Información sobre los motores, 1.6. 2.0 y 1.9 dci.

[joselguitarra]

Hola a todos.

Soy nuevo en este foro, que acabo de conocer y que da fe del poderío de Renault y en especial del Mégane.

La cosa es que me voy a pillar un Grand Tour y no sé por qué motorización decidirme.

Os diré que vengo haciendo unos 25.000 kilómetros anuales, casi todos por carretera.

Mi coche actual es un Córdoba Sport tdi de 110 cv, del que estoy bastante harto: grillos, problemas con los elevalunas, puertas, chrriidos de frenos, derrapajes de las ruedas (curioso esto), acabado malo, etc.

Después de ver el Mégane Gran Tour no me cabe duda, es otra cosa desde luego.

Pero no sé que motor pillarme. La verdad es que estoy un poco harto del dieses: el seat es muy ruidoso y aunque anda mucho, no sé si me gusta mucho cómo entrega su potencia.

Pues estaba decidido a  pasarme a la gasofa. Y he aquí que yo tengo como cierta fijación con los "dos litros", (ya tuve un Sierra 2000), sólo me acojona un poco el consumo.

resulta que el otro día, en el concesionario el vendedor intentó quitarme un poco ésto de la cabeza. Según él, le parece un poco absurdo comprar un dos litros, ya que pagas más impuestos y comporado con el 1.6´sólo iba a notar la diferencia en velocidad punta.

A mí, (supongo que será bastante general) me mola el repris y la aceleración y (paor así decirlo) llevar potencia de sobra, pero el comercial me hace dudar.

Por otro lado, veo que el diesel de 120 cv está teniendo un gran exito y hay quien opina que tira más que el dos litros. Por otro lado, espero que el motor sea más refinado y silencioso que el del seat.

Bueno, supongo que habrá que ver los pros y los contras de cada motor pero os pediría que me dieses información sobre el rendimiento de estos tres motores y sus prestaciones comparativamente.

racias y un saludo

[mitosmon]

En cuanto a ruido decirte que la gasolina es la gasolina macho, eso no hay que discutirlo.
Tb decirte que he probado un 1.9 (se supone que tiene 20cv mas que el mio) y es una bomba, si tienes ocasion pruebalo, no es muy ruidoso excepto al pasar de 160 pero no demasiado y el consumo me rondo entorno a los 7,5 litros que no creo que sea mucho (casi no toke la 6ª,jajajja)
Yo cogeria diesel porque ademas haces una cantidad de km considerable y el precio con el 2,0 de gasofa no varia demasiado, solamente con el gustazo de ir cada 800km a repostar y llenarlo con 45 euros creo que merece la pena y como te he dicho anda muuuuuuuuuuuuuy bien y mucho,

saluos y espero haberte ayudado ¡¡¡¡¡¡

[FUNE]

Por km el diesel, por darte un gustazo: 2.0. Ten en cuenta que la diferencia de cv no es mucha ya que el diesel da más de 120 cv y el 2.0 da menos (134). Cada uno tiene su propio estilo pero los caballos son los mismos aqui y en Tegucigalpa así que andan a la par (aunque alguno diga lo contario   ).

Bien es cierto que el diesel es el rey de las ventas, pero también es cierto que mucha, mucha gente pierde dinero al comparse el diesel porque sólo piensan cuando se paran a repostar en la gasolinera y ven el surtidor con muchos menos ý que tienen que pagar.

Yo estoy contento con el GT 2.0, también lo habría estado con el 1.6 pero el coche es más pesado y con ese maletero metes y metes cosas que a la larga lastran el coche y unos caballos de más no vienen nada mal.

Conclusión: si la diferencia de precio entre diesel y gasolina no es mucha yo cogería el diesel para esos kilómetros que haces. Yo con el depósito lleno y no dejando que entre mucho la reserva hago unos 490 km todo todo ciudad (11,5 l de media).

Chau

[joselguitarra]

Gracias, mitosman.

 Me ha resultado muy valiosa tu aportación. Por cierto, los 7,5 litros de los que hablas, ¿cómo se los hiciste al coche?, ¿paor carretera?, ¿a qué velocidad?. Lo digo porque el seat me consume unos 5 litros en carretera a 140.

Gracias y un saludo

[JuanjoRacing]

Bueno, supongo que habrá que ver los pros y los contras de cada motor pero os pediría que me dieses información sobre el rendimiento de estos tres motores y sus prestaciones comparativamente.

Holas

Creo que la información que buscas está en cada uno de los subforos de esas motorizaciones, revisalos bien y despues extrae tus propias conclusiones.

Saludos

[MeganeMan]

Gracias, mitosman.

