cambiar el anticongelante

[paco17]

alguien sabe como hacerlo?

[VANEYRAUL]

levantas el capo y ai un tapon q q lo kitas y lo rellenas , se ve claramente cual es el anticongelante

[Quike]

si asi es, xro de alguna manera habra que vaciar todo el circuito y no solo sacar el del vaso de expansion no?, yo la verdad que no se como hacerlo.

[jondalar]

Con cualquier bomba de mano de estas que hay en mil sitios por 1€ (Las que tienes que apretar tu con la mano) puedes sacar todo por el vaso de expansión.

[sntos]

lo mas normal es quitando un tapon que debe de haber e la zona mas baja del circuito de refrijeracion,que normalmente suele ser el radiador,solo es quitar el cubre carte y quitar el tapon y a esperar

salu2

[Abelito]

Tienes que:
1. Quitar la tapa que protege el motor por debajo.
2. Aflojar el manguito inferior del radiador con un alicate.
3. Abrir el vaso de expansion para que salga mejor el refrigerante.
4. colocar el manguito al terminar de caer el liquido, pero SIN apretarlo.
5. rellenar con 6.5 L de agua destilada el conjunto. arrancar el motor un par de minutos y volver a vaciarlo.

6. colocar el manguito inferior y ésta vez apretar la abrazadera. Abrir los dos purgadores del circuito (uno junto a la caja del termostato, a la derecha de la culata, y el otro en el manguito de la calefaccion (detras de la caja de mariposa)). Ir rellenando con antigongelante Renault (6.5 L de capacidad) e ir cerrando los purgadores cuando el liquido salga por ellos sin aire.

7. arrancar el motor y dejarlo a ralenti hasta que salte tres veces el ventilador para asegurarse que se eliminan todas las posibles burbujas de aire.

8. Cerrar el vaso de expansion y colocar la tapa inferior del motor.

Es fácil pero tiene dos pegas: te tiras un buen rato y además, acceder al latiguillo del radiador sin estar el coche en un elevador.... es un poco jodío.
Suerte!

[sntos]

Tienes que:
1. Quitar la tapa que protege el motor por debajo.
2. Aflojar el manguito inferior del radiador con un alicate.
3. Abrir el vaso de expansion para que salga mejor el refrigerante.
4. colocar el manguito al terminar de caer el liquido, pero SIN apretarlo.
5. rellenar con 6.5 L de agua destilada el conjunto. arrancar el motor un par de minutos y volver a vaciarlo.

6. colocar el manguito inferior y ésta vez apretar la abrazadera. Abrir los dos purgadores del circuito (uno junto a la caja del termostato, a la derecha de la culata, y el otro en el manguito de la calefaccion (detras de la caja de mariposa)). Ir rellenando con antigongelante Renault (6.5 L de capacidad) e ir cerrando los purgadores cuando el liquido salga por ellos sin aire.

7. arrancar el motor y dejarlo a ralenti hasta que salte tres veces el ventilador para asegurarse que se eliminan todas las posibles burbujas de aire.

8. Cerrar el vaso de expansion y colocar la tapa inferior del motor.

Es fácil pero tiene dos pegas: te tiras un buen rato y además, acceder al latiguillo del radiador sin estar el coche en un elevador.... es un poco jodío.
Suerte!

muy bien explicado

[roeya]

Tienes que:
1. Quitar la tapa que protege el motor por debajo.
2. Aflojar el manguito inferior del radiador con un alicate.
3. Abrir el vaso de expansion para que salga mejor el refrigerante.
4. colocar el manguito al terminar de caer el liquido, pero SIN apretarlo.
5. rellenar con 6.5 L de agua destilada el conjunto. arrancar el motor un par de minutos y volver a vaciarlo.

6. colocar el manguito inferior y ésta vez apretar la abrazadera. Abrir los dos purgadores del circuito (uno junto a la caja del termostato, a la derecha de la culata, y el otro en el manguito de la calefaccion (detras de la caja de mariposa)). Ir rellenando con antigongelante Renault (6.5 L de capacidad) e ir cerrando los purgadores cuando el liquido salga por ellos sin aire.

:smt038 ,si señor asi se explican las cosas

saludos

7. arrancar el motor y dejarlo a ralenti hasta que salte tres veces el ventilador para asegurarse que se eliminan todas las posibles burbujas de aire.

8. Cerrar el vaso de expansion y colocar la tapa inferior del motor.

Es fácil pero tiene dos pegas: te tiras un buen rato y además, acceder al latiguillo del radiador sin estar el coche en un elevador.... es un poco jodío.
Suerte!

[paco17]

No tendreis fotos de todo este proceso'?
un saludo

[gutobike]

Abelito, Podrías poner una foto de donde esta la famosa caja de mariposas, que quiero limpiarla?

[gutobike]

paco17, mira en este post que el amigo crow se ha pegado una currada de la leche.

http://www.clubmeganeii.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=17456&sid=a35aaa9119f654501e00d5fc2733c2a4

[checa]

Abelito, Podrías poner una foto de donde esta la famosa caja de mariposas, que quiero limpiarla?

Hola Guto, la caja de mariposa es la que va desde el tubo que viene del filtro de aire hasta la culata, es esa pieza con forma de cubo que está como en diagonal respecto al motor.
Está en la parte de arriba del motor, quita el tubo, el conector que lleva y los 4 tornillos de 10mm que la sujetan.
Limpialá bien que tendrá ñoña de narices.

[gutobike]

checa, vale, muchas gracias figura, voy a ver si la pillo, pero si no ya me lo dices en una kdd.