El megane II dci 1.5 dci es una patata!!!

[lozanito]

Consume aceiten los que montan el Long Life 0-30 cuando le pones otro aceite como un 5-30 o 5-40 no se comen el aceite. A parte, de que se cambia el aceite a los 30.000km. Hace unos años los aceites se solian cambiar a los 10.000 km con lo cual apenas había perdidas de aceite, si en 30000 km te ahorras casi dos cambios de aceite, el consumo de aceite no es tan elevado como comentan ciertos entendidos de barra de bar.
Tengo conocidos con el 2.0TDI y ni han reventado culatas ni el coche les consume apenas aceite, lo normal en coches que cambian aceite con esos kilometrajes.

[thunder_mrx]

y yo tengo conocidos con renaults megane con practicamente 0 problems..

Toco madera y espero que no me salga un coche rana.. pero eso passa asta en las mejores familias.. un amigo mio con un golf 1.9 y con medio año como el mio ya a pasado dos veces por el taller.. yo no e vuelto desde que lo compré..

Saludos y suerte con el nuevo coche!

[Ma_J]

Consume aceiten los que montan el Long Life 0-30 cuando le pones otro aceite como un 5-30 o 5-40 no se comen el aceite. A parte, de que se cambia el aceite a los 30.000km. Hace unos años los aceites se solian cambiar a los 10.000 km con lo cual apenas había perdidas de aceite, si en 30000 km te ahorras casi dos cambios de aceite, el consumo de aceite no es tan elevado como comentan ciertos entendidos de barra de bar.
Tengo conocidos con el 2.0TDI y ni han reventado culatas ni el coche les consume apenas aceite, lo normal en coches que cambian aceite con esos kilometrajes.

Puers casualmente mi padre tiene un A4 TDI de 140cv, un amigo con un Toledo 2.0 TDI de 140, otro con un A3 TDI 140, otro con un Golf V TDI de 140, a todos les consume aceite, ninguno pone longlife, todos rellenan sobre medio litro a los 5.000kms, un litro a los 10.000. Y de las culatas, un chico que también conozco que es comercial y le hizo a un León TDI 150cv 200.000kms en dos años con solo un cauda jodido en todo ese tiempo, al cambiar a un Golf V TDI de 140 (poco despues de salir el Golf), le consumía más aceite que eso, y acabó petando la culata, le cambiaron el motor en garantía, y despues continuó gastando aceite, pero no petó la culata, hace tiempo, unos 6 meses que no estoy con el.

Casualmente todos los que yo conozcos si consumen, y al principio consumían más, así que eso de que no consumen, desde luego los habrá que no consuman pero yo no conozco ni uno.

El A4 de casa tiene 80.000kms ya y sigue en su linea, eso si, dejando de lado eso es un magnífico coche.

Bueno

[Ma_J]

El tema lozanito, es que nadie que se gasta más de 30.000 euros en su magnífico Audi quiere admitir que consume aceite, pero la realidad es bién distinta, mis amigos por suerte son sinceros y amigos cercanos, así que se lo que hay.

[jorecraina]

Yo creo que de todo hay en la viña del señor y da igual que marca de coche elijas, es una loteria y en todos te puede salir un cochazo como una patata no hay ninguna casa de la que puedas decir que sus coches son fiables del todo.

Un saludo y paciencia.

[cavecanem]

Estoy con Mrfrank los Dci de Renault son de lo mejorcito.
una cosa es el motor y otra las piezas que NO son de Renault como los inyectores (Bosh o Delphi) el turbo...
Yo en mi anterior megane 1.9TD 300.000km y lo cambié porque me estrellé con él.
Yo siempre he defendido a los Renault.
Supongo que será que trabajé en Renault y he visto lo que hay.

[xiquitinx]

Estoy con Mrfrank los Dci de Renault son de lo mejorcito.
una cosa es el motor y otra las piezas que NO son de Renault como los inyectores (Bosh o Delphi) el turbo...
Yo en mi anterior megane 1.9TD 300.000km y lo cambié porque me estrellé con él.
Yo siempre he defendido a los Renault.
Supongo que será que trabajé en Renault y he visto lo que hay.

No te engañes. Si los inyectores fallan, es responsabilidad de Renault por no exigir a sus proveedores que cumplan con su compromiso de calidad.

Estoy con jorecraina, que es una lotería y que en todas partes, cuecen habas.

[untitled]

Los motores serán una maravilla, pero si te compras un renault, compras el motor, el turbo, los inyectores, la carrocería y todo lo q necesita un coche. Eso de q los inyectores y el turbo son de bosch ya me lo han dicho en el concesionario, pero yo el coche se lo compro a renault, cuando compras una casa y la ventana está mal, ¿vas al de las ventanas o al q vende los pisos?.

