¿Cuantos CV reales da el 2.0?

[Juancarslim]

Hola a todos. ¿Alquien ha metido en el banco a un 2.0, o sabe de alguien que lo haya hecho, para saber los CV reales que da?
Gracias a todos salu2  

[FUNE]

En un par de revistas daba 134 cv   .

Salu2

[Juancarslim]

¿Solo?  
¿Y donde están nuestros 136 CV? Vaya  :-3 . Nos roban 2 burros.
   

Salu2  

[Biturbo]

Buenas....!!
Yo le voy a meter en banco encuanto le haga la revision al coche,eceitio y filtros nuevos jejejej
Tambien aprovecho para deciros que salga lo que salga en la grafica el dia de mañana cada coche es un misterio y depende tambien mucho de la forma de conduccion de cada uno.....
Un saludo

[Juancarslim]

Tambien aprovecho para deciros que salga lo que salga en la grafica el dia de mañana cada coche es un misterio y depende tambien mucho de la forma de conduccion de cada uno.....
Un saludo

Estoy de acuerdo contigo. Si no te importa, cuando hagas la revisión y si lo metes al banco, pon un post para enterarnos, ¿ ?
Gracias y salu2  

[FUNE]

Eso, eso que el la nacional me quedé con las ganas  

Salu2

[albertombx5]

En un par de revistas daba 134 cv   .

Salu2

por favor, me podrías decir en que revistas?? es que no encuentro ninguna prueba del 2.0 ( bueno sí, la de motor 16 y no me gusto mucho la verdad...)
gracias

[suco20v]

un amiguete mio lo ha metido en el banco de potensia y da lo que trae de al casa,138cv,le ha puesto una centralita y demas pijadillas y ahora ronda los 150cv :-M

[elpinky]

En la prueba de terra-motor que comparan el 2.0 16v CC con el Peugeot 2.0 CC en la que el Megane da 133,4 cv       estoy pensando en denunciar a Renault y todo por publicidad engañosa...

En este link lo podeis comprobar ->CLICK AQUI PARA CABREO INSTANTANEO (poseedores del 2.0)

[FUNE]

un amiguete mio lo ha metido en el banco de potensia y da lo que trae de al casa,138cv,le ha puesto una centralita y demas pijadillas y ahora ronda los 150cv :-M

¿Sólo centralita?

Salu2

[Juancarslim]

A ver suco20v. ¿Sólo con una centralita ha conseguido 150 burros?.
Cuenta, cuenta...

Salu2  

[Tony_Genil]

Una centralita en un motor atmosferico???
Cuenta, cuenta, que esta es nueva.

[FUNE]

Arf, arf, arf, arf...  :-N

hace tiempo tenía en favoritos una página que tenía una centralita y llegaba a dar 150 cv y un poco más de par pero fomateé  :-L . Hace tiempo julito preguntaba que quién quería una centralita pero me parece que era artesanal.

Chao

[pepo]

perdon por la ijjjnorancia pero es que soy un negado de la mecanica....que es esto de la centralita :?:

[FUNE]

Centralita: Dícese del aparato que conectado al motor hace que ésta "engañe" al motor y nos "brinde" unos pocos más de caballos (que no viene nada mal) y un poco más de par (tampoco viene mal).

Esto se consigue, bien tomando varios parámetros del motor y engañando a la centralita o bien actuando sobre la bomba de inyección.

Mis muy limitados conocimientos acerca del tema hacen que no te pueda explicar mejor este asunto pero seguro que algún compañero te deja con la boca abierta.

Salu2

[pepo]

ok, pillado el concepto. Y alguno de vosotros la lleva?.me imagino que instalar un aparato de estos supone el adios a la garantia  

[FUNE]

Las que yo he visto a foreros en coches diesel son de quita y pon en 10 sg. Más fácil imposible, desenganchas, anchufas la centralita y ya tá.
¿Que toca revisión el Renault? Pos nada, desenchufas y vuleves a dejarlo como estaba.

Salu2

[Damatas]

....... depende tambien mucho de la forma de conduccion de cada uno.....

Amos por partes, supongo que los burros estarán siempre ahí no? hagas el tipo de conduccion que hagas, solo que unos los usarán más que otros      pero como dicen "haberlos haylos", no?

Otra cosa es que uno que vaya con el coche "pisando huevos", haga que el motor se vuelva perezoso, pero supongo que en el momento en el que se le vaya metiendo candela al coche, volverá a recuperar la alegría que debería de tener, no?

