mi 1.5 tironea u poco

[eliminado-68]

pos esso sobre todo es en segunda y a bajas revoluciones le piso  me pega un tironcillo solo lo hace aveces y en segun a tercera

puede ser por que tenga los injectors sucios probare a echarle un bote de limpiador????

[untitled]

a mí me pasaba lo mismo, en segunda y tercera a bajas revoluciones, unos días después se empezó a encender la luz STOP y el ordenador decía fallo inyección. Vamos al taller, hacía 4 meses q se acabó la garantía.
Respuesta taller, hay q cambiar todos los inyectores (800 euros).
Puede ser tb el filtro del gasoil (pq según jefe taller el gasoil cada vez es más malo).

SUERTE!!!

[fruedas]

Lo del gasoil que cada vez es mas malo me lo creo, porque yo siempre voy a darle de beber a la gasolinera del alcampo porque me pilla bien, y un dia me salpicó en una camisa blanca y me dejó como minúsculas motas negras en la camisa, como si fuese carbonilla... con el precio que tiene ya podia ser mejor, q nos saldria mas barato darle de beber cerveza... Mmmm... cerveza para hacer funcionar nuestros meganes... a ver quien se atreve a hacer la modificación en la motor para q lo admita!! jajaja

Venga un saludo.

[Xicomegane]

Ami me pasaba lo mismo, lo de los tironcitos a bajas revoluciones en 2ª y 3ª y alguna que otra vez se me paraba el coche solo, creia que eran los inyectores, pero no, al final era el filtro de aire, tenia de todo desde pelusas hasta avispas, arañas, polvo, etc.., lo cambie y como nuevo, tiene hasta mas alegria el coche, tengo un 1.5dci de 100cv

Saludos

[eliminado-68]

pos por 13€ y 5 minutos todo arreglado era el filtro del aire que tenia 3 avispas un webo de polvo hojas flores la verdad suelo ir mucho por carriles el filtro que le he puesto es mann la referencia es 2512

un saludo y gracias por vuestras respuestas

[PeRi]

javitosedan, es seguro de ahi pq mi megane a estao ya 2 veces por eso y lo sako y sigue igual tio el viernes lo recoji  por 2a vez y el tio reprogramo la inyeccion y dice k el coche no tiene na peor le dixo k al no ser siemrpe no peudo llevarles el coche un dia si otro no, y dice k o lo ace siempre o no y me puso la escusa del gasoil peor el gasoil tpc es pq sino lo abria echo mas veces, si puedes explicarte como exarle mano al filtro del 1.5 te lo agradezco k el viernes m e pego un viajesito a sevilla y los tirones me dan mucho coraje y ya lo que me falta e sconducir en sevilla con tirones xD con el trafico k ahi ayi

[eliminado-68]

PeRi, a qui tienes un brico bien explicado de como hacerlo


http://www.clubmeganeii.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5084&highlight=filtro+aire&sid=4e39aa6d0d5792c9bb9a5724ed67973c

un saludo

[juann]

joer con el gasoil

[eliminado-68]

joer con el gasoil

 que gasoil

[PeRi]

gracias javitosedan pensaba que no habian bricos, siempre en la busquema me sale el filtro del habitaculo, aber si mñn en un rato a la hora d ecome le pego un soplao y me kita el tironeo

[eliminado-68]

mejor pa lo que vale ponselo nuevo por que cuando lo saques te quedaras flipao de la mierda que tiene

[PeRi]

uhm pero tamos a final de mes xD, la economia anda justa muy muy justa le pego un soplaito aber si mejora un poco y en cuanto cobre pillo un fltrillo k e visot no son mu caros lo malo es k me kedan menos de 2mil km pa la revision si eso cuando lo lleve l epongo el filtro viejo otra vez y punto  

[PeRi]

bufff tenia mas cadaveres de moscas y abejas mi filtro que un cementerio, le pegoa un fletazo que no veas, se nota mucho va mas suave y el tironeo que decir que ha desaparecio y aun asi no ta limpio dle to, aber si cuando en la revision lo cambien me mejora mas pq que alegria ma dao cuando no me a dao tirones :)

[PeRi]

no, que va el filtro son unos 20 a 25 € como mucho, solo que estando a final de mes y andando justillo pues lo he limpiao nada mas, como me toka cambiarlo por revision en breves pues e "solucionao el problema temporalmente". xo no es muy caro el filtro jeje

[pepejuman]

Mi 1.5 100CV tambien tironeaba en bajas y al acelerar suavemente. Le costaba subir de vueltas inmediatamente cuando le pisabas. Lo llevé al taller y me cambiaron la EGR. Se solucionó lo de la falta de potencia inmediata cuando le pisabas, pero no lo de los tirones. Lo volví a llevar y me reprogramaron la inyección. Seguía igual. Me comentaron lo de la calidad del gasoil y tal. Como seguía bastante "tosco", cambié el filtro de aire. No estaba muy mal, pero lo puse nuevo. Seguía tironeando. Suelo repostar en tres gasolineras, así que me decidí a ir eliminandolas de una en una a ver qué pasaba. Resultó que cuando dejé de repostar en una de ellas, desaparecieron todos los síntomas. Es de Repsol, aunque no tiene por que pasar con todas las de Repsol. Puede ser esa en concreto que tenga sucios los depósitos o que adulteren el combustible. El caso es que ahora va bien.

[euskal_Sherpa]

Yo recomendaria echar un deposito de Diesel plus (repsol e10+ por ejemplo) cada 4 de los diesel normales, es algo mas caro pero el coche va mejor y si os fijais echa hasta menos humo de echo yo solo uso ese tipo de diesel y el coche va fino fino

un saludo

[rejone]

Ami me pasaba lo mismo, lo de los tironcitos a bajas revoluciones en 2ª y 3ª y alguna que otra vez se me paraba el coche solo, creia que eran los inyectores, pero no, al final era el filtro de aire, tenia de todo desde pelusas hasta avispas, arañas, polvo, etc.., lo cambie y como nuevo, tiene hasta mas alegria el coche, tengo un 1.5dci de 100cv

Saludos

A mi tambien me lo han "solucionado" cambiando el filtro del aire (+reprogramar la inyecion, mas...) pero veo que sigue pasando (aunque menos exagerado) de vez en cuando, asi que lo voy a volver a llevar al taller.