Otra cosa q pasa es q creo q los mecánicos no están preparados para coches tan sofisticados, pq lo conectan al ordenador, pero luego hay q saber interpretarlo, pero eso es otra historia...

Hay gente q se pica con estas cosas, ya he dicho q me refiero a un 1.5 dci 100CV, con 2 años y medio y 110.000 km. y q creo no es un coche para darle esa batalla, y q va demasiado forzado, y por eso fallan la inyección, el turbo y todas esas cosas, me arrepiento de no haber comprado el 2.0 dci de 120 cv, pero ya...

[supervegeta10]

Hola

Es megane no es ninguna maravilla, mas bien todo lo contrario, pero te aseguro que el A-3 es lo peor de lo peor xDDDD, pillate un Astra o un Leon.

Saludos

[lozanito]

Consume aceiten los que montan el Long Life 0-30 cuando le pones otro aceite como un 5-30 o 5-40 no se comen el aceite. A parte, de que se cambia el aceite a los 30.000km. Hace unos años los aceites se solian cambiar a los 10.000 km con lo cual apenas había perdidas de aceite, si en 30000 km te ahorras casi dos cambios de aceite, el consumo de aceite no es tan elevado como comentan ciertos entendidos de barra de bar.
Tengo conocidos con el 2.0TDI y ni han reventado culatas ni el coche les consume apenas aceite, lo normal en coches que cambian aceite con esos kilometrajes.

Puers casualmente mi padre tiene un A4 TDI de 140cv, un amigo con un Toledo 2.0 TDI de 140, otro con un A3 TDI 140, otro con un Golf V TDI de 140, a todos les consume aceite, ninguno pone longlife, todos rellenan sobre medio litro a los 5.000kms, un litro a los 10.000. Y de las culatas, un chico que también conozco que es comercial y le hizo a un León TDI 150cv 200.000kms en dos años con solo un cauda jodido en todo ese tiempo, al cambiar a un Golf V TDI de 140 (poco despues de salir el Golf), le consumía más aceite que eso, y acabó petando la culata, le cambiaron el motor en garantía, y despues continuó gastando aceite, pero no petó la culata, hace tiempo, unos 6 meses que no estoy con el.

Casualmente todos los que yo conozcos si consumen, y al principio consumían más, así que eso de que no consumen, desde luego los habrá que no consuman pero yo no conozco ni uno.

El A4 de casa tiene 80.000kms ya y sigue en su linea, eso si, dejando de lado eso es un magnífico coche.

Bueno

 Pues será de los primeros porque los que he visto ni gota consumen. De todas formas, calcula  3 litros de aceite cada 30000km mas 5 litros que cambias 8 litros. Megane cada 15000 km 5 litros de cambio (más alguna perdida) en 30000 km hacen 10 litros de aceite. Resultado, aun siguen consumiendo 2 litros menos de aceite.

[mibor]

Yo tengo el 2.0dci y cambio cada 30.000km 6.5 litros q es lo que lleva, le he tenido q rellenar pero aún así son 7.5 litros en 30.000km y perder no tengo pérdidas de aceite pero bueno lo mismo por ahí hay alguno q tiene alguna pérdida o algo.
Por cierto,¿cuanto sale el precio del cambio de aceite de un A3?barato no ¿verdad?
Un saludo.

[bertolob]

Así q no pienso echarle ni un duro más al coche, lo voy a vender y mañana voy a encargar un audi a4 2.0 tdi (en la audi lo primero q hicieron es mirarle la dirección antes de tasármelo, pq saben q han tenido problemas, lo q no sabe es q el coche no vale un duro, y pobre del q lo compre).
En fin solo quería desahogarme y si alguien tiene intención de comprar un coche de estos q ni se le ocurra.

pues como te cojas un 2.0 TDI es muy probable que te salga peor que el 1.5 dci. con sólo 10000 km estan entrando con culatas reventadas muchisimos TDI (sin embargo con el 1.9 no pasa). Personalmente pienso que deberias esperar al laguna nuevo con un buen 2.0 dci. creo que no te arrepentiras.

Es muy raro que el 1.5 dci de tantos problemas, porque suele estar saliendo un motor muy fiable. hasta tan punto que el nuevo laguna montara versiones 1.5 dci 105 cv y dicen que posiblemente uno de 130cv.

Suerte con tu proximo coche!!!

