Al parar el motor,,,,,y ahora al encender en frio¡ new post

[Quike]

que es el frio seguro, xq de normal cuando lo tengo en el garage o arranca en caliente ni me entero,,,pero lo de esta mañana un tractor a mi lado  muchas mas silencioso¡

P.D Thunder_Mx: buenas horas de volver a casa ehhhh jajajaja con vaya cuerpo habras pillao el coche  :-A  :-A

[luisicl]

Lo diesel vibran, si o si, no hay otra.

te has montado en un honda civic 2.2 ctdi? eso es otro mundo...  

[Quike]

te has montado en un honda civic 2.2 ctdi? eso es otro mundo...  

va bien el civic o que¿? la verdad es que pienso que es un gran coche, igual demasiado moderno para mi gusto,,pero un gran coche.

claro que los diesel vibran pero en concreto el megane en frio es un autentico tractor, mucho mas que otros en frio, comprobado con coches de la familia.

[Ritxy1987]

Pues si vibrá tendrás jodido el Taco motor, puesto que a mi no me vibra para nada ni en frio ni en caliente. Es el coche más silenicioso y menos "diesel" que he cogido nunca...

[jondalar]

En el tema de vibraciones, me vibra lo mismo en frio que en caliente, osea, muy poco. Lo que está claro es que en frio suena más, pero si estás dentro tampoco se nota apenas. Lo de que es un tractor suena a taco motor como han dicho algunos.

Un saludo.

[Quike]

cierto cierto, perdonarme que me he expresado mal, no me referia a las vibraciones ahora que lo he leido me dado cuenta del error, me refiero a que evidentemente suena mas y se revoluciona bastante, algun dia se me ha puesto hasta 1100rpm en el arranque y ya poco a poco se situa en sus 800rpm        

[Ritxy1987]

Eso creo que era un problema tipico.

Pero tambien pueden ser cosas tontas como por ejemplo, que tengas el AC conectado cuando arrancas el coche, con lo que al activar el compresor el coche se revoluciona, o por ejemplo, que al estar frio necesite revolucionarse algo más.

Busca un poco más que creo que eso le ha pasado a alguien más...

[Quike]

por lo poco que entiendo de mecánica,,,,supongo que al arrancar en temperaturas tan bajas alguna vez -9º el motor necesitara un aporte extra de "fuerza" conseguida con las 200 o 300 rpm de mas a las que se pone, tb le pasaba a mi antiguo coche de gasolina, pero tb es cierto que e visto otros que a la misma temperatura ya se pone sobre sus 800 850rpm.

El ac no lo tengo conectado,,en todo el invierno solo lo he puesto algún ratillo para no tener el compresor tanto tiempo parado, pero no es x el ac, eso seguro.

Saludos

[jondalar]

Eso es algo totalmente normal. El coche hace auomaticamente lo que antes tniamos que hacer manualmente con el starter. Es totalmente normal que en una arrancada fria llegue el ralenti a 1000-1100. Lo malo sería que no lo hiciese.

Un saludo.

[LAKERS]

Yo hago lo que me dijo la "petarda" del concesionario. Cuando aparco el coche, lo dejo unos 6 segundos al ralentí para que se estabilice el turbo y demás. No se si servirá para algo, pero es algo que hago siempre.

Un saludo

[Quike]

yo tb lo hago, al enceder y antes de apagar dejarlo un tiempo al ralenti.

[sltd]

El mio lo hace desde el km 0. En garantia incluso le han cambiado el volante motor y continua igual. Pero sigo creiendo que el problema es el volante motor que no está bien diseñado para este coche.
Lo hace mas veces cuando hago viajes largos y antes de apagarlo espero unos minutos, por el tema del turbo.
Lo de las revoluciones creo ser una opcion(necesidad) de Renault. antes tenia un golf y en qualquier temperatura las revoluciones siempre estavan en 903.