Problemas de este motor Dci 80 CV

[kanufi]

Tengo pedido este motor hace ya un mes. Me salia 225 ý mas barato que el 1.6 de gasolina. Eso y otra serie de cosas hizo que me decidiera por el. El caso que mucha gente entre ellos amigos mios y gente del foro, me esta liando con que "cuidado, que me voy a enterar de cuando tenga una averia, que ya veras, que te vas a arrepentir", Vamos, como que he hecho una compra de mierda. Entonces lo que queria saber es si algun usuario de este motor ha tenido algun problema que haya sido comun en todos los 1.5 Dci. Si es cierto que las averias son muchos mas caras, si existe algun estudio de las probabilidades de averia entre un motor Diesel y otro de Gasolina etc... todo ese tipo de informacion. Muchas gracias de antemano.

PD. no quisiera arrepentirme de la compra que hecho... :-|

[Antware]

Pues te puedo decir que referente a problemas de este motor, no conozco ninguno, habrá que esperar a que pasen unos km´s considerables, pero que en todos los subforos hay problemas de algun tipo con la motorización y aquí no!!, eso es wena señal!!

Saludos.

[fidelfire]

Yo ya tengo 50000Km y na de na. el motor va muy,muy bien, pero claro como dice antware....habrá que esperar a que se tengan más km para ver fallos

[Necleman]

Pues yo me estoy acercando irremisiblemente a los 55.000kms y ni un solo problema de motor o derivados.

Yo creo que esta motorización es junto con la 1.4 y 2.0 de gasola los motores más robustos y fiables.

Salu2.

[kanufi]

Bueno, me dejais un poco mas tranquilo....

[noisy]

y a mi tambien  

[noisy]

pregunta:
-es cierto que el uso del clima sube mucho el consumo?
 :?:       :?:       :?:

[fidelfire]

¿en comparación a que?¿al aire acondicionado?
Bueno, en mi caso, yo tengo dos megane. uno con clima y otro con AC, y el clima gasta mucho menos que el aire acondicionado.Prefiero el clima al aire acondicionado y yo en verano el clima o el aire lo pongo a tope (16º en el clima).Pero vamos, eso es lo que yo he observado.Si hay alguien que lo pueda explicar más técnicamente, pues mejor.

[Necleman]

El consumo con Aire o con clima se nota algo, depende de cuanto lo uses. En principio el clima, al ser más exacto con la cantidad de aire frio que manda al interior del coche debería consumir un pelín menos.

Ahora bien, este verano yo consumia una media de 0.2-0.3 litros a los 100kms más que cuando no llevaba el AC. Así que tampoco es que vayais a notar que el coche os devore el deposito!!!

Otra cosa muy positiba del AC y el Clima de este coche es que solo repercute en la merma de 4-5cv en el motor, y esto hace que sea casi inapreciable.

Salu2.

[supervegeta10]

No te imaginas la genial compra que has hecho, es verdad que no tiene un comportamiento sumamente deportivo, pero cuando le pisas corre tela vas a flipar cuando circules con tus ventanillas semiabiertas escuchando el silvido del turbo, es superwapo, y como bien puedes ver problemas con el motor "0", de momento habra que verlo con mas kilometros claro.
Ten en cuenta que la naturaleza de un motor de Gasoil es de trabajar a bajas reboluciones con un maximo de 100 cv, todo lo que sea poner mas cv es tener forzado el motor, porque genera muchisimas vibraciones.

Que te van a costar mas caros los arreglos mecanicos, por su puesto, como cualquier motor de gasoil, es mas caro porque la mano de obra es mas complicada. Pero ojo ya no dicta tanta diferencia como antes del los de gasolina, ten en cuenta que hoy en dia todos los gasolinas son tambien injeccion electronica, no es como antes, que arreglar un motor de carburador es muy economico.

Yo solo te digo que un colega mio haciendo mucha ciudad como yo con 10ý hace 115 kilometros con su 1.6, yo con 10ý he llegado a hacer 175 kilo, son 60 kilometros mas osea 1/3 mas, yo prefiero eso.

[Necleman]

Lo que está claro es que si haces mucha ciudad, con este motor vas sobrado por todos lados, yo en los atascos me muevo como pez en el agua, con un consumo de risa en comparación con los demás.

Para mi el único pero viene a la hora de adelantar en carreteras sinuosas a un vehiculo que va un poco más lento que tu, y es en este momento donde echas de menos 40cv pa pegarle una pasada del copón en medio metro(y esto no se arregla con el 100cv sino con unos cuantos más). Pero como esta situación se me da como mucho una o dos veces al año no me preocupa lo más mínimo!!!!

Salu2.

[mabocho]

No es por desanimarte, porque creo que el único que ha tenido problemas con el DCI80 soy yo, llevo 15 días con un modus DCI80 de sustitución(sin problemas), ya que llevo 3 semanas con el coche en el taller.

El problema es que tengo un ruido que suena  TOCO-TOCO, como el del un helicóptero! Cuando subo a 3000 rpm y suelto el acelerador hasta las 2500rpm más o menos.

Es un problema muy extraño que no saben por qué es, han mandado carta a la renault y tampoco saben qué es, llamé ayer y me han dicho que tengo el motor del coche en piececitas :O

Y nada dentro de media hora me voy con el modus a la playa, y preocupado con el coche...

Un saludo! y ya os contaré

PD: lo del helicóptero me lo comentó una compañera y lo definió muy bien

[EL_BIOLOGO]

El mio tiene 50348 km y nigun problema de motor.
Esperemos que siga así.

un saludo desde Málaga.

[famlg]

Vamos, que me estoy acercando a los 100.000 y el motor como el primer dia, como la seda.....



:-V       :-V       :-V       :-V
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[kanufi]

Vamos, que me estoy acercando a los 100.000 y el motor como el primer dia, como la seda.....



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Da gusto leer cosas asi, cuando menos da tranquilidad a los que tenemos este motor...

[diablotaz]

yo no escrivo en este mucho en este foro pero tengo un dci de 80 caballos y tiene ya casi 70.000 kms y de motor ningun problema. casi 900kms con un deposito (por ciudad) y en 5º a 3000 rpm vas a 130.

[JuanjoRacing]

Holas a todos.

Solo comentar que mi DCI actualmente tiene 22.000 km. y subiendo a una media de 600 km por semana y no ha tenido ningún problema hasta la fecha.

P.D.: Con 14.000 km he realizado el cambio de aceite y se me ha reducido el consumo medio en medio litro, teniendo una media actualmente en el ordenador de 5,4 l/100 km tras más de 2.300 km sin resetearlo y con una conducción alegre principalmente por carretera.

Lo dicho...una joya!! :-M

Saludos

[supervegeta10]

No es por desanimarte, porque creo que el único que ha tenido problemas con el DCI80 soy yo, llevo 15 días con un modus DCI80 de sustitución(sin problemas), ya que llevo 3 semanas con el coche en el taller.

El problema es que tengo un ruido que suena  TOCO-TOCO, como el del un helicóptero! Cuando subo a 3000 rpm y suelto el acelerador hasta las 2500rpm más o menos.

Es un problema muy extraño que no saben por qué es, han mandado carta a la renault y tampoco saben qué es, llamé ayer y me han dicho que tengo el motor del coche en piececitas :O

Y nada dentro de media hora me voy con el modus a la playa, y preocupado con el coche...

Un saludo! y ya os contaré

PD: lo del helicóptero me lo comentó una compañera y lo definió muy bien

Cuentanos amigo, jope, que disgusto que tengas el motor del coche desmontao, a mi me daria algo colega.

[Necleman]

No es por desanimarte, porque creo que el único que ha tenido problemas con el DCI80 soy yo, llevo 15 días con un modus DCI80 de sustitución(sin problemas), ya que llevo 3 semanas con el coche en el taller.

El problema es que tengo un ruido que suena  TOCO-TOCO, como el del un helicóptero! Cuando subo a 3000 rpm y suelto el acelerador hasta las 2500rpm más o menos.

Es un problema muy extraño que no saben por qué es, han mandado carta a la renault y tampoco saben qué es, llamé ayer y me han dicho que tengo el motor del coche en piececitas :O

Y nada dentro de media hora me voy con el modus a la playa, y preocupado con el coche...

Un saludo! y ya os contaré

PD: lo del helicóptero me lo comentó una compañera y lo definió muy bien

A mi cuñada le ha pasado algo parecido en su fiat y el problema se debia a que tenia una de las fijaciones del motor casi suelta y el motor temblaba un montón y hacia ese ruido!!!!

En fins... ke te lo arreglen pronto, o ke te cambien el motor y listo!!! (pa eso está la garantía!!!)

Salu2.

[mabocho]

Hacía unos días que no entraba al foro.

Os cuento noticias del mi "coche", lo pongo entre comillas porque fui a verlo ayer y ví el coche elevado, todo el morro vacío .... Casi lloro..

El motor estaba encima de una mesa, tenía el carter quitado, se veían los pistones y esas cosas que lleva por dentro.

Al parecer el problema es que hay una pieza dentro que rota que está cerca de los pistones, cigüeñales, ... (lo siento pero no me quedé con el nombre), y ha dañado el motor internamente, es muuy raro me han dicho y que probablemente se deba a una de las siguientes causas:

* Aceite sucio
* Gasolina sucia
* Defecto de fábrica

Las soluciones son o bien cambiar el "Grupo Motor", o el motor entero. El caso es que están esperando respuesta de Renault España, a ver cúal de las dos soluciones le dicen. Me han dicho que la semana que viene tienen la respuesta.

Ya os informaré!

Salu2