Poco tiron?

[Brecas]

Hola a todos¡¡, llevo 3300km con mi coche y la verdad esperaba que sus 110 cv se notaran mas.Mi pregunta es si con el paso de los km el coche soltara  mucho mas o no?Parece que le falta potencia para el peso  que tiene, sobre todo en las aceleraciones.
Lo comparo con el golf 1.6 103 cv (modelo anterior)que tiene un amigo y me da la sensacion que el golf tira con muchos mas cojones...

Gracias y un saludo.

[HeriVega]

me han hablado bastante mal del Megane 1.6 110cv ... dicen que es de lo mas lento del mercado pal motor y los caballos que tiene... será por el peso del coche? no lo se... pero yo me decidí por el 105 dci , por esos comentarios.

[xiquitinx]

me han hablado bastante mal del Megane 1.6 110cv ... dicen que es de lo mas lento del mercado pal motor y los caballos que tiene... será por el peso del coche? no lo se... pero yo me decidí por el 105 dci , por esos comentarios.

Pues te han hablado unos ignorantes.



Y por si no te lo crees:

MeganeII 1.6 vs....

Golf:
http://www.youtube.com/watch?v=aeq2yXaWgco
Y aquí a un Astra.....

http://www.youtube.com/watch?v=f84Lg63bYH8

Escort.......

http://www.youtube.com/watch?v=F6Uws7aC5ss

Fiat Uno.......

http://www.youtube.com/watch?v=g41TfcX0eMY

Más Astras.....

http://www.youtube.com/watch?v=-xwZPl6aCl8

Bravo....

http://www.youtube.com/watch?v=xxn41Iluf7E

Ahora vas a esos listos y se lo cuentas.

[HeriVega]

habrá que decirselos entonces  

De todas maneras lo que si que he oido de propios conductores de Meganes 1.6 , es que se pensaban que el coche caminaria mas ... sobre todo por eso de "110cv"

[xiquitinx]

habrá que decirselos entonces  

De todas maneras lo que si que he oido de propios conductores de Meganes 1.6 , es que se pensaban que el coche caminaria mas ... sobre todo por eso de "110cv"

Yo hice un viaje corto con un Xsara 1.6 16v de 110 cv, y anda más o menos igual, siendo más ligero el Xsara. La sensación que me dió es la misma que el Megane, que abajo no tiene mucha chicha. Pero estirando los cambios, el coche anda y muy bien, y en largas a medio régimen tiene buena respuesta. Mi cuñado tiene un 307 Break 1.6 16v de 110 cv (mismo motor que el Xsara) y le noto algo más perezoso.

Lo que pasa es que es un 1.6, y que al Megane como a todos los coches nuevos le pesa mucho el culo.

Es un motor que anda bien, en la línea de lo que hay en el mercado, tiene un consumo razonable y un buen precio. El que quiera más, tiene el 2.0 ó mejor el 2.0 Turbo. No podemos prentender comprar un coche como el Megane por 16000 € y que encima sea un avión.

[freakish]

Xiquitinx tiene razóm, es un motor pequeño atmosférico y no se le puede pedir más, yo creo que está bien, teniendo en cuenta lo que me costó el coche y lo que anda...

Brecas dale un poco de tiempo al coche para que se suelte, yo al principio pensaba igual, esto no anda mucho, pero cuando se soltó lo noté bastante...eso sí, no esperes que ande igual que un motor turbo, estírale las marchas y verás como lo disfrutas...

saludos

[checa]

Pues entonces si te montas en el 1.4 te bajas a empujar, es un 1600 con 115cv, algunos motores daban en los bancos 118cv.
El coche tira de vicio, con llanta 16" estira muy bien desde las 3500 y parece que no acaba nunca hasta que cambias, es un motor que si quieres que ande, como todos los atmosfericos, hay que llevarlo alto de vueltas.

Seguramente el golf que probaste llevaba llanta 15 y pesaria un poquito menos.

A nuestro coche le mata la aerodinamica.
Yo personalmente estoy contento con el coche, el 1.6 y el dci de 130 son los motores mas vendidos y será por algo por que el 2.0 solo vale 500 euros mas que el 1.6.

[SPEEDJAVI]

Mi padre tiene un 307 1.6 16v y tira menos que el mio, a bajas le cuesta pero cuando lo subes un poquito de vueltas responde con nervio.

