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Capacitor (Ayuda)

Iniciado por meganef1, 08 de Diciembre de 2007, 19:32:05

meganef1

Hola a todos queria preguntarles si alguien de ustedes sabe como se instala o como recomiendan instalarlo ya que yo en mi coche tengo un distribuidor de corriente y me conectaron el capacitor el (positivo) en uno de los puertos que tiene el distribuidor de corriente , creen que de esa manera que me conectaron me este manteniendo la corriente estable en esas 2 etapas ? , espero una ayuda de ustedes saludos .

thunder_mrx

para tenerlo funcionando "para" las dos etapas te lo tendrian que conectar delante del distribuidor.. de esta forma que lo tienes ahora solo tienes una etapa funcionando con el condensador.. lo ideal creo que seria ponerlo delante del distribuidor si se quiere hacer funcionar las dos etapas con el capa..



Saludos y ya e visto el privi, te lo contesto aqui  ;-)

meganef1

Ok gracias por la respuesta .

Dj_Nick

Se puede conectar donde se quiera, desde la batería hasta detrás del distribuidor. El único requisito es que se conecte en paralelo con las etapas y que el positivo esté conectado al positivo y el negativo al negativo.

El Capacitor, o condensador, se limita a cargarse de tensión mientras el circuito al que está conectado no necesite de ella, y a entregarla de manera progresiva cuando el circuito la necesite de manera exigente (p. ejem. los golpes de graves del sub) manteniendo así la tensión del circuito total lo más estable posible.

Lo recomendable es 1 Faradio por cada 100 W Rms que se tengan insalados.
Para que funcione correctamente, al conectarlo por primera vez necesitaremos una resistencia en serie para que quede bien cargado. Esto es, con el motor arrancado, para disponer de los 13 V reales de una batería en marcha, conectar entre el cable positivo y el terminal positivo algo que ayude a cargarse, como una bombilla de 5 w (las alargadas del techo) que se encenderá e irá apagandose hasta que el capacitador esté cargado. Justo después, sin prisa pero sin pausa, se conecta el cable al terminal para quedar funcionando.
Mucho cuidado si se desconecta, ya que una vez desconectado todavía mantiene la carga durante mucho tiempo (y más si es de 1 F) pudiendo dar descargas si se cortocircuita o se conecta mal.
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meganef1

Hola Dj_Nick , bueno viendo la instalacion me he dado cuenta que el instalador el cable + de la etapa lo llevo al capacitor que es la etapa del SUB y vi otro + que lo saco del capacitor y lo llevo al distribuidor de corriente osea tengo 2 + en el positivo del capacitor y el negativo del capacitor lo llevo directo a chasis , el me dijo que la etapa que jala corriente es la del SUB que la otra se puede decir que no , te parece que me lo instalaron bien ? un saludos y gracias por la ayuda .

yspano

yo tedigo lo mismo que djnick, siempre que este enchufado en paralelo al circuito electrico es indiferente donde lo enchufes, osea k si el + del capacitador va al distribuidor, todo lo k este conectao a ese distribuidor te lo esta regulando el cacharro.

Otra cosa es k en el distribuidor en un lao tengas el cable k viene de alante, y en el otro lao las dos etapas unido entre medias con un fusible k es lo mas facil, y tienes ahi enchufao el capacitador esta actuando pero en el momento que por un casual corte el fusible ya te has kedao en bragas, que creo k es a lo que se refiere thunder_mrx, que seria mejor ponerlo antes de esos supuestos fusibles.

No se si me he explicado bien, y me has entendido.

Perdon por el tocho y un saludo
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meganef1

mira yspano esta muy bueno que el Rey le de a si a chavez jajajaja  :-E ...

