aumentar caballos de megane 2005 1.5dci

[xeito]

kieres decir ke solo con la admision ya me subiria a cuanto?

[ZeiD]

no mucho, pero igual 3 o 4cv si que ganarias, mas otros 3 o 4 del escape que llevas mas los 114cv que da nuestro culon en el banco....

[xeito]

mas una repro de 20 o 25 cv
se sube a 140-145 cv
jajajajja

[xeito]

cuanto saldria un admision...

[eliminado-87]

Pues en un Diesel una admisión, yo creo que ara mas ruido, aparte de eso tienes que poner un tubo para recoger el mayor aire fresco posible, algo así como esto:



De todas maneras en un gasolina, si que le da un buen toque de sonido y de ganancia en CV, pero en un Diesel como te he comentado, lo único que conseguirás es un ruido de motor Diesel mas ronco, y ganancia de 3 o 4 cv como dice Zeid pues no se.

Enlace a un vídeo de un 1.9 dci con admisión.

http://es.youtube.com/watch?v=AVs3hmKtxWU

[JLSEVILLEJA]

que guapo lo del tubo

[jondalar]

Si, y si se te pega una bolsa de plástico? o lo que es peor, que se te meta para dentro...

[eliminado-87]

Mirar lo que he encontrado:

http://www.ntdd.net/version/604/Renault%20/%20Megane%20/%201.5%20dCi%20-%20105%20cv/Chip_tuning/Centralitas_de_potencia/Centralitas_digitales/

Esto que os parece.

[xeito]

Mirar lo que he encontrado:

http://www.ntdd.net/version/604/Renault%20/%20Megane%20/%201.5%20dCi%20-%20105%20cv/Chip_tuning/Centralitas_de_potencia/Centralitas_digitales/

Esto que os parece.

eso tiene muy buena pinta no....


y por cierto eso de la admision tiene tb buena pinta cuanto cuesta una pa un 1.5 105cv aprox ya se ke depende lo ek kiera nose una normalita tirando a buena ...

[danniele77]

Mirar lo que he encontrado:

http://www.ntdd.net/version/604/Renault%20/%20Megane%20/%201.5%20dCi%20-%20105%20cv/Chip_tuning/Centralitas_de_potencia/Centralitas_digitales/

Esto que os parece.

eso tiene muy buena pinta no....


y por cierto eso de la admision tiene tb buena pinta cuanto cuesta una pa un 1.5 105cv aprox ya se ke depende lo ek kiera nose una normalita tirando a buena ...

y de precio q?? no pone nada no? o por lo menos yo no lo he visto

Saludos

[jondalar]

ummmmmmm, si pusieran al menos unas gráficas estaría con xeito.

[eliminado-87]

Me parece, que las centralitas NTDD, cuestan una pasta cerca de los 900eur, con garantía de motor de 1año, es decir si se te parte algo del motor y es problema de la centralita te lo cubre el seguro, que tienen contratado.

La admisión, en concreto la que he puesto en la foto debe salir por unos 300pavos, pero es para el gasolina, no se si abra algo especifico para nuestro culón o se podrá colocar las del gasolina al motor Diesel.

[xeito]

ese ke as puetso era un 1.9 diesel... asike... nose...


900€ joder casi ke lo reprogramo normalmente y le pongo piezas de calidad pa ke no parta nada ni keme nada,... me sale mas barato y todo... jejejej

[eliminado-87]

copio y pego lo que me ha contestado esta gente.

La Centralita para tu vehículo es CR DSP41, precio: 860,00€ + 16% IVA.


Pues me parece muy caro, carisimo.

Esto otro me lo ha respondido, TLR:


Mi pregunta:
OK. Creo que siendo un 1.5 DCI con 105cv subirlo 18-22cv no sera subirlo mucho, no se me da la sensacion de que este motor de por si ya esta muy apretado, tenéis referencia de algún modelo como el mio reprogramado.

La respuesta de TLR:
Si, date cuenta que es un 1.5 con 105cv y apretarlo mas no es bueno, referencias si que tenemos por que se hacen bastantes y la media esta en lo que te he dicho 20-22cv 30-40Nm de par. Saludos

[xeito]

keremos fotos estadisticas gente diciendo si yo lo ice...

[yoki_rs]

hola me estube infromando en varios sitios y a un megane 1.5 dci se le saca ast 135 cv como mucho el precio ronda los 400€ en varios sitios uno de ellos es upsulotegalicia yo en breves se lo voi hacer se q no da problema ninguno y el coche aun podria bajar un poco mas el consumo siempre y cuando no le des mucha cera

[Tanketa]

hola hace tiempo ke no me metia por aki y deciros ke yo me rayao a ver kuanto ha ganado mas mi coxe (1.5 100cv sin egr :) os explixo:
lo reprograme en huelva por un distribuidor ke es un xavalito con un portatil le sako los datos de la centralita y mandarlos a madrid xq decia ke no la tenia para el mio y kedamos al dia siguiente para cargar la repro.

lo reprogame con 30000 km y mi prueba consistio en verificar la aceleracion en 4ª y en 5ª de 80 a 120 hm/h los valores fueron:

De fabrica en 4ª hacia 10s y en 5ª 12,5s y  en 4ª 8s y en 5ª 10s.