[Quilis]

Yo estoy bastante satisfecho con el motor 1.6 del Megane, mi anterior coche era un Mazda 626 (modelo del 94) con motor 2.0 y el Megane aun teniendo un motor "inferior" no tiene absolutamente nada que envidiarle.

En carreteras de 3 y 4 velocidad, con curvas, y cambiando a las 4.500 revoluciones me dejo bastante impresionado.

La tabla de datos que ha puesto el compañero xiquitinx es una buena prueba de que el 1.6 esta a la altura y incluso por encima de otro motores 1.6 y en esa tabla también se podría añadir al hyundai coupe 1.6, el cual en datos es inferior, cosa que he podido comprobar en la carretera.

[Brecas]

Ahi tienes razon Checa el golf que probe lleva llanta 15" y mi megane calza unas 17" supongo que eso y el peso sean dos factores a tener muy encuenta...

[xiquitinx]

Las llantas tendrán qué ver siempre que varíen el desarrollo del coche. Es más, las de 17 lo acortan lo que debería de mejorar la respuesta. Otra cosa es meter una rueda más ancha, que aumenta el rozamiento y perjudica las prestaciones.

A igual diámetro de la rueda, da igual que la llanta sea de 15 que de 18.

[abuelomegane]

yo tambien tengo un megan 1.6 16 pilas y si es algo perezoso,aunque ahora va mejor ya q el otro dia le quite el corta fuego y va mejor tiene algo mas de tironcillo

[Zarpis]

y abuelomegane se nota mucho el ruido sin el corta fuegos y realmente se nota en comportamiento?? salu2

[KASILLAS]

Pues entonces si te montas en el 1.4 te bajas a empujar, es un 1600 con 115cv, algunos motores daban en los bancos 118cv.
El coche tira de vicio, con llanta 16" estira muy bien desde las 3500 y parece que no acaba nunca hasta que cambias, es un motor que si quieres que ande, como todos los atmosfericos, hay que llevarlo alto de vueltas.

Seguramente el golf que probaste llevaba llanta 15 y pesaria un poquito menos.

A nuestro coche le mata la aerodinamica.
Yo personalmente estoy contento con el coche, el 1.6 y el dci de 130 son los motores mas vendidos y será por algo por que el 2.0 solo vale 500 euros mas que el 1.6.

Te equivocas en un pequeño detalle. jejeje el 1.5 dci es el motor diesel mas vendido en la gama megane  

[KASILLAS]

Las llantas tendrán qué ver siempre que varíen el desarrollo del coche. Es más, las de 17 lo acortan lo que debería de mejorar la respuesta. Otra cosa es meter una rueda más ancha, que aumenta el rozamiento y perjudica las prestaciones.

A igual diámetro de la rueda, da igual que la llanta sea de 15 que de 18.

Eso es verdad pero tambien pesara mas una rueda de 17" que una de 15 no?? el peso tambien influye en la respuesta del coche

[RiChI]

Perdonad mi ignorancia pero ke es el "corta fuegos" y para qué sirve??? La mecánica y yo no es k nos yevemos mu bien...Gracias x la respuesta ;)

[rastamaine]

buenas justo esta tarde e estao dandole un poco al coxe ejjeje
y nose me parecia k se kedaba corto , parecia k tiraba mas el escort k tenia antes jejee de 89 cv, aun nose esto es lo k he deducido
en el megane restyling la curva de potencia es muy suave y a pocas revoluciones da muy poca fuerza asik hay k subirle pa k tire llegando a las 6000 k es dond da la maxima potencia(cv) en cambio el par llega el maximo a 4500, yo creo k al ser la entrega de potencia tan suave no se nota el tiron, y si te pones a acelerar en bajas pues le cuesta muxo, ademas como sube de una forma muy uniforme no notas como sube la potencia y supongo k tambien influira k es nuevo y se supone k es mas suave en cambio con el escort se notaba bien donde daba tol golpejajjajja
buaaaaaaaaaaaa k parrafada
pal k se lo lea
ajjaa
talueeeeeeeeee

[rastamaine]

es el 1.6 16v 110 cvjeje

[Alextrom]

El mío tiene 115 CV y se comporta como cualquier multiválvulas, poca chicha hasta las 3.000 rpm, pero no veas como sube de ahí para arriba. A ver, tira bien, pero tampoco se le pueden pedir peras al olmo que es un 1.6 atmosférico. Tengo un amigo con un Xsara 1.6 16 V de 110 CV y se comporta de forma parecida al mío. Yo, al menos, no me quejo de la aceleración del Megane.