KyRo

nick, no sera 1F por cada 1000w rms???

que yo llevaba casi 2000wrms y funcionaba con uno de 5F
egane 1.5 Dci 105cv Confort Expression Beige Pimienta / Clima / Parrot Ck 3000 / Alpine 9855-R a la espera de que llegue el interface

yspano

Cita de: meganef1mira yspano esta muy bueno que el Rey le de a si a chavez jajajaja  :-E ...

en mi opinion le da poco(sin animo de ofender a nadie) :-A  :-A  :-E  :-E
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yspano

Cita de: KyRonick, no sera 1F por cada 1000w rms???

que yo llevaba casi 2000wrms y funcionaba con uno de 5F

si supongo k se habra comido un cero :lol:  se recomienda 1 faradio cada 1000watios.
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meganef1

Cita de: yspano
Cita de: meganef1mira yspano esta muy bueno que el Rey le de a si a chavez jajajaja  :-E ...

en mi opinion le da poco(sin animo de ofender a nadie) :-A  :-A  :-E  :-E

jejeje no te preocupes que yo le tengo una rabia a chavez como no te imaginas pero estoy seguro que sus dias en el poder estan contados , es una ofensa para los Venezolanos tener un presidente con esa actitud , tengo familia en Espana y me dicen que con la callada del Rey a quedado en ridiculo jajajajaja bueno imaginate yo tengo en mi celular un tono que dice "por que no te callas" jajaja ...............

Dj_Nick

Cita de: KyRonick, no sera 1F por cada 1000w rms???

que yo llevaba casi 2000wrms y funcionaba con uno de 5F
Hecha cuentas, 2000/5 = 400 w x F. Lo que suelen decir es 1 F cada 1000 w, pero de pico (max power); lo recomendable, 1 F cada 100 Rms, pero a unos 100€/F, no se suele gastar mucho en eso si no es para sonido profesional (SPL). De todas maneras todo depende de la instalación.  No es lo mismo un par de etapas que 5 o más. El consumo resultante de varias etapas no es linear, sino exponencial. (no 2+2+2,  sino 2x2x2).

En cuanto a la instalación, lo ideal es lo más cercano a la entrada desde la batería, y cerca del distribuidor para que actúe de mejor manera sobre todas las etapas. (si las tenemos).

MeganeF1, editame tu mensaje, que no se si es por las comas o los acentos, pero hay algo que no pillo.[/b]
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meganef1

Hola Dj_Nick , que es lo que no pillas jejeje ? :roll:

yspano

dj nick no ten entiendo cuando dices que el consumo de las etapas es exponencial, si tienes 1 etapa de 40A maximo claro esta y otra de 100A el consumo es 140A no 4000, no se si eso lo que dices k creo k no, en cuanto a los faradios yo pienso que con 1F cada 1000watios rms o kizas algo menos de 1000 vas ya muy sobrado, poner un 1F cada 100w me parece excesivo.
Es mi opinion vamos, cada uno piensa a su manera.

Un saludo
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Dj_Nick

Efectivamente, me he explicado mal. No me refiero al consumo de corriente, sino al consumo total de tensión que está determinado por la potencia que puede entregar la fuente de tensión (la batería).  
Teniendo en cuenta la potencia máxima que puede necesitar un amplificador (tensión x intensidad = 12 V x 10 A =120W) y pongamos que tenemos una batería capaz de entregar 200 W, si colocamos una segunda etapa igual, la potencia requerida por ambas como dice yspano, es de 240W y 20 A. Al no poder entregar esa potencia la batería (200W/12V = 16,6A cuando realmente se necesitan 20A), la manera de suplir la corriente que necesita la etapa (20A) es tirar de la tensión de la fuente. (200W / 20A = 10 V). En esta situación, el Capacitor no es capaz de actuar, ya que se le ha cargado para que funcione a 12 V, y por debajo empieza a descargarse para suplir esa falta, pero al no volverse a cargar, queda inutil su función.
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Dj_Nick

meganef1, el instalador (he instalado, ¿instalo...?, instaló), el cable + de la etapa lo llevo(¿...llevó...?) al capacitor que es la etapa del SUB (¿cómo?) y vi otro + que lo saco (¿...sacó...?) del capacitor y lo llevo (¿...llevó...?) al distribuidor de corriente osea tengo 2 + en el positivo del capacitor y el negativo del capacitor lo llevo (¿...llevó...?)directo a chasis , el ...

Siento ser tan tiquismikis, pero es que a estas horas estoy un poco espeso.
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