[ErJulito]

Vendelo y cambia de marca

[Javilongoo]

jejeje yo no se que os pasa con los audi. comprendo vuestra pasión con renault. pero mi hermano tiene un a3 y no ha tenido ningun problema. es mas gasto algo de aceite y el conce le regalo la garrafa. y la segunda  revision se la regalo el departamento comercial de audi para comprobar  la eficacia  de sus talleres.
Yo tuve un leon y ningun problema.

[jorecraina]

Lo que decís de que hay mecánicos que se han quedado obsoletos en cierto, estos cohces llevan demasiada tecnologia y muchos solo saben arreglar un motor con martillo y llave inglesa si le metes un ordenador por medio ya estan perdidos, y lo peor.... nosotros más por que estamos obligados a ir y ver como son de inútiles algunos.

[Ma_J]

Consume aceiten los que montan el Long Life 0-30 cuando le pones otro aceite como un 5-30 o 5-40 no se comen el aceite. A parte, de que se cambia el aceite a los 30.000km. Hace unos años los aceites se solian cambiar a los 10.000 km con lo cual apenas había perdidas de aceite, si en 30000 km te ahorras casi dos cambios de aceite, el consumo de aceite no es tan elevado como comentan ciertos entendidos de barra de bar.
Tengo conocidos con el 2.0TDI y ni han reventado culatas ni el coche les consume apenas aceite, lo normal en coches que cambian aceite con esos kilometrajes.

Puers casualmente mi padre tiene un A4 TDI de 140cv, un amigo con un Toledo 2.0 TDI de 140, otro con un A3 TDI 140, otro con un Golf V TDI de 140, a todos les consume aceite, ninguno pone longlife, todos rellenan sobre medio litro a los 5.000kms, un litro a los 10.000. Y de las culatas, un chico que también conozco que es comercial y le hizo a un León TDI 150cv 200.000kms en dos años con solo un cauda jodido en todo ese tiempo, al cambiar a un Golf V TDI de 140 (poco despues de salir el Golf), le consumía más aceite que eso, y acabó petando la culata, le cambiaron el motor en garantía, y despues continuó gastando aceite, pero no petó la culata, hace tiempo, unos 6 meses que no estoy con el.

Casualmente todos los que yo conozcos si consumen, y al principio consumían más, así que eso de que no consumen, desde luego los habrá que no consuman pero yo no conozco ni uno.

El A4 de casa tiene 80.000kms ya y sigue en su linea, eso si, dejando de lado eso es un magnífico coche.

Bueno

 Pues será de los primeros porque los que he visto ni gota consumen. De todas formas, calcula  3 litros de aceite cada 30000km mas 5 litros que cambias 8 litros. Megane cada 15000 km 5 litros de cambio (más alguna perdida) en 30000 km hacen 10 litros de aceite. Resultado, aun siguen consumiendo 2 litros menos de aceite.

Todos tienen sobre año y medio menos el A3 que tiene dos y medio.

[Ma_J]

jejeje yo no se que os pasa con los audi. comprendo vuestra pasión con renault. pero mi hermano tiene un a3 y no ha tenido ningun problema. es mas gasto algo de aceite y el conce le regalo la garrafa. y la segunda  revision se la regalo el departamento comercial de audi para comprobar  la eficacia  de sus talleres.
Yo tuve un leon y ningun problema.

Nadie dice que los Audi sean malos, pero ¿algo de aceite?, a algunos un litro a los 10.000kms les parece algo de aceite, a mi me parece una burrada.

Y es eso justo que dices, tienes un Audi... con una garrafa en el maletero para rellenar, como cuando tenía mi Lancia Y-10 de hace 17 años con 150.000kms.

[untitled]

pues para los incrédulos, id a pedir precio por vuestro fantástico coche a un compraventa, o a un concesionario para entregar a cambio de uno nuevo, se saben de memoria todos los problemas q da el megane..., y cuando pasen un par de años y se acaben las garantías y esas cosas ya contaréis en el foro lo q pasa

[ritakantaora]

mira es muy facil, vendes tu patata de megane y te compras un fabuloso audi a3.
y se acabaron las quejas.
pero yo estoy muy contenta con mi dci 1.5, y no lo pienso vender en dos años, asi que me da igual lo que sepan o no sepan los compraventas.

[xiquitinx]

pues para los incrédulos, id a pedir precio por vuestro fantástico coche a un compraventa, o a un concesionario para entregar a cambio de uno nuevo, se saben de memoria todos los problemas q da el megane..., y cuando pasen un par de años y se acaben las garantías y esas cosas ya contaréis en el foro lo q pasa

Aquí ya hay muchos foreros con coches con 4 y 5 años y están encantados.