Brembo serie oro

[eliminado-70]

Hola a todos!! dentro de poco me tocara cambiar los discos. Y estoy pensando en poner unos brembo serie oro.. y ya de paso poner sus pinzas correspondientes.

es una buena opcion??? son 100% compatibles??

sorry no tengo ni idea..

[ErJulito]

Monta los discos de serie, un buen liquido de frenos, latiguillos metalicos y unas buenas pastillas. Lo demas con 100cv sobra.

[osoleones]

me gustaria ver una foto de ese kit y su precio.  

[eliminado-70]

Ok   aqui os dejo una web para q los podais ver

http://www.marcoracing.com/brembo.htm  

y de precios creo q unos 75 cada disco y 250 o por ahi las pinzas cada pareja.

por lo q e visto por internet. si sabeis algo mas exacto os lo agradeceria.

[LUISJORGE1975]

DANDY, opino igual que el forero ErJulito para solo 100cv de potencia vas a montar frenos demasiado gordos.
Hay opciones mucho mas baratas y sobre todo mejores que las de serie.
saludos

[LUISJORGE1975]

DANDY, segun el kit , viene con todo esto:

El Kit se compone de:
2 discos de freno Diam. 305/320 mm
2 pinzas 4P 30/40
2 soportes/adaptador para las pinzas
1 kit de latiguillos malla de freno
1 juego de pastillas de freno
1 bote líquido freno Dot 4

que precio tienen todo el kit que te he detallado?????.

Ten en cuenta que no solo es importante para una muy buena frenada los frenos, sino una buena suspension y unas gomas de calidad. El conjunto hace que el coche pare mejor, de nada sierve tener frenos excelentes si las gomas son malillas o a medio uso, y la suspension juega una papel importante para equilibrar la frnada de las ruedas

saludos!!!!

[charlysainz]

al cambia el conjunto de los frenos, no afecta para nada al ABS del coche?yo igual tambien estoy interesado en cambiarlos.

[Jimmy]

Brembo no tiene nada para nuestros Megane...

[Er_Vallekas]

Brembo tndra algo para nuestros megane ya q el sport los monta...

[trokolina]

joer macho en un dci de 100 cv quieres poner eso?? me parece demasiado, si fuera un 2.0 o el sport que tambien monta bembro o un coche con bastantes ponis si pero un 100.. me parece tirar el dinero pero oye es mi opinion
suerte y a ver si lo consigues

[Sau]

los discos brembo serie oro dudo que se pueda montar con pinzas brembo

yo te aconsejo latiguillos, liquido y discos serie oro y notaras un cambio brutal, el kit que se comente arriba supera los 2000€

un saludo

[NITRO16V]

si cambias los frenos de serie dudo que pases la itv.........

[saltarotondas]

yo me puse unos urpa ,que son la filial de brembo en España , rayados y perforados , leete este post que explica muchas cosas sobre ellos.


http://www.clubmeganeii.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=12496&sid=f130516846d708a10c6753cb87eff70c

[LUISJORGE1975]

saltarotondas,  lo mejor que le has podido recomendar al compi.

saludos!!!!

[eliminado-70]

ok gracias a todos!!! estaba hecho un mar de dudas jejeej. creo q pasare de cambiar pinzas, bajare al taller tunero q tengo cerca. y le preguntare por los urpa, latiguillos, liquido..
ya os ire contando.

gracias a todos!!!

[Jimmy]

Brembo tndra algo para nuestros megane ya q el sport los monta...

Y llevan otras manguetas, otros bujes y otra tornillería. Para los 4x100 no hay nada :(

[eliminado-70]

entonces.. que aconsejais para mejorar la frenada??unos discos perforados y nuevo liquido ??

[eliminado-70]

A por cierto el kit total salia por 1400 € montado. aprox

[ErJulito]

Montar en un dci 100cv un ekipo superior de frenos es contraproducente en el 98% de los casos, porque?

Discos perforados y rayados, los frenos funcionan por friccion, al tener agujeros y rayas, la superficie en friccion disminuye, aunque por otro lado ayudan a disipar el calor, es decir, en una frenada normal, perderas eficacia y en una bajada prolongadisima y bajada a saco disiparas mejor el calor y seguiras con frenos, que haces mas habitual, una frenada normal o fuerte? o solo bajas puerto a saco?

Los cambios de temperatura y fuertes frenadas debilitan los materiales, en caso de montar discos rayados o perforados aumentan las posibilidades de alabeo o rotura.

Las pastillas "blandas" o "racing" no son tal, si no todo lo contrario, las pastillas normales, son blanditas y funcionan muy bien en frio y en caliente, por contra cuando se calientan una barbaridad a base de hacer el burro, pierden eficacia porque se deshacen. Las pastillas racing, son mas duras, por tanto en frio no frenan una mierda, pero cuando bajas un puerto a saco a mitad de recorrido la mayor dureza de la pastilla hará que aguante el calor y no desfallezca.

  Con todo esto y dado la potencia del coche, los 1.400 €uros te dan para gastartelos en unos michelin sport y un curso de conduccion, solo asi conseguiras ir rapido... o por lo menos un poco mas y con mas conocimiento. recuerda que no es mas rapido el que frena mas tarde, si no el que frena menos y acelera antes.

[HeriVega]

Montar en un dci 100cv un ekipo superior de frenos es contraproducente en el 98% de los casos, porque?

Discos perforados y rayados, los frenos funcionan por friccion, al tener agujeros y rayas, la superficie en friccion disminuye, aunque por otro lado ayudan a disipar el calor, es decir, en una frenada normal, perderas eficacia y en una bajada prolongadisima y bajada a saco disiparas mejor el calor y seguiras con frenos, que haces mas habitual, una frenada normal o fuerte? o solo bajas puerto a saco?

Los cambios de temperatura y fuertes frenadas debilitan los materiales, en caso de montar discos rayados o perforados aumentan las posibilidades de alabeo o rotura.

Las pastillas "blandas" o "racing" no son tal, si no todo lo contrario, las pastillas normales, son blanditas y funcionan muy bien en frio y en caliente, por contra cuando se calientan una barbaridad a base de hacer el burro, pierden eficacia porque se deshacen. Las pastillas racing, son mas duras, por tanto en frio no frenan una mierda, pero cuando bajas un puerto a saco a mitad de recorrido la mayor dureza de la pastilla hará que aguante el calor y no desfallezca.

  Con todo esto y dado la potencia del coche, los 1.400 €uros te dan para gastartelos en unos michelin sport y un curso de conduccion, solo asi conseguiras ir rapido... o por lo menos un poco mas y con mas conocimiento. recuerda que no es mas rapido el que frena mas tarde, si no el que frena menos y acelera antes.

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAMEN .... mas claro no lo podias haber explicado