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Putaditas con mi Megane

Iniciado por lozanito, 01 de Noviembre de 2007, 10:19:15

Ritxy1987

Me referia al 2.0 dci perdon... O al sport diesel ese que hay.

Me refiero que no puedes comparar un 1.5 dci con un 2.0 tdi... mas que nada porque ni la tecnologia (dci y tdi) es la misma, y porque la motorización (1.5 y 2.0) tampoco es la misma. Yo lo que decia es que si pruebas el 1.5 tdi y el 1.5 dci no habrá mucha diferencia.

Saludos y perdonar por la confusión :-5
egane II Dynamique // 1.5DCI 105CV // Beige Pimienta // Parrot CK3100 // TomTom ONE

jondalar

De momento el 1.5 tdi que nombras supongo que estará en evolución! jajaja. Si pruebas un tdi 110 y un dci 105 se nota muuuucha diferencia. El tdi tiene bastante más par, no hace falta subierlo de vueltas como al megane, a 2000 la patada y cambias a 2500 para que te vuelva a caer otra vez a 2000 y otra patada. Así sucesivamente. El dci a 2000 se está despertando. Con los motores superiores pasará parecido, pero este caso en concreto os lo comento de primera mano porque en casa tenemos los dos coches.

Un saludo.

Plint

pues yo tenia un leon 110 y patadon lo q se dice patadon..., el 130 y 150 si lo tendran pero el 110 q quieres q t diga..., o sera q el mio era timido :lol:

jondalar

Puede, porque en los últimos tdi 110 les hicieron algo para contaminar menos y perdieron chicha. De todas maneras, el de mi casa tiene la recirculación anulada.

ralejand

Hay que tener en cuenta que el TDI 105/110CV es un 1.9 y el DCi es un 1.5 Lógicamente el TDI tiene bastante más par en bajas. Al llevar el 1.5dCi hay siempre que tener en cuenta que por debajo de 1900-2000 rpm es un simple 1.5.

Yo he probado un A3 130CV y bua, parece que tira como una bestia pero lo hace más, digamos, "en corto". Los dCi son más lineales, aunque haya que cambiar siempre teniendo en cuenta a dónde te van a caer las rpm's para que siempre quede en unas 2000-2200rpm, si no.. entre el lag y demás...

Salu2

jondalar

Totalmente de acuerdo contigo, ralejand.

Plint, tu porque has pasado a un 2.0 dci, si del tdi 110 te hubieras cambiado a un dci 105 ya notarías ya.

Un saludo.

Plint

para cambiar a la misma potencia no hubiera cambiado d coche, es simple y no se q me kieres decir con tu pregunta...

jondalar

Yo no he hecho ninguna pregunta Plint.

Un saludo.

Plint

vale, entonces que insinuas o que quieres decir

jondalar

Era una afirmación. Tu has pasado de un coche de 110 caballos, con patada, a uno de mucha más potencia. No echas de menos esa patada porque ahora tienes potencia de sobra.

Si hubieras cambiado del tdi 110 a un dci 105, que es todo suavidad, echarías de menos esa patada.

Un saludo.

Plint

pues no se, pase d un focus tddi d 90 cv al leon y q kieres q t diga, no note mucha diferencia, ni patada ni nada, asi q no se

jondalar

Pues entre un focus de 90 y un tdi 110 hay mucha diferencia, en mi opinión.

Un saludo.

Plint

Cita de: jondalarPues entre un focus de 90 y un tdi 110 hay mucha diferencia, en mi opinión.

Un saludo.
si, 20 cv pero yo no notaba esa patada q t pega al asiento...  :lol:

jondalar

Pues nosé, será que tu tdi no estaba en forma. Un saludo.