Dudas con la compra del coche

[lozanito]

Buenas, soy nuevo pero he estado leyendo los mensajes de este foro y ante la compra de un Megane 1.5 DCI de 105 cv Dynamique tengo algunas dudas.

¿Tiene un botón de conexión/desconexión del ESP?
¿Al tener poco cubicaje como se comporta el coche subiendo puertos y repechos?
¿Cuando el coche se "cala", se saca la marcha y se le vuelve a dar al boton de arranque o hay que sacar antes la tarjeta?
Tema ventanillas ¿el problema de los famosos Golf/Polo/Ibizas se reproduce actualmente en los Megane?

Bueno, pues esas son mis dudas, el lunes voy a probar el 1.5 DCI al concesionario y creo que al final, por precio y equipamiento me comprare un Megane. Gracias.

[KASILLAS]

A vel...
1º Puedes desconectar el ESP mediante un botoncito que hay. Pero esa conexión solo es posible si el vehículo circula a velocidades inferiores de 50km/h, de no ser así el sistema se conecta automaticamente. Esta pensado este sistema por si circulas en caminos, o en calzadas con hielo, nieve...

2º Te hablo desde mi experiencia que realmente es donde se ve como va el coche. Este finde hice un viaje a Burgos desde Madrid. Todo el viaje en 6ª sin ningun problema, pero claro no es lo mismo ir en llano, o con pequeños repechos que subir un puerto. Pues na puse el regulador a 130 y me dispuse subir Somosierra. El coche subio el puerto a 130 sin inmutarse la velocidad ( decir que ibamos 4 adultos y el maletero a tope, mi coche es un 5p), todo iba perfecto hasta que un tocapelotas se cruzo al carril izquierdo (donde iba yo) sin mirar el retrovisor. Tuve que frenar el coche se quedo a unos 105, 110 km/h aproximadamente. Se quito el tocapelotas puse el regulador en la velocidad memorizada que eran 130, pongo la mano en la palanca de cambios pensando que tendría que bajar a 5ª y cual es mi sorpresa cuando veo que el coche en pleno puerto y muy bajo de revoluciones empieza a subir de velocidad en 6ª de una manera constante. LLego a 130 y el coche ahí se quedo, me quede impresionado la verdad.

3º si el coche se te cala no hay que sacar la tarjeta, tienes que hacer exactamente lo mismo que si arrancases el coche por primera vez.

4º Sobre el tema ventanillas decirte, que los primeros meganes que salieron al mercado si sufrieron algun tipo de problema, pero fueron solucionados por la marca sin ningun coste para el usuario, con ello quiero decirte que son mucho mas fiables que los del grupo VAG que me consta que son muy delicados

Espero que te sirva de ayuda esto. Si tienes alguna otra duda aqui tamos.. Un saludo

[lozanito]

Muchas gracias por estas explicaciones tan claras y tan concisas. Es que mirando y remirando las fotografias del catalogo no veía ningún boton del ESP, ya me han explicado que está a la izquierda y abajo, junto a otros mandos.

[Juansoft]

Buenas,

yo tengo un 1.5 Dci 105 y te puedo decir que tiene un motor más que suficiente en la gran mayoría de las situaciones.

Noto falta de bajos cuando salgo de una rotonda rápido, pero es cuestión de acostumbrarse a hacer resbalar un poquito el embrague y dar más gas de lo que darías en un gasolina. Mi anterior coche fue un clio 1.2 65 cv gasolina.

En autopista anda como cualquier coche con 105 cv incluso más, si te sirve de ejemplo a 130 km/h en sexta vas a 2500 rpm en llano. Si sigues acelerando es fácil ponerse a 160 (+ o - 3100 rpm) en muy poco tiempo.

No hace ruido, gasta poco y de momento funciona como un reloj suizo. Nunca se calienta (por lo menos a mí) ni me consume apenas aceite.

En carretera nacional con repechos y con carga a veces se nota que es un 1.5 y que quizá un 1.9 le vendría mejor. Sobre todo con el AC conectado y en carretera nacional.

Llevándolo alegre en torno a 2600 rpm + ó - en 4ª puedes ir a velocidades de nacional (100 km/h) con mucha carga y sin perder velocidad.

En adelantamientos en muchas ocasiones puedes hacer todo en 5ª sin cambiar a sexta ni bajar a cuarta , partiendo de unos 90 km/h puedes llegar a 130 en muy poco tiempo.