 Me ha resultado muy valiosa tu aportación. Por cierto, los 7,5 litros de los que hablas, ¿cómo se los hiciste al coche?, ¿paor carretera?, ¿a qué velocidad?. Lo digo porque el seat me consume unos 5 litros en carretera a 140.

Gracias y un saludo

Pues si buscas consumir 5L vete olvidando del megane 1.9 dCi, a 130-140 consume 5,8-6

Salu2

[Necleman]

Yo con esos kms compraría diesel (aunke estás la barrera). Los diesel de Renol no tienen nada que ver con los de la Seat. Son mas dociles, progresivos y mucho más silenciosos.

Con respecto a si el 2.0 gasola es mejor o peor ke el 1.9 diesel, pues el 0-100 lo hace mejor el Gasola, pero en recuperaciones el diesel es el rey de la casa (según los datos oficiales de la marca). El 1.6 tampoco anda nada mal. Tiene menos punta pero en aceleraciones no le sacan una barbaridad sus hermanos mayores (1-1.5seg.).

Pruebalos y extrae tus propias conclusiones!!!

Salu2.

[ucnavi]

Pues yo con esos km, no lo dudaria e iria al diesel de cabeza.

En cuanto a lo de los 5 litros, esta claro que los motores diesel del grupo VAG consumen muy poquito. Yo creo que sobre todo consumen menos a altas velocidades. Yo con el ibiza sdi de mi madre y a la misma velocidad q con mi megane y 15 litros menos de deposito, hacia mas de 800km del tiron, y con este pues en las mismas condiciones hago 900. Me imagino q si todos los km los haces por carretera, el 1.9 consumira algo menos que el mio (1.5), pq va mas desahogado y por la sexta velocidad.

Pero vamos, el cambio del ibiza-cordoba al megane es bestial, sobre todo en acabados y calidad de materiales interiores, por no hablar de todos los huecos existentes y el diseño general del coche.

[ben]

Wenas, mira yo he probado los 3 motores en el megane, dices hacer 25.000km anuales, no son pokos pero tpco muchos, ten en cuenta que el 1.9dci vale entre 3000 y 3500ý mas que el 1.6 16v.
Si dices que el tdi te hace ruido y demas en el dci vas a encontrar mucha mas suavidad, menos vibraciones y mas silencio, en contra perderas algo de patada, aunke el 1.9dci tiene mucha reserva de potencia.
Si hablamos del 2.0 16v 136cv es un motor con mucha capacidad de aceleracion en los primeros 100 metros, un adelantamiento en 3ª con el 1.9dci sera mas contundente (mas par). El 2.0 es un motor silencioso pero gasta bastante en ciudad.
El 1.6 16v es un motor muy equilibrado, extremadamente silencioso y muy elastico, muy suave y sin ninguna vibracion, no te enteras de k esta en marcha al ralenti. En cuanto aceleracion evidentemente es menor que los otros dos, pero te aseguro que el coche va bastante ligero, no se ahoga ni mucho menos.

Yo por lo k me dices me compraria el 1.6 16v si no haces mucha ciudad.

[xiquitinx]

O sea, que según el vendedor la diferencia entre el 1.6 y el 2.0 es sólo la velocidad punta.

       

Cambia de vendedor.

[joselguitarra]

Muchas gracias a todos, estoy aprendiendo muchas cosas en este foro, que buena falta me están haciendo.

Un saludo

[Megane_II]

Hola a todos.

Soy nuevo en este foro, que acabo de conocer y que da fe del poderío de Renault y en especial del Mégane.

La cosa es que me voy a pillar un Grand Tour y no sé por qué motorización decidirme.

Os diré que vengo haciendo unos 25.000 kilómetros anuales, casi todos por carretera.

Mi coche actual es un Córdoba Sport tdi de 110 cv, del que estoy bastante harto: grillos, problemas con los elevalunas, puertas, chrriidos de frenos, derrapajes de las ruedas (curioso esto), acabado malo, etc.

Después de ver el Mégane Gran Tour no me cabe duda, es otra cosa desde luego.

Pero no sé que motor pillarme. La verdad es que estoy un poco harto del dieses: el seat es muy ruidoso y aunque anda mucho, no sé si me gusta mucho cómo entrega su potencia.

Pues estaba decidido a  pasarme a la gasofa. Y he aquí que yo tengo como cierta fijación con los "dos litros", (ya tuve un Sierra 2000), sólo me acojona un poco el consumo.

resulta que el otro día, en el concesionario el vendedor intentó quitarme un poco ésto de la cabeza. Según él, le parece un poco absurdo comprar un dos litros, ya que pagas más impuestos y comporado con el 1.6´sólo iba a notar la diferencia en velocidad punta.

