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Pedales acelerador y freno un poco cerca no?

Iniciado por Serpy, 14 de Abril de 2007, 17:23:42

Serpy

Weno no se si se habra comentado ya, he buscado y no he encontrado nada, el caso es que desde que tengo el coche me ha parecido que tiene demasiado juntos el pedal del freno y del acelerador. Sin embargo un espacio mas q suficiente entre el embrague y el freno...
Y claro en cuanto lleves un calzado un poco ancho entra el pezuño justito justito. :mrgreen:

Mi pregunta es.. se podría separar un poco hacia el lado del embrague?


Saludos
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Megane II 1.9 dci 120 cv  ESP ASR // Confort Dynamique + Clima + Manos libres + llantas 17"

andres

Yo también me había fijado en esto, habrá que ir con cuidado.

krzysztoff

Ya me ha pasado dar un frenazo y apretar a la vez el acelerador, pero gracias al abs uno esta acostumbrado a pisar el embrague tambien, porque sino....

Serpy

Y no se podría "doblar" un poco a la izq?
krzysztoff no has probado nunca a pisar el acelerador y el freno a la vez?Hace una especie d corte de inyeccion rara  :lol:
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Megane II 1.9 dci 120 cv  ESP ASR // Confort Dynamique + Clima + Manos libres + llantas 17"

lozanito

Si es una de los problemas que tengo, voy hacerle un agujero al soporte derecho del acelerador de pegar tanto el pie en esa zona, luego hay demasiado espacio entre el freno y el embrague. Para los que hagan punta-tacon cojonudo les vendrá.
Con esta disposición se hace incluso incomodo poner el regulador porque no sabes donde poner el pie derecho.
sperando mi Renault Megane 1.5 105 cv DCI. Gris Platino

xiquitinx

Lo que tenéis que hacer, es cambiar esas lanchas por pies normales.  :-D
Saludos


ALM

Pues yo cuando voy a trabajar ke llevo unas botas puestas por no cambiarme luego en el trabajo, tengo ke ir con cuidado porke facilmente pisas el acelerador y el freno a la vez o se te engancha en el pedal

thunder_mrx

para hacer punta tacon... un poco xungo tb porque de paso el acelerador esta muy hundido y ami por lo menos me cuesta un webo hacer punta tacon en este coche..

Houst

A mi tambien me lo parece, una noche salí de discoteca con mi novia y llevaba unos zapatos que vienen siendo anchitos por delante... No veas la ida y vuelta que pase. Sin embargo con las botas de seguridad del trabajo y botines sin problemas.
egane 3p 1.6 110cv Dynamique, PM Negro nacarado, Clima, Radio Mp3.

Kykot

Pues yo la verdad es que calzo un 47 y tampoco me parecen excesivamente juntos. (sobre todo comparandolos con los del 405 de mi abuelo :-D) Podrian estar un poquitin mas separados, pero no se, igual al llevar los pedales del sport tiene algo que ver, nu se.

Enga, un saludo!  :-5
Megane II 3p Confort Dynamique 1.9DCi 120cv Gris Holograma + Extras...
                              

ucnavi

A mi al principio tambien me parecia que estaban muy juntos, pero con el tiempo uno se acostumbra.
Renault Megane II 1.5dci 100cv 3p Confort Expresion Negro Nacarado - manetas y chapas de motorizacion cromadas - pegatas F1 Team - llantas BSA Edge 17" - Kenwood KDC-BT8041U con interface - pomo y fuelle de cuero

xiquitinx

Cita de: thunder_mrxpara hacer punta tacon... un poco xungo tb porque de paso el acelerador esta muy hundido y ami por lo menos me cuesta un webo hacer punta tacon en este coche..

El problema no es la posición, sino el retardo en la respuesta al acelerón. Aunque le pegues un pisotón rápido antes de engranar la marcha, el motor ni se inmuta.
Saludos


thunder_mrx

Cita de: xiquitinx
Cita de: thunder_mrxpara hacer punta tacon... un poco xungo tb porque de paso el acelerador esta muy hundido y ami por lo menos me cuesta un webo hacer punta tacon en este coche..

El problema no es la posición, sino el retardo en la respuesta al acelerón. Aunque le pegues un pisotón rápido antes de engranar la marcha, el motor ni se inmuta.

Aparte de eso  :-A  :-A

xiquitinx

Cita de: thunder_mrx
Cita de: xiquitinx
Cita de: thunder_mrxpara hacer punta tacon... un poco xungo tb porque de paso el acelerador esta muy hundido y ami por lo menos me cuesta un webo hacer punta tacon en este coche..

El problema no es la posición, sino el retardo en la respuesta al acelerón. Aunque le pegues un pisotón rápido antes de engranar la marcha, el motor ni se inmuta.

Aparte de eso  :-A  :-A

Pues es una pena, porque se cambia mucho mejor con un golpe de gas, las marchas entran mejor, más rápido y sin sacudidas incómodas.

La idea del "botón sport" que tiene el Astra, no me parece tan mala. El que no sepa ó quiera conducir el coche hasta sus extremos que lo deje todo en manos de la electrónica, pero para los que nos gusta "sentir" un poco más al coche, el no poder cambiar con el punta tacón es un poco frustrante. Menos mal que me desquito con la C-15 del curro....  :mrgreen:
Saludos


thunder_mrx

jijiji y yo con la berlingo de mi viejo  :mrgreen:  :mrgreen:

DavidP72


xiquitinx

Cita de: thunder_mrxjijiji y yo con la berlingo de mi viejo  :mrgreen:  :mrgreen:

A veces no hay nada como el purismo tecnológico.  :mrgreen:
Saludos


Serpy

Lo del boton Sport del Astra es como el SpringBoxter que se comenta x ahi no?
Alguno lo ha probado?
Y sabe alguien si se podria separar el freno del acelerador? O es jodido..doblarlo y q quede bien?

Thankssssss
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Megane II 1.9 dci 120 cv  ESP ASR // Confort Dynamique + Clima + Manos libres + llantas 17"

vtucosport

joder yame habeis jodido, no se puede hacer un punta tacon guapo con el megane.... con el clio tampoco es moco de pavo, el pedal de acelerador esta demasiado abajo, y aveces le metes unas frenadas al intentar hacerlo, que te descolocan toda la trasera  :-A  :-A
vive y deja vivir

se feliz pero no a cuenta de hacer infelices a los demas

BE TUCO MY FRIEND

thunder_mrx

David esas fotos.. o mejor... un video de la berling haciendo drift??  :-E  :-E  :-E  :-E

david puesi no hay nada como un motor de xofa y equipamento de lo mas pelaaoo y rustico  :-D

Saludos!