Mas tarde lo toke la varilla de la waste del turbo y le coloke un racor en el tubo de salida del turbo para ver a la presion ke trabajaba el turbo y me dio a plena carga un piko de 1 bar y luego mantenia 0.9 constantes hasta el corte a 5000 rpm y le aprete un pokito la waste a ver ke podia subir el soplo del turbo. hice un par de pruebas y me kole dandome error en la consola del cuenta kilometros y dejando el coxe sin fuerza sin presion de turbo por un intante al levantar el pie el coxe se recupera de la averia y vuelve a soplar mas de la kuenta y mas de lo mismo.
lo maximo ke la he podido ajustar ha sido con un piko de 1.2 bares y 1 constante hasta el corte no se cuantos CV tiene el culon pero ahora hace 7.7s en 4ª y en 5ª 9.5s, algo mas ha ganado con el soplo extra ke le he dado en la waste del turbo. sigue siendo lentiyo asta las 1800 pero ya embieza a tirar bien desde ahi hasta las 4200 rpm de ahi para alante desfayece hasta el corte, bueno pues eso estimo ke tendra unos 125cv escasitos.

eso es todo amigos
salu2

[devidmegane]

de todos modos el nuestro es un 105 ai bastantes piezas diferentes y reforzadas.yo lo teno claro namas k pase la revision y me pille dinerito lo reprogramo..segurisimo!!
s2

[mudito]

hola hace tiempo ke no me metia por aki y deciros ke yo me rayao a ver kuanto ha ganado mas mi coxe (1.5 100cv sin egr :) os explixo:
lo reprograme en huelva por un distribuidor ke es un xavalito con un portatil le sako los datos de la centralita y mandarlos a madrid xq decia ke no la tenia para el mio y kedamos al dia siguiente para cargar la repro.

lo reprogame con 30000 km y mi prueba consistio en verificar la aceleracion en 4ª y en 5ª de 80 a 120 hm/h los valores fueron:

De fabrica en 4ª hacia 10s y en 5ª 12,5s y  en 4ª 8s y en 5ª 10s.

Mas tarde lo toke la varilla de la waste del turbo y le coloke un racor en el tubo de salida del turbo para ver a la presion ke trabajaba el turbo y me dio a plena carga un piko de 1 bar y luego mantenia 0.9 constantes hasta el corte a 5000 rpm y le aprete un pokito la waste a ver ke podia subir el soplo del turbo. hice un par de pruebas y me kole dandome error en la consola del cuenta kilometros y dejando el coxe sin fuerza sin presion de turbo por un intante al levantar el pie el coxe se recupera de la averia y vuelve a soplar mas de la kuenta y mas de lo mismo.
lo maximo ke la he podido ajustar ha sido con un piko de 1.2 bares y 1 constante hasta el corte no se cuantos CV tiene el culon pero ahora hace 7.7s en 4ª y en 5ª 9.5s, algo mas ha ganado con el soplo extra ke le he dado en la waste del turbo. sigue siendo lentiyo asta las 1800 pero ya embieza a tirar bien desde ahi hasta las 4200 rpm de ahi para alante desfayece hasta el corte, bueno pues eso estimo ke tendra unos 125cv escasitos.

eso es todo amigos
salu2

Hola tanketa, tendrías más info o podrías pasarme un poco más detalladamente como hiciste lo de la válvula de waste?.
Desde ya te agradezco ;)

Te cuento que el mío con repro quedó en 132cv, así que el tuyo puede estar un par de numeritos arriba. Si puedes hazte una prueba de 0 a 100km/h así luego comparamos resultados. Yo voy a hacer la prueba de recuperación que tu haz hecho también.


Saludos!

[Tanketa]

lo de la waste yeva 2 tuercas en la parte alta del turbo ke se ve kon la tapa kitada del motor bajo la egr (si la tienes colokada habria ke kitarla), yo tengo un tapon y la egr fuera encima en la tapa de balancines amarra con 3 bridas  tienes ke instalar un manometro y ver la presion a la ke trabaja de serie, no se alo mejor kon tu repro sopla mas ¿? la mia nada mas ke pasa de 1.25 bares la centralita registra sobrepresion y el coxe deja de empujar y te sale el error ese, he releido y buscado por ahi de ke el turbo es el mismo ke yeva el ibiza fr de 130cv y estos bixos lo yevan estables con seguridad asta 1.3 y pikos de 1.5 asi ke ya en cuanto por el turbo no me preokupo en exceso, ahora lo tengo sin catalizador y de aki a poko espero ponerle una cola wapa. suena el silbido del turbo mas fuerte aun jeje mu xulo y sin ruido a canoa.

el 0 a 100 dandole fuerte hice 10 pelaos normalmente cuido el embrague y no hago muxas salidas fuertes en primera este motor xikinino no tira fuerte desde abajo y sale mejor con el embrague.

Me tengo ke enterar si la caja de cambios del 105 se la podria kolar a mi 100 sin muxo jaleo a ver si supera la barrera de los 210km/h xD ke el pobre va revolucionaito perdio.

salu2