Me lo explique plisss.

Salu2,  

[ErJulito]

un amiguete mio lo ha metido en el banco de potensia y da lo que trae de al casa,138cv,le ha puesto una centralita y demas pijadillas y ahora ronda los 150cv :-M

:-A  :-A  :-A  :-A  :-A        

Ke me meooooooooo!!!! :-A  :-A  :-A  :-A

Amos a ve...... la relacion estekiometrica de un motor gasolina.... es decir, la relacion aire/gasolina IDEAL ke se introduce en un cilindro para su explosion, es de 14,7 de aire por 1 de gasolina, en los motores carburados... si, si, esos de hace mil años, la relacion variaba mucho segun la temperatura ambiental... las revoluciones.... y mil historias, con lo cual esa relacion era aproximada, desde ke se introdujo la inyeccion y mas estas ke llevamos ahora mismo, la diferencia entre esa relacion y la realidad ke se introduce en un cilindro es minima, porke los inyectores de hoy en dia, son muy sofisticados y consiguen funcionar exactamente como deben en funcion de la temperatura, las rpm etc etc porke va regulado electronicamente, con lo cual la posible potenciacion de un gasolina atmosferico(es decir, sin turbo) es muy dificil, pues si metes mucha mas gasolina consigues el efecto contrario al deseado, es decir, ke ahogas el motor y no sacas mas caballos.

     Otra cosa es en un motor Turboalimentado, ke puedes aumentar el caudal del aire metiendo mas presion al turbo y por consiguiente mucho mas caudal de gasolina, manteniendo la relacion aire/gasolina en el nivel optimo(14,7/1), por otra parte teneis los motores diesel ke son otro mundo.

    Mediante una centralita puedes aumentar la potencia de un motor en unos 5 u 10 caballos como mucho, en el mejor de los casos y poniendo un filtro de admision directa y currandote la instalacion, pero 12cv solo con electronica...... :-A , hasta ke no lo vea no lo creo, yo "solo" he visto mas de 30 coches gasolina en banco y he visto aberraciones, aberraciones como la de un Ferrari Modena ke gano UN CABALLO!!!!! :-A  :-A  :-A  denigrante, si, gano un caballo y 1.000rpm mas, pero de potencia un caballo, asike fijaros si en un coche de 400cv se consigue una ganancia de 0,25% en un coche de 138....

    Bueno, no os obsesioneis porke ahora os digan ke vuestro motor rinde 133cv o 160, si estais contentos, pues contentos estais, pero no monteis en colera cuando os enterais y renault ni sikiera os hara caso, os lo puedo decir.

    Por otro lado Damatas, no es asi como pienso yo modestamente ke es el tema de los CV, no es lo mismo un motor ke esta amariconao ke uno ke no, uno ke se le ha hecho el rodaje bien ke uno ke no... uno ke tiene el aceite nuevo ke uno ke no....., vamos a partir de la base ke cada motor es montado por un capullo ke trabaja en una fabrica y ke depende de si ha discutido la parienta o no ha follado trata un motor mejor ke otro, con lo cual el simple apriete de una biela o un cigueñal o una culata, aunke la diferencia sea centesimal, puede hacer ke un motor vaya mejor ke otro con diferencia, si haces un buen rodaje y luego una vez finalizado le empiezas a dar cera poco a poco hasta ke le exprimas bien , dara mas potencia ke uno ke en el rodaje le han pegado cera a saco porke lo mismo tiene una camisa rayada y pierde 0,0001 de compresion... pero el motor lo nota, sinceramente el motor dara lo mejor de si en el margen de rpm en el ke os movais habitualmente, porke el motor se "acostumbra"(desgasta) a ese tipo de rpm y va mas suelto, las personas ke no pasan un 2.0 de gasolina de las 4.000rpm ke no esperen ke su motor va a dar 138cv porke no los va a dar ni de coña pero sin embargo dara un par superior de otro motor el cual el dueño no baja de 4.000rpm, pero sin embargo el ke no baja de 4.000rpm dara una potencia superior, no os obsesioneis con los CV, hay cosas mas importantes ke los CV

[JuanjoRacing]

Otra cosa es que uno que vaya con el coche "pisando huevos", haga que el motor se vuelva perezoso, pero supongo que en el momento en el que se le vaya metiendo candela al coche, volverá a recuperar la alegría que debería de tener, no?

Holas

Si quereis saber algo más del tema, pasaros por este post:

http://www.clubmeganeii.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=26816#26816

Saludos