He conducido bastante por puertos con este coche y se mueve bastante agusto en 3ª  , entre los 50 km/h y los 70 km/h + o -.

Mi opinión si te sirve es que es un motor muy válido para la mayoría de las ocasiones pero , yo en más de una ocasión he hechado en falta el 1.9 dci 130 cv en el capó.

Para mí un 10 al 1.5 Dci 105 cv, que sin duda ofrece bastante más de 105 cv.

[KyRo]

yo tengo uno y este finde he estado esquiando en Formigal y en Artouste (al otro lao de formigal) se ha comportao muy bien, de media 5.2 y dandole cera, eso si, para subir un puerto lo mejor es no pasarlo de 3200 ya que pierdes mucho, el escalonamiento de las marchas es ideal para cambiar a 2800, ya que cae la aguja en torno a las 2000 que es cuando el coche tiene el maximo Par disponible en el pedal. eso si, acostumbrate a acelerar un segundo antes de lo que lo harias con un gasofa, tiene un pequeño retardo en el pedal del acelerador al ser electrico

por lo demas lo mismo que te han dicho, alguna vez puede que eches en falta los 25cv extras del 1.9, pero tampoco te creas.
no se oye dentro casi nada,no consume mucho, anda bastante bien y de precio esta muy bien tambien!!

un saludo

[lozanito]

Pues el coche se me adelanta, tanto que vamos a ver si llego a pagarlo. Me llega este viernes y bueno estoy ahora liado con seguros y banco.
Por cierto, me han comentado que viene sin cenicero, pero a mi me da igual, no fumo y no dejo fumar en el coche, pero me parece algo cutre.

[massa]

Si viene sin cenicero y sin mechero, ahora viene solo con una toma de 12v, para mi es mejor, ya que no fumo, y nadie fumara :twisted:

[lozanito]

Yo también lo he pensado, pero sigo pensando que es un atraco hacia los consumidores que ahora pagamos más y nos dan menos. No sólo Renault, en otras marcas ocurre lo mismo, en algunas te tienes que pelear para que te den las alfombrillas, en otras te ponen neumaticos de 2ª marca... A mi cuando me lo comentó el vendedor dije lo mismo, mientras venga la toma de 12 v el cenicero y el mechero me la traen al fresco.

[massa]

lozanito, con esto del cenizero tienes razón, estamos pagando lo mismo, y llevo un par de cosas menos, pero bueno...y lo de las alfombrillas en algunas marcas me parece vergonzoso que no las traigan, a mi me venian no si esque me las han regalado o venian con el coche, pero joder un coche ke te cuesta 3 kilos, y ke no lleve alfombrillas....no me jodas,igual que los coches que llevan la rueda de repuesto de galleta...uffff

[eliminado-68]

yo te hablo desde mi punto de vista hasta ahora es el mejor coche que he tenido y he tenio muchos yo tengo un sedan que pesa mas que los culones y mantiene muy bien la velocidad llevo ya un año con el y ningun problema muy poco consumo el que yo tengo es el 1,5 dci 100cv 5 velocidades y va de lujo

[KASILLAS]

que venga el megane sin cenicero, que hayan quitado las chapitas de la motorización, la tapita cubre bateria, y esos detalles lo han exo simplemente para abaratar costes y sacar el maximo rendimiento economico al megane hasta que saquen el megane III, esto lo hacen todas las marcas y con ello Renault no deja de ser mas o menos cutre. yo tube suerte y me lo compre en la franja final y lleva mechero y cenicero  :smt001 , que aunque yo no fume viene muy practico porque tienes ahí como un pequeño cenicero donde puedes dejar cualquier cosa, desde las llaves del garaje, se puede utilizar como pequeña papelera, o hay gente que lo utiliza como ambientador... Sabeis lo que me parece a mi cutre?? Pues me parece cutre que te compres un Bmw y te venga con tapacubos, o que tengas que pagar 500 € por llevar reposabrazos traseros, o que te compres un mercedes y venga con las manetas en acabado plastico negro sin pintar, eso si que me parece de cutres      

[massa]

KASILLAS te doy toda la razon, menuda rediculez pagar un paston por un coche y ke lleve tapacubos, conozco a una que tiene un A3 nuevo con tapacubos, joderte gastan un paston y no lleva ni llantas  

[Avery]

Yo acabo de hacerle unos buenos kilómetros al mío, que es un Grand Tour, también con el 1.5 de 105cv. Ahora mismo tiene 6.500 kilómetros y hace más o menos una hora que he llegado de un viaje de 1.000 kilómetros, todo autovía / autopista, y la verdad es que no tengo pega para el coche. Para mis pretensiones al volante y mi estilo de conducción es perfecto, porque es un mechero, tiene un espacio de carga impresionante, dentro no se escucha absolutamente nada a excepción de los retrovisores, acelera bien y corre lo que le pises.