A mí, (supongo que será bastante general) me mola el repris y la aceleración y (paor así decirlo) llevar potencia de sobra, pero el comercial me hace dudar.

Por otro lado, veo que el diesel de 120 cv está teniendo un gran exito y hay quien opina que tira más que el dos litros. Por otro lado, espero que el motor sea más refinado y silencioso que el del seat.

Bueno, supongo que habrá que ver los pros y los contras de cada motor pero os pediría que me dieses información sobre el rendimiento de estos tres motores y sus prestaciones comparativamente.

racias y un saludo

Hola me alegro que te hayas decidido por un Megane II, primero decirte que vienes de un gran motor un TDI 110CV yo lo e probado en un GOLF IV y la verdad tira bastante.

Si dices que haces en torno a los 25.000 kms anuales, entonces no lo dudes de cabeza al diesel, se que dices, que estas un poco cansado de estos, pero ten en cuenta que tu bolsillo lo va agradecer, ademas el Megane II, entre sus virtudes esta la muy bien conseguida insonorizacion del habitaculo, no se oye apenas el motor, mas bien cuando aceleras fuerte, recuerda que el 1.9 dCi tiene una 6ª velocidad, y por experiencia propia te dire que puedes circular a 170-180 y parecera que vas a 100-120, ademas no se siente el jodido motor...

Otro aspecto es que los TDI de los que vienes, son motores que tiene bastante rumorosidad, cosa totalmento contraria a los dCi que son mas silenciosos, tambien es cierto que los TDI consumen algo menos (son verdaderos mecheros). Los TDI son famosos por su 'patada' al pegarle un pisoton al acelerador, este empuja que da gusto, pues con los dCi vete olvidando de la patada, porque la entrega de potencia es mas progresiva.

En cuanto a lo que dices del 2.0 vs 1.9 dCi pues decirte que son motores de prestaciones muy pero que muy parecidas, pero en cuanto a consumos ya no son tan similares, decantandose a favor del dCi.

Y respecto a lo que te dijo en comercial de que el 1.6 y 2.0 solo se diferencia en la velocidad punta, yo kreo que esta equivocado, ahi 0,4 litros de cubicaje de diferencia, mas de 20 CV de pontecia de diferencia. La diferencia no solo se nota en la velocidad punta, si no tambien en aceleraciones/recuperaciones, eso si el consumo es claramente mas elevado en el 2.0

Bueno pues ahi esta mi opinion y perdon por el tocho.

P.D. Si nos dices con que presupuesto cuentas, podriamos orientarte mejor de que motor y acabado podrias piyarte...

[Peluki]

Wenas, mira yo he probado los 3 motores en el megane, dices hacer 25.000km anuales, no son pokos pero tpco muchos, ten en cuenta que el 1.9dci vale entre 3000 y 3500ý mas que el 1.6 16v.

Ya la diferencia no es tan grande. Hace unas tres semanas pedí un presupueto para un sedan 1.6 16v y un 1.9 dci con los mismos acabados y el gasoil era unos 2000 euros más caros. Se me hizo poco realmente, por lo que se lo comenté al chico del concesionario que me dijo que las diferencias se estaban acortando.

[joselguitarra]

Gracias Megane II y Peluki por vuestras srespuestas.

  La verdad es que la cosa empieza a despejarse y se inclina claramente hacia el motor 1.9 dci.

 Es cierto que mi Córdoba tira un huevo y que no consume nada, La verdad es que no es demasiado razonable lo que voy a hacer, pero es que me he enamorado del Megane GT.

He estado mirando otros coches, posibles alternativas, pero aunque parezca mentira, no me gusta ninguno, los diseños son bastante anodinos, mientras que el Megane es robusto y hermoso.

Hoy lo he tasado en el concesionario Renault y me dan 8.920 lerus, asi es que voy a ver si le saco un poco más en algun compraventa.

Os diré que lo de "la patada" del TDI no lo he practicado todavía, tan sólo noto cuando entra el turbo. ¿En qué consiste?, ¿en pegarle un pisotón?.




En cuanto a la versión de mi futuro Megane, voy a ver si soy capaz de meterme en la Privilege, pues me apetecen las llantas de aleación y la tapicería y salpicadero en tono claro. El pack que me ofrecen para las llantas es con el acabado expresión: negro y no nos mola.

¿Qué os parece?, ¿Tiene cuenta pillarse el privilege?.

Gracias y un saludo.

[Megane_II]

Gracias Megane II y Peluki por vuestras srespuestas.

  La verdad es que la cosa empieza a despejarse y se inclina claramente hacia el motor 1.9 dci.

 Es cierto que mi Córdoba tira un huevo y que no consume nada, La verdad es que no es demasiado razonable lo que voy a hacer, pero es que me he enamorado del Megane GT.

He estado mirando otros coches, posibles alternativas, pero aunque parezca mentira, no me gusta ninguno, los diseños son bastante anodinos, mientras que el Megane es robusto y hermoso.

Hoy lo he tasado en el concesionario Renault y me dan 8.920 lerus, asi es que voy a ver si le saco un poco más en algun compraventa.

Os diré que lo de "la patada" del TDI no lo he practicado todavía, tan sólo noto cuando entra el turbo. ¿En qué consiste?, ¿en pegarle un pisotón?.




En cuanto a la versión de mi futuro Megane, voy a ver si soy capaz de meterme en la Privilege, pues me apetecen las llantas de aleación y la tapicería y salpicadero en tono claro. El pack que me ofrecen para las llantas es con el acabado expresión: negro y no nos mola.

¿Qué os parece?, ¿Tiene cuenta pillarse el privilege?.

Gracias y un saludo.

A mi personalmente me gusta mas el GT del Laguna que el del Megane II, pero vamos para gustos se hicieron los colores...

Si tienes presupuesto y puedes meterte en el privilege, ¿porque no ibas hacerlo?

[Peluki]

Gracias Megane II y Peluki por vuestras srespuestas. En cuanto a la versión de mi futuro Megane, voy a ver si soy capaz de meterme en la Privilege, pues me apetecen las llantas de aleación y la tapicería y salpicadero en tono claro. El pack que me ofrecen para las llantas es con el acabado expresión: negro y no nos mola.

¿Qué os parece?, ¿Tiene cuenta pillarse el privilege?.

Gracias y un saludo.

Yo tengo el mismo dilema. No se si llegar al acabado luxe en lugar del confort. Hice la pregunta en el foro y había opiniones para todos los gustos. Había gente que se conformaba con el confort y otros que se arrepentían de no haber cogido el luxe, y los que tenían luxe estaban todos muy contentos. Lo que si me ha quedado bastante claro es que si te estás planteando llegar al luxe, y encima te gusta más, no te lo pienses más, porque siempre vas a pensar que por la diferencia de precio te merecía la pena.

Un saludo.

[supervegeta10]

Yo que tu me pillaba el DCI de 120cv, lo vas a flipar, 1ª porque tiene un repris de la leche, 2ª porque lo vas a flipar con el comportamiento en carretera y el sonido del motor es precioso. Yo tengo el 1.5 DCI de 80 pero probe el de mi colega de 120 y es otra historia.

El acabado del confort dynamiqe para arriba lo que te llegue el presupuesto, tambien lo vas a flipar con el acabado, te pareceran luego todos los coches cutres, ya veras.

Has acertado colega te recibimos con los brazos abiertos en el club del mejor coche de su categoria, el Megane  

[joselguitarra]

¡Vosotros seguid así y ya veréis lo que va a pasar!, que me voy a acabar pillando el megane, y si el cielo no lo remedia, el luxe.  xDDDDDD, ¡qué vicio de coche!. Y el caso es que mi seat corre, y tiene patada, pero es que el otros es muy de bonito.

Gracias a todos por vuestra acogida en tan honorable club.

PD: os estaba engañando, me vi a pillar un alfa

[xiquitinx]

PD: os estaba engañando, me vi a pillar un alfa

Administradores, por favor, banear a este tipo.      

[joselguitarra]

jur jur jur, era una broma, no existe hoy por hoy alternativa al megane Gt.

El único que se le aproxima es el astra station wagon, pero es bastante anodino y tiene la típica forma de "coche de muerto".

Hay que valorar el diseño del Megane: las líneas, tensiones, y armonía en la forma.

Me chifla esa especie de "baca" que lleva, no porque sirva para algo,  sino porque estéticamente crea una tensión, una variación que los ojos agradecen.

Jua jua, me hace gracia la gente que dice que si parece que le han dado un hachazo al megane (me refiero no al grand tour), en el culo. Pos esa es la gracia precisamente, sino los coches seguirían siendo igual que el R-14 (aunque también los hay con forma de zapato, o de huevo, o de señor, osea de viejo, je je).

Yo diría más bien que tiene un culito muy muy respingón, sin llegar a ser "culo de negro", como le pasaba al opel tigra.

Con Renault estamos recuperando la armonía entre líneas rectas y curvas, que se empezaban a añorar, en estos últimos tiempos, donde todos los coches oparecen huevos.

Pues esa es la cosa.


PD: Vo a ver si pongo el típico anuncio de ordenador en las lunas del coche, a ver que pacha.


Saludos mucho meganeros pa las felices personas de este foro, que sois tos mu majos y siempre me contestáis. y que hacéis que la "espera" sea
mu emocionante y chechual.

:-N