyline r34 por su parte fue nombrado como el mejor deportivo de la historia en su tiempo por sus equilibrio entre sus cualidades.
añade el supra biturbo (mk4), el 3000gt o el rx7....que  no llegaron nunca tan arriba como losque te puse antes y alcanzar a los europeos se les hizo imposible ,menos dinamicamente, que , sobre todo el supra , tenian mucha tela y estaban muy a la par con ciertos modelos de porsche (quitemos el 944 o el 924 anterior que no servian para nada) ferrari o aston martin , pero en lo demas no.
pero si que alcanzaban a los americanos o incluso los superaban.
si es cierto que nuncan tendran el  halo de leyenda de ferrari o de porsche, el cual es un halo de lujo deportivo, ya que su calidad de fabricacion es menor, pero que no te quepa duda de que ya han conseguido un halo de deportividad que su imagen agresiva, su comportamiento, y sus rudos modales les han colocado tambien en la cuspide del automovilismo. asi que no es de extrañar que se prefieran en muchas ocasiones a un deportivo europeo o ¿no preferirias tener un nsx del 91 a un carrera del 91?

[barbe]

weno pos si a alguien le interesa donde curro venden un ford mustang con 300cv (creo) por 37600€, el resto no me acuerdo. si a alguien le interesa...

Las fotos estan mazo de guapas,

[Hellakopter]

vaya horteras estos yankees.... los interiores me recuerdan a los años 80 no me jodas
por lo demas el mustang una pasada    aunque prefiero un skylline japo

mas bien es un guiño al modelo original:

mas o menos.