Desde Almería capital hasta prácticamente Francia, 4.8 de media con el maletero a reventar y dos adultos. No me saltó la reserva ni al bajar a Almería ni tampoco hoy subiendo de allí.

En mi Grand Tour, lo único que parece que no me gusta tanto es que creo notar la suspensión algo blanda. El resto del coche, estupendo, sin palabras. El hecho de que no tenga ni encendedor ni cenicero es algo que había pasado inadvertido tanto para mi mujer como para mi, puesto que ninguno fumamos, o sea que me da lo mismo.

Ah, y otra cosa que me ha llamado la atención es que el motor retiene muy poquito, ¿es cosa mía?, tampoco es problema. Lo achaco a que tiene poca cilindrada, ¿es posible?. Y hablando del motor, es de una suavidad pasmosa.

El que quiera un coche con más garra, que se pille el 1.9 de 130cv, que para mi es un coche de carreras acostumbrado al mío... pero el que tenga un estilo de conducción tranquilo, cruceros de 130 km/h más o menos, es su coche.

[KASILLAS]

totalmente deacuerdo. salvo que te guste mucho correr este motor cubrira tus necesidades

[eliminado-68]

ademas como esta la cosa con la guardia civil el 1,5 es lo mejor tiene buena aceleracion y buena punta y joe que es un mechero

[shasta]

Otro con un 1,5 y muy satisfecho tambien. En cuanto a comentarios sobre èl... ninguno, ya lo habeis dicho todo.

Saludos

[lozanito]

De todas formas la gente que se compra un diesel para correr no sabe comprar. para correr son mejores los gasolinas y están mejor preparados para aguantar más tralla.
Luego saltan turbos, culatas y caudalimetros.

[lozanito]

Por cierto, hoy viernes me dan el coche. Ha sido toda una aventura, pues de tardar 40 días ha estar en 2 semanas imaginar. Había uno en stock igualito y lo que se ha tardado en hacer las gestiones. Espero que todo salga bien, de momento un 10 en el trato.

[mibor]

Pos nada ya nos contarás tus impresiones y q te parece el culón, yo tenía el 1.5dci antes (ahora tengo el 2.0dci) iba de muerte gastaba muy pokito y para 130 de p.m.
El q tengo ahora es otra cosa pero bueno, es un capricho de casi 4 kilos.
Disfrútalo.Un saludo.

[lozanito]

Bueno pues ya lo tengo aparcado en la puerta de mi casa, de momento fenomenal, se han portado genial en el Concesionario de la Avenida de Burgos de Madrid.
Al final ha sido el Megane 1.5 DCI de 105 CV acabado Dynamique, color gris platino con el controlador de AUX, USB e Ipod que va en la guantera y que permite controlarlo con el mando satélite. El Climatizador estaba de regalo este mes y luego viene con alfombrillas, triangulos y chaleco y los tornillos de seguridad de las ruedas.
Al arrancar he dejado a medio concesionario atufado, me imagino que por estar nuevo el coche. El coche va muy suave sobre todo porque conduzco a medias un 2.0TDI y se de lo que hablo, pero en cambio, suena lo justo, en ocasiones parece un gasolina y si subes el volumen de la radio ni te enteras. Aun me estoy haciendo a las medidas, el morro casi no lo veo y bueno la luneta trasera es algo pequeña pero me tendré que acostumbrar.
Como algo curioso atentos, ordenador de consumos, 16,5 litros a los 100, me imagino que alguien ha jugado a llevarlo al corte en 1ª. Luego me he mosqueado que al aparcarlo me parpadeaba una luz roja y pensaba que había dejado algo encendido (he leido en el manual que es normal) y también me he fijado en otros Meganes de la zona. Ahora estoy en proceso de aprender a usar el regulador/limitador que es algo diferente al Tempomat que he usado y acostumbrarme a los pedales que los veo algo juntos (sobre todo freno y acelerador).
De momento muy contento y sobre todo con el trato que me han dado en el concesionario, en 2 semanas me han tenido el coche.