Otra comparativa mas

[Er_Vallekas]

Bueno pues aki otra comparativa (esta de hace mas tiempo) en la q incluian mas modelos del sector...

CIRCUITO HANDLING

1. RENAULT MEGANE R26 1'13''91
2. AUDI S3 1'14''37
3. OPEL ASTRA OPC 1'15''37
4. VW GOLF R32 1'15''97
5. BMW 130I 1'16''09
6. MAZDA 3 MPS 1'16''26
7. FORD FOCUS ST 1'16''32
8. SEAT LEON CUPRA 1'16''50
9. VOLVO C30 T5 1'17''58

CIRCUITO DE ADHERENCIA

1. RENAULT MEGANE R26 15'92
2. SEAT LEON CUPRA 16'21
3. VW GTI R32 16'31
4. OPEL ASTRA OPC 16'40
5. BMW 130I 16'49
6. MAZDA 3 MPS 16'50
7. FORD FOCUS ST 16'83
8. AUDI S3 16'91
9. VOLVO C30 T5 17'17

SLALOM

1. RENAULT MEGANE R26 8.39
2. FORD FOCUS ST 8.59
3. SEAT LEON CUPRA 8.64
4. AUDI S3 8.64
5. OPEL ASTRA OPC 8.78
6. BMW 130I 8.81
7. MAZDA 3 MPS 8.82
8. VOLVO C30 T5 8.89
9. VW GOLF R32 8.95

FRENADA ASIMETRICA

1. RENAULT MEGANE R26 58.2
2. OPEL ASTRA OPC 61.9
3. SEAT LEON CUPRA 63.1
4. FORD FOCUS ST 63.9
5. MAZDA 3 MPS 64
6. VOLVO C30 T5 66.4
7. BMW 130I 66.6
8. VW GOLF R32 67.1
9. AUDI S3 69.9


Como comentarios dcir q lo ponen d lo mjorcito, dicen q la marca francesa a dado su autentico do de pecho con este R26. El autoblocante esta desarrollado por GKN Drive-line, es de discos de friccion y esta tarado solamente al 35%. En el bastidor se a montado una barra estabilizadora delantera de 21mm en lugar de 19mm, asi como muelles un 10% mas energicos... en el tren trasero se incorporan manguetas mas robustas, rodamientos de bujes reforzados y barra estabilizadora mas energica...

Supuestamente da una pontencia maxima de 247,49cv (5.540rpm) con un par de 34.83.

[prudente40]

Demasiada  superioriridad veo  yo , no se  en que  condiciones  se  han  hecho las pruebas  .  Por  otra parte  el  r26 solo tiene   5  cv  mas  que  el  MRS sin autoblocante.
Saludos -

[lengua225]

esta rebista la tengo yo y valla sobadita les mete a todos,
julito q opinas?

yo sigo con mi mierda jeje

[mibor]

Prudente por lo que veo pareces anti-megane, los datos son los que son, el piloto será el mismo,el circuito tb y si el coche es mejor pos ahí los wevos de los de renault sport q han exo un coxe superior (mecánicamente) a sus iguales y encima más barato q los superidolatrados BMW y Audi.
Yo de mecánica no sé muxo pero en las revistas pone que con autoblocante el coche va más asentado y no pierde motricidad, son 5 cv más solamente pero cuanto se pierde en el sport cuando se "levanta" de morro, supongo q eso es lo que corrige el autoblocante no :?:
Un saludo.

[Acha]

Tiempos de Hockenheim de Sport Auto (la revista Alemana) comparando el R26 y el MRS Chasis sport...

1:18.6 --- 119.084 km/h -- Renault Megane F1 R26, 230 PS/1375 kg (sport auto 05/07)
1:18.8 --- 118.781 km/h - Renault Megane Sport Trophy "sport auto-Edition", 224 PS/1371 kg (sport auto 06/05)

Las diferencias entre ambos es nula!!! 2 décimas sacan esos 5Cv con autoblocante... para mí que son más los 5Cv que el autoblocante... me esperaba mucho más del autoblocante la verdad!

Salu2

[prudente40]

A ver  , el autoblocante  lo  unico  que  hace es ue  el  coche  no  pierda  motricidad cuando  alguna  rueda  pierda  adeherencia  o quede en  vacío. Es un mecanismo de  diferenciales y nada mas . SIn embargo se  nota  su eficacia cuando el coche  lo lleva  un especialista . EN conduccion  normal y con adherencia normal  , puede  llegar  a  ser   incluso  un  obstáculo en manos  inexpertas .
MIbor , de antimegane  nada  de  nada  , en  los  ultimos  4  años  he   comprado dos  meganes  :  uno  diesel  1.9  qeu  vendí  y  otro   el   sport  f1  team  y llevo   muchos  coches  renault  en  mi  haber . Tambien  poseo  un CLio III . LO que  no soy es  un fanático de  ninguna marca  y cuando  tengo qeu  reconocer  algo  lo reconozco sin  problemas . EL  Megane sport  es  un  coche  muy   serio  ,  pero  no es el  más  rápido del  mundo  , ni es el  coche   perfecto . Yo personalmente estoy  echando en  falta   un  Megane  traccion  integral  con  3oo cv o 350  cv qeu   haga   palidecer   al  archiadorado  M3 . Saludos  .

[prudente40]

Tiempos de Hockenheim de Sport Auto (la revista Alemana) comparando el R26 y el MRS Chasis sport...

1:18.6 --- 119.084 km/h -- Renault Megane F1 R26, 230 PS/1375 kg (sport auto 05/07)
1:18.8 --- 118.781 km/h - Renault Megane Sport Trophy "sport auto-Edition", 224 PS/1371 kg (sport auto 06/05)

Las diferencias entre ambos es nula!!! 2 décimas sacan esos 5Cv con autoblocante... para mí que son más los 5Cv que el autoblocante... me esperaba mucho más del autoblocante la verdad!

Salu2

Dos décimas es  un empate real  , porque  en  un mal cambio se  van  mucho mas de  dos  décimas . Realmente  5  cv a esos  niveles de  potencia  son algo  infinitesimal  .
salu2

[ErJulito]

Yo pienso que el autoblocante en circuito, a no se que tenga dos horkillas de segunda no se nota  

[prudente40]

LO que  si  esta claro en  que  Renault  en   deportivos de este  nivel  sabe  hacer    coches   muy logrados  , equilibrados y  a mi modo de ver   mejores que